12 лучших ламп в противотуманки

Часто природа преподносит неблагоприятные погодные условия. Особенно опасно если такое застало водителя в пути. Часто из-за тумана происходят ДТП. Дымовая завеса не дает различать объекты на своем пути и оценивать ситуацию на дороге. В таких ситуациях помогают противотуманные фары, которые способны создать более благоприятное освещение. Для этого используются лампы H3. Они отличаются от других видов автомобильных лампочек, питание идет не через цоколь, а отдельный провод.

Где применяются

Лампа Н3 устанавливается только в противотуманки. К ним подводятся отдельные провода питания. У каждого производителя своя технология производства.

Фара с установленного такого типа лампочкой очень помогает в условиях плохой видимости. Их можно сочетать с головным освещением и габаритными огнями. Но не стоит их включать при условии хорошей видимости, так как лампочки не рассчитаны на такое. Кроме того, это является нарушением и в различных странах на этот случай установлен штраф.

Большинство моделей авто уже имеют установленные противотуманки заводом-производителем. Но чаще автовладельцы занимаются самостоятельной установкой изделия.

Наличие противотуманок является необходимым для каждого водителя, поэтому на автомобильные лампы h3 имеется постоянный спрос.

В продаже, среди разнообразия выбора, выделено несколько видов лампочек H3. Первоначально в продаже были лишь галогенные лампы, сейчас больше популярны ксенон H3 и LED лампы H3. У них лучше технические условия, но и цена выше. Поэтому многие до сих пор отдают предпочтение галогеновому виду.

Каждый вид имеет свой стандартный размер и параметры:

Лампочки H3 различных видов

Стандартная галогеновая лампа

Стандартная ксеноновая лампа

Общая длина, мм Диаметр, мм Номинальное напряжение, В Мощность, Вт Световой поток, Лм Цветовая температура, К Срок службы, ч

Лампочка светодиодная потребляет малое количество энергии, компактных размеров, долговечна, переносит удары, вибрационные моменты.

Рекомендуем посмотреть видео на тему «Автомобильные галогенные ламы. Тест».

Ксеноновый вид также крепится в оптике главного света вместе с блоками для розжига и регуляторами уровней наклона фар.

Среди положительных моментов ксенона – повышенная светоотдача, нет нити накаливания, долговечность.

Рейтинг лучших производителей

Среди производителей автомобильных ламп H3 выделены 10 лучших:

  1. Галогенная лампа Philips Vision H3 12V 55W . Имеет повышенное на 30 процентов световое излучение. Данная модель предусмотрена для установки в фару главного освещения, так как функциональное назначение – дальний свет. Цвет излучения белый с желтым оттенком. Колба изготовлена из кварцевого стекла с оптической полировкой.
  2. H3 лампа Osram 64151NL Night Breaker LASER NG +150% – галогеновая лампа высокой производительности. Яркость повышена на 150 процентов, освещает на протяженность 150 метров. Назначение – фары головного света. Мощность 12 В, световой поток 1550 Лм.
  3. Bosch Xenon Blue H3 – галогеновый тип. Назначение: передние ПТФ. Обеспечивает повышенное отражение света от дорожных знаков, что дает возможность заранее распознать препятствие. Мощность 55 Вт, напряжение 12 В.
  4. H3 Samsung 10W – LED лампа для противотуманок. Хорошо заполняет светом фонарь, идеальная альтернатива галогеновым лампам. Имеет встроенный стабилизатор, что дает работу в колебаниях напряжения от 9 до 30 Вольт. Рабочая температура не более 60 градусов.
  5. BREVIA H3 MAX POWER +100% – галогеновый тип, в производстве которого применены инновационные технологии. Изделие изготовлено из высокого качества материалов. Цветовая температура 3900 К. применимость: для главного освещения.
  6. Neolux Standard H3 – галогенная лампа, обладающая надежностью и долговечностью. Назначение: передние фары ПТ света. Мощность 55 Вт, напряжение 12 В.
  7. Narva Range Power White H3 – ксеноновый вариант, обладающий стильным, ярким, белым светом. Данный эффект получается благодаря цветовой температуре в 4500 К. Назначение: передние фары ПТ света. Мощность 55 Вт, напряжение 12 В.
  8. Светодиодные лампы h3 Carex G8/H3 . Корпус лампочек изготовлен из авиационного алюминия, поэтому лампа быстро снижает температуру при максимальном свечении. Имеется встроенный блок управления, который предупреждает перегруз и короткое замыкание. Мощность 30 Вт, срок службы 30000 часов.
  9. SOLAR H3 4300 K – ксенон. Обеспечивает максимальную безопасность ночью. Хорошее освещение, качественная светотеневая граница. Дизайн отличается стильностью и современностью. Мощность 35 Вт, напряжение 12 В.
  10. TurboLed T1 H3 6000 K . Чистый белый свет на 6000 К, мощностью 3500 Лм. Рисунок излучения идеален, темные пятна не просматриваются. Световая граница четкая. Установлен драйвер и вентилятор, обеспечивающие длительный срок эксплуатации. Корпус влагозащищен, предусмотрена работа при разных погодных условиях. Мощность 50 Вт, напряжение 12/24 В.

Правила выбора

Перед покупкой лампочек Н3 стоит изучить правила выбора:

  • при перегорании лампы на одной ПТФ, стоит покупать сразу замену на две ПТФ;
  • не покупать товар непроверенных марок;
  • перед установкой убедиться в исправности проводки, потому что возможно перегорание случилось из-за нее;
  • свечение должно быть чистым без образования пятен;
  • учитывать все основные характеристики лампочек: вольтаж, температуру свечения, потребляемую мощность, световой поток, наличие встроенного стабилизатора.

В заключение

Производится большое количество ламп с цоколем H3. Ксенон устанавливается на фары, которые предусматривают эту установку. Галогеновые лампочки менее эффективны, но доступны. Светодиод надо выбирать с осторожностью, так как выпускается много подделок.

Полезная информация? Оставьте отзыв, поделитесь статьей с друзьями.

10 лучших ламп H11

Лампы H11 используются как в фарах головного света, так и в противотуманных. Но, конечно, именно в ПТФ преимущества конструкции таких ламп раскрываются лучше всего – и в самом креплении к фаре, и в разъеме у них легко реализуется герметизация, чего нет у более старых типов цоколя. Для низко расположенных «противотуманок» это однозначно на пользу: не раз доводилось видеть, как в них внутри переливалась вода после проезда хороших луж.

Как и в прошлом случае, когда мы говорили о лампах с цоколем H1, мы выделим отдельно лампы, хорошо подходящие именно для противотуманных фар, и в отдельную категорию «отложим» те лампы, которые можно использовать только вне дорог общего пользования.

Рейтинг лучших ламп H11

Категория Место Наименование Рейтинг Цена
Лучшие стандартные галогенные лампы H11 1 OSRAM Original H11 9.8 / 10 550
2 Philips Vision H11 9.6 / 10 440
Лучшие лампы H11 с увеличенной яркостью 1 OSRAM Night Breaker Laser H11 9.7 / 10 1 300
2 OSRAM Night Breaker Silver H11 9.5 / 10 880
3 Philips WhiteVision H11 9.2 / 10 1 200
Лучшие лампы H11 с увеличенным ресурсом 1 Philips LongLife EcoVision H11 9.9 / 10 540
2 Narva Long Life H11 9.5 / 10 500
Лучшие лампы H11 для противотуманных фар 1 MTF-Light Aurum H11 9.3 / 10 1 200
Лучшие лампы H11 для внедорожного использования 1 OSRAM Fog Breaker H11 9.8 / 10 1 850
2 OSRAM Cool Blue Boost H11 9.4 / 10 1 800

OSRAM Original H11

Поэтому мы еще раз отдаем Osram первенство, заодно отметив, что они, хотя и недешевы, по сравнению с самими собой, но в фирменной упаковке уже конкретного автопроизводителя обойдутся часто на 100-300 рублей за штуку дешевле: разве что в упаковке Renault Original у «Осрама» цена практически такая же.

  • Отличное качество света
  • Хороший ресурс
  • Традиционно для этой серии – умеренная «дальнобойность»

Philips Vision H11

Но, если к этому добавить и довольно низкую по меркам ламп H11 цену, то в целом вариант для покупки мы признаем хорошим.

  • Хорошее освещение в дальней зоне
  • Высокий ресурс
  • Приемлемая цена
  • Не лучшее освещение в ближней зоне

OSRAM Night Breaker Laser H11

Как и прочие лампы этой серии, и H11 теперь обзавелись приставкой Next Generation, указывающей на переработанную конструкцию: и света стало больше, и вопрос с ресурсом несколько улучшили. По свету действительно мы не сможем придраться к этим лампам – и качество светораспределения, и «дальнобойность» у них на очень высоком уровне. Хотя, конечно, нельзя сказать, что светят они во столько же раз лучше, во сколько раз они дороже в сравнении с теми же Osram Original.

  • Мощный световой поток
  • Неплохой ресурс по меркам ламп увеличенной мощности
  • Высокая цена

OSRAM Night Breaker Silver H11

Кроме того, и ресурс у них достойный – он незначительно уступает «Стандарту», а ведь те никогда не вызывали нареканий к их сроку службы. Так что назовем эти лампы сбалансированным выбором по общему соотношению цены, яркости и ресурса, и в рейтинге лучших ламп h11 соответственно поставим их ровно посередине.

  • Качество светораспределения
  • Умеренный, но явно заметный прирост освещенности
  • Хороший ресурс
  • Не самые яркие по меркам этого класса

Philips WhiteVision H11

Свет у этих ламп, что и понятно по названию, чисто-белый, что, конечно, лучше подходит для головного света, чем для противотуманных фар – а они как раз и являются пока что основным «потребителем» ламп с этим типом цоколя. Но, как ты ни крути, и насчет улучшения освещения, и о качестве светораспределения маркетологи фирмы не лукавят – лампы действительно и светят хорошо, и «ходят» долго. Тем не менее, разрыв в цене с Osram у них незначительный, а те все-таки по яркости и дальности эффективного освещения будут получше.

  • Яркость и «дальнобойность»
  • Хороший ресурс
  • По соотношению «цена/яркость» явно уступают Osram

Philips LongLife EcoVision H11

Как и у большинства «долгоиграющих» автоламп, цветовая температура у них снижена в желтую зону – если в фарах это не всегда хорошо, то вот для противотуманной оптики подойдет нормально. В общем, наш голос «за» благодаря отличному соотношению цены и качества они получают безо всяких сомнений.

  • Отличный ресурс
  • Достаточное освещение ближней зоны
  • Хорошая цена
  • Ограниченная «дальнобойность»

Narva Long Life H11

Поэтому резюмируем с сожалением: конечно, купить эти лампы можно, и они не разочаруют… пока Вы не попробуете Philips LongLife EcoVision.

  • Достойное качество света
  • Распространенность в магазинах
  • За сопоставимые деньги есть и более ресурсные лампы

MTF-Light Aurum H11

Рекомендуем мы эти лампы именно для противотуманных фар, даже если на Вашей машине тот же цоколь используется и в оптике ближнего света. Дело в том, что ни по качеству светораспределения, ни по освещенности в качестве «ближних» MTF-Light Aurum не вызывают особого энтузиазма: светят они тускловато, да и без четкости «галочки». Для ближнего света есть много гораздо более лучших ламп h11, да еще и дешевле – хоть те же Osram Original (куда же мы без него!). А вот в качестве противотуманного света они отрабатывают отлично – но, повторим, в силу мизерного количества конкурентов: будь у Osram лампы h11 в серии AllSeason, именно они бы и попали в наш рейтинг.

  • Достаточно хорошо подобранная для ПТФ цветовая температура
  • Неплохой ресурс
  • Не лучшее соотношение цены и качества света

OSRAM Fog Breaker H11

За счет меньшего накала нити они и тепловой режим фар делают легче – и это снова отличный «бонус» для противотуманных фар, снижается вероятность повреждения стекол при проезде луж. А, раз уж мы говорим о «внедорожных» лампах, то лужи на дороге будут встречаться гарантированно. Добавим к этому неплохой ресурс ламп – и снова пожалеем о том, что на ДОП эти лампы «нелегальны». Хотя откровенно бить в глаза они начнут только в основной оптике – а в ПТФ, честно говоря, руки очень сильно чешутся их использовать и на дорогах общего пользования…

  • Хорошее освещение в дальней зоне
  • Комфортная и эффективная при плохой погоде цветовая температура
  • Не самая привлекательная цена

OSRAM Cool Blue Boost H11

Причем в отличие от тех ламп, где повышенный световой поток пытаются снять при сохранении стандартной для цоколя H11 мощности в 55 Вт ценой уменьшения ресурса, Cool Blue Boost еще и достаточно долговечны. Другое дело, что при их установке нужно повнимательнее подойти и к выбору оптики (нагрев будет приличным), и к прокладке проводки. Из-за того же нагрева такие лампы будут сомнительным выбором для противотуманных фар: те на офф-роуде начнут купаться в воде первыми, а вот в какой-нибудь «люстре» на крыше вероятность растрескивания рассеивателей от попадания на них воды будет минимальна.

  • Высокая яркость
  • Достаточно приличный срок службы
  • Повышенное энергопотребление
  • Не самая оптимальная для зрения цветовая температура

Какие лампы H11 лучше купить?

Сейчас на рынке много предложений светодиодных и ксеноновых ламп с цоколем H11? И невольно возникают мысли – а почему бы не купить и их? И светят ярко, и ресурс у них хороший. Кто-то может кивнуть и в сторону ведущих мировых производителей: мол, вот у тех же Osram есть светодиодные лампы LEDriving FOG Lamp H11. Но зато крупные концерны и пишут честно: эти лампы не сертифицированы для дорог общего пользования, то есть даже «гранды» разработки автомобильного света не могут заставить светодиоды нормально работать в оптике, рассчитанной под галогеновые лампы. Чего уж требовать от азиатских фирм, фирмочек, а то и просто подвальчиков, чьей продукцией сейчас наполнены витрины? Такие лампы не только светят откровенно криво, но еще и ожидаемого от светодиодов ресурса с ними не всегда получается добиться. Дело в том, что оптика под галоген не предусматривает какого-либо охлаждения лампы – она же, в конце концов, за счет раскаленной нити и работает. А вот для мощных светодиодов перегрев смерти подобен: скорость деградации кристалла возрастает в разы. В общем, тут наш вердикт однозначен, как и с «колхозным» ксеноном – твердое «нет».

А вот из галогеновых ламп H11 уже можно повыбирать. Для противотуманных фар, пожалуй, лучшим выбором будут лампы h11 из разряда «долгоиграющих»: у них среди прочего увеличение срока службы достигается некоторым снижением температуры нити, то есть, во-первых, свет начинает «желтить» (а это в туман и дождь – то, «что доктор прописал»), во-вторых, слабее нагрев рассеивателя, пускай и на несколько процентов. Противотуманная оптика сама по себе чаще всего страдает из-за низкого расположения, и, если от летящего камня правильный выбор лампы и не защитит, то вот от растрескивания стекла при проезде глубокой лужи уже способен.

По той же самой причине лампы с увеличенной яркостью (а то и с увеличенной мощностью) несут с собой двойную потерю для кошелька – одну прямую (ибо стоят они дороже), а вторую косвенную: с такими «печками» в фарах стоит быть осторожнее в мокрую погоду, а то придется искать новую оптику. Вообще, эксперименты с «усиленными» лампами имеют смысл только при выборе продукции проверенных производителей: азиатского происхождения лампы, например, иногда элементарно «убивают» фары перегревом.

Ну, а самым сбалансированным выбором, конечно же, были, есть и останутся лампы «стандартных» линеек: они вроде бы никакими конкретно свойствами и не выделяются, зато стоят дешевле прочих и уверенно делают свое дело. Недаром именно такие лампы устанавливаются на конвейере и поставляются в дилерские техцентры переупакованными в фирменные коробочки конкретного автозавода: там умеют считать деньги, так что выберут именно настоящих «крепких середнячков».

LED или галоген в противотуманки?

Часто у автолюбителей, решивших заменить свет в своих авто, возникает дилемма: какие лампы лучше использовать: традиционные галогеновые или светодиодные? Этот вопрос имеет много нюансов и поэтому заслуживает пристального внимания. Мы последовательно разберём для каждой области автомобильного освещения преимущества и недостатки светодиодных автомобильных ламп и штатных галогеновых. Здесь обсудим противотуманные.

Светодиодный чип (led-лампы) и спираль накаливания (любые другие лампы), несомненно, отличаются. Чтобы разобраться, какой тип источника света лучше подходит для использования в противотуманных фарах (ПТФ), давайте сперва рассмотрим функции противотуманного освещения.

  • Противотуманные фары должны обозначать автомобиль в условиях недостаточной видимости (в большей степени это относится к задним противотуманным фарам, но и к передним тоже).
    • Что касается задних ПТФ — там обычно устанавливаются лампы накаливания средней мощности (20-30 Вт). Отражатель задней ПТФ не должен формировать какой-то особый световой пучок: он должен просто отразить свет, чтобы его увидел водитель следующего транспортного средства — поэтому в задние ПТФ подойдёт абсолютно любой источник света с яркостью на уровне 20-30 Вт накаливания. Такие светодиодные лампы появились давно (см. раз, два, три), общее правило — их фактическая мощность должна быть более 4-5 Вт (по яркости они будут соответствовать в 5-6 раз более мощной лампе накаливания — те самые 20-30 Вт).
    • С передними ПТФ сложнее. Кроме простого дублирования габаритов у них существуют и другие задачи. Однако в одном случае об этих дополнительных функциях можно забыть — при использовании ПТФ исключительно в роли ДХО. Если Вы редко ездите по неосвещённым дорогам в ночное время, а, в основном, используете машину днём в городских условиях — этот вариант для вас. В РФ разрешено использование ПТФ в дневное время в качестве ДХО — и вышеуказанных 5-6 ваттных светодиодных ламп с лихвой хватает для выполнения этой задачи. При этом эти лампы испускают красивый чистый белый свет, обладают большим сроком службы, чем галогенки, и не перегревают стекло фары. Примеры таких ламп: раз , два , три .
  • Противотуманные фары должны «выхватывать» из тумана и темноты разметку и (особенно если разметки нет) обозначать края дороги и не слепить при этом ни водителя ТС, на котором установлены фары, ни водителей встречных машин. Со штатной лампой ПТФ формирует правильный пучок света и никаких проблем нет. Но с лампами иной формы и конструкции (ксенон или светодиоды) могут возникать сложности, так как непосредственно источник света (или даже множество источников, как на LED-лампах со множеством диодов) находится совсем не там, где он предусмотрен конструкцией фары, из-за чего формируется неправильный световой пучок: фара светит не туда. По этой причине производителями светодиодов были затрачены большие усилия, приведшие к появлению в 2015 году и позднее множества диодных чипов, позволяющих имитировать нить накала: Luxeon ZES (Япония), CSP (Корея) и, позднее, бесчисленные китайские и тайваньские аналоги. Суть проста: благодаря возможности составить из диодов узкий длинный прямоугольник, хотя бы приблизительно соответствующий габаритам и местоположению нити накаливания в обычной лампе, появились светодиодные автомобильные лампы с практически неотличимым от галогена световым пятном — в том числе и в противотуманных фарах. По яркости лампы на новых диодах уже совершенно не уступали традиционным галогенкам. При энергоэффективности диодов в 90-120 Лм/Вт лампа с мощностью 15-20 Вт (за вычетом потерь в блоке питания при преобразовании тока, а также за вычетом затрат на активное охлаждение (вентилятор, если есть) оказывалась ярче стандартной 55- или 65-ваттной галогенки.

  • Меньшее энергопотребление (в 3-5 раз);
  • Больший срок службы (производители заявляют «до 50 тыс. часов», на практике — работают несколько лет);
  • Значительно большее число доступных цветовых температур, оттенок ламп (особенно для ДХО) можно подобрать под цвет фар;
  • Возможность использования на одной лампе двух наборов диодов двух цветовых температур, что особенно актуально для ПТФ (например, вот противотуманная лампа H11 с двумя режимами работы: 5000К и 3000К);
  • Значительно меньший нагрев лампы, по сравнению с галогенкой — соответственно, отсутствие перегрева фары (при попадании брызг воды на горячее стекло фары оно иногда лопается) и выгорания отражателя.
  • Светодиоды загораются почти мгновенно, в отличие от спирали, которой требуется время на нагрев (и, тем более, в отличие от ксенона, который разгорается несколько секунд);
  • Включение и выключение диода практически никак не сокращает срок его службы, тогда как спираль лампы сильнее всего портится именно во время разогрева.
Сопоставление галогеновых и светодиодных противотуманных ламп*
Критерий LED-лампы* Галогеновые лампы
Энергопотребление 3-7 Вт (лампы для ДХО);
15-30 Вт (мощные лампы для полноценной замены ПТФ
35-65 Вт
Поддержка габаритных огней при плохой видимости Яркое чёткое световое пятно Менее яркое, более размытое пятно
Долговечность До 50.000 часов, невзирая на количество включений; защищены от перегрева 2.000-4.000 часов; включения/выключения сильно сокращают срок службы
Возможность подобрать нужный цвет Возможно найти лампу почти любой цветовой температуры и даже их комбинаций Диапазон возможных цветовых температур строго ограничен и стандартизирован
Перегрев фары Нет Может привести к разрушению стекла и выгоранию отражателя

*Берётся наиболее подходящая модель светодиодной лампы.

Как видим, по ряду самых важных параметров, которые были рассмотрены, светодиодные автомобильные лампы более подходят для применения в ПТФ, чем штатные галогеновые лампы. Выбор всё равно остаётся за автовладельцем. Напоминаем, что почти на всё автомобильное освещение мы даём целый год гарантии (а на некоторые модели — даже больше!).

Почему светодиодным лампам нужны радиаторы?

Почти все галогенные лампы светят примерно одинаково, так как спирали выполнены из одного материала, подаётся одинаковое напряжение — на выходе пучок испускаемого света колеблется незначительно. С диодами всё сложнее. Широко известно, что светодиоды во время работы выделяют довольно большое количество тепла (как и все полупроводники). Соответственно, необходимо обеспечить эффективное охлаждение, тем большее, чем мощнее светодиод. По критерию наличия системы охлаждения можно разделить все светодиодные лампы. Что нам говорит наличие радиатора или кулера на светодиодной лампе? Оно нам говорит, что используемые в данной лампе светодиоды способны выдавать световой поток, близкий к номинальному, в то время, как отсутствие специальной системы охлаждения означает, что фактическая мощность диодов занижена. Иными словами, 10-ваттный диод с большим алюминиевым радиатором будет действительно потреблять 10Вт и светить соответственно, а этот же диод на небольшой лампе без радиатора будет потреблять не более 1-3Вт (иначе он просто сгорит за несколько часов или минут). Чем меньше физические размеры лампы, тем меньше тепла она способна рассеять, тем сильнее ограничен ток на диодах. Светодиодная автолампа потребляет от 0,5 до 7 Вт (без охлаждения) и 15-30Вт (с охлаждением). При этом светоотдача диодов с 1 ватта в 4-6 раз выше, чем у галогеновой лампы. То есть 5 «светодиодных» ватт будут светить примерно как 25-30 ватт на спирали накаливания.

И в светодиодных противотуманных лампах действует та же схема: есть лампы с охлаждением и без него. Первые, с охлаждением, будут освещать дорогу в любых условиях не хуже, а то и лучше (зависит от типа диодов) галогенок. Вторые же, без охлаждения, идеальны для использования в качестве ДХО или для украшения экстерьера автомобиля. В «боевых» условиях недостаточной видимости (дождь, туман), они, скорее всего, будут значительно проигрывать галогенкам в освещённости.

update ноябрь 2016: статья писалась в далёком 2014 году, когда светодиоды были ещё далеко не совершенны. Сейчас они тоже несовершенны, но стали гораздо лучше. Кроме того, теперь в светодиодных автолампах применяются иные материалы, обладающие куда большим коэффициентом теплопроводности, чем обычная сталь или, тем более, пластик (а именно — алюминий). Как результат имеем: светодиодная лампа H8, идентичная по размерам, световому потоку и форме светового пучка галогенке с этим цоколем. Хотя до более мощной галогенки H11 она пока не дотягивает, это большой шаг вперёд. В качестве ДХО эти лампы вообще бесподобны по совокупности цены/яркости/долговечности/эстетики (белый цвет)/простоты установки. Кроме того — ещё более замечательная вещь: светодиодная лампа H11 со встроенными ДХО. То есть в туман, снег или дождь лампа светит чистым белым светом ярче галогенки H11 (в полтора раза — минимум). А при хорошей видимости днём Вы переключаете их на режим ДХО, при котором они даже не греются (от нагрева напрямую зависит срок службы диода) и потребляют всего 3 Вт.

Подводя итоги всего вышенаписанного.

    Абстрактная светодиодная лампа лучше подходит к использованию в ПТФ, чем абстрактная же галогенная с аналогичным световым потоком.

      На момент написания статьи таких диодных ламп ещё не было. Теперь — их полно: на диодах Philips ZES, на аналогичных недорогих, но хороших корейских диодах CSP, ну и ещё множество вариантов (раз, два, три). Отдельного упоминания заслуживают появившиеся в 2017 году двухцветные лампы для ПТФ: как известно, для разных погодных условий лучше подходят разные цветовые температуры. Все они полностью удовлетворят потребности водителя в ПТФ.
  • Существует широкий ассортимент светодиодных ламп, и можно:
    1. Приобрести относительно дорогие диоды, которые по всем (упомянутым выше) фронтам будут лучше галогенок;
    2. Приобрести диодные лампы из среднего ценового диапазона, которые будут лучше галогенок в конкретной ситуации: для тюнинга или для ежедневного использования в качестве ДХО (хоть они и дороже галогеновых ламп, достаточно быстро окупят себя за счёт долгого срока службы);
      Кстати, будьте осторожны: также возможно нарваться и на весьма посредственные лампы по зашкаливающей цене.
  • Лучший способ не ошибиться с выбором — сообщить нам о Ваших потребностях и, исходя из них, мы подберём наиболее подходящий вариант.
  • Если у Вас остались какие-то вопросы, Вы можете связаться напрямую с нашим оператором через онлайн-чат или заказать обратный звонок.

    12 лучших противотуманных фар

    Чтобы не ошибиться с выбором противотуманных фар для своего автомобиля, следует не только разобраться с техническими характеристиками этих осветительных приборов, но и учесть требования Техрегламента и ПДД. В этом обзоре представлены лучшие противотуманные фары от ведущих производителей, которые дополнят основное освещение вашей машины в условиях плохой видимости.

    Какие противотуманные фары лучше купить

    Рынок противотуманных фар (ПТФ) представлен в 2020 году галогеновой, газоразрядной и светодиодной техникой. Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки, которые и учитывают при покупке этих приборов.

    Основные требования к корпусу фары – прочность и герметичность, т. е. в первую очередь нужно обратить внимание на материал изготовления и степень защиты изделия. В маркировке или спецификации ПТФ можно найти литеры IP с двумя цифрами справа, например, IP54, IP65 и т. д.

    Буквы IP означают международный стандарт защищенности электроприбора от воздействия внешних факторов (Ingress Protection):

    • Первая цифра – степень защищенности от проникновения и накопления твердых частиц,
    • Вторая – уровень защиты от попадания влаги внутрь корпуса.

    Мощность ламп, используемых в ПТФ, обычно не превышает 60 Вт. Использование более мощных приборов может создать повышенную нагрузку на бортовую сеть, о чем и предупреждает производитель в инструкции пользователя.

    Наиболее долговечными являются светодиодные фары. LED-лампы могут прослужить до 50 тысяч часов, в то время как галогенные – только до 5 тысяч. При одинаковой мощности приборов, светодиодная ПТФ демонстрирует в два раза большую эффективность, чем галогенная, то есть создает световой поток примерно вдвое мощнее.

    Газоразрядные (биксеноновые) фары менее популярны среди автолюбителей, чем галогенные и светодиодные. Это объясняется большим количеством требований, которые необходимо выполнить, чтобы использовать такие ПТФ на законных основаниях.

    В большинстве случаев устанавливать биксенон самостоятельно запрещено – кроме случаев, когда с такими фарами автомобиль выпущен заводом.

    Разрешение на использование биксеноновой оптики дает сертификат, подтверждающий, что фары установлены специалистом с соблюдением всех норм Технического регламента и требований ПДД.

    Помимо прочего, следует проверить, укомплектованы ли фары лампами и крепежом. Если есть возможность выбирать между изделием от известного бренда и малознакомого китайского производителя, лучше отдать предпочтение первому варианту, даже если придется заплатить дороже.

    Лучшие галогенные противотуманные фары

    Принцип действия галогенок близок к работе обычных ламп накаливания: в качестве рабочего элемента здесь используется вольфрамовая нить, помещенная в колбу с газом (йодом или бромом), что позволяет продлить срок службы спирали до 5 тысяч часов.

    Xenonshop.ru › Блог › Тест и сравнение силы света светодиодных и галогеновых ламп HB4 для ПТФ

    Порадуем наших читателей еще одним полезным и интересным тестом: сравним, как светят светодиодные лампы для противотуманных фар (цоколь HB4), а в противовес им поставим две галогеновые лампы.

    Итак, перечислим участников теста. Со стороны светодиодных ламп:

    Со стороны галогенных:

    Это будет очень интересная битва, так как все шесть лампочек пользуются хорошим спросом и демонстрируют отличные технические параметры, но победит, конечно, сильнейший.

    Тест светодиодных ламп HB4

    Начнем с главных героев нашего обзора – LED-лампы последние годы стали очень популярны за счет своей долговечности и яркого белого света (есть светодиоды и с более теплыми температурами, но чаще покупают именно холодный белый свет от 5000K). Для теста мы будем использовать самую обычную противотуманную фару для BMW.

    Для начала измерим люксметром силу света светодиодной лампы Philips X-tremeUltinon LED HB3/HB4 6500K.

    Лампа продемонстрировала насыщенную и яркую светотеневую границу, а люксметр выдал 2.46 килолюкса – весьма хороший показатель!

    Теперь проверим, как светит светодиодная лампа MTF-Light Active Night LED HB4 5500K.

    Световой луч заметно отличается по яркости с предыдущим тестом. Он менее яркий, поэтому от люксметра мы не ожидали шикарных цифр – всего 0.91 килолюкса. Примерно на таком же уровне светит штатный галоген.

    Нам не очень понравился предыдущий результат, поэтому мы решили взять еще одну лампу бренда MTF – универсальную светодиодную лампу MTF-Light Night Assistant HB4/HB3/HIR2 5500K.

    Здесь уже светотеневая граница показала более сильный свет, но все равно до светодиодов Philips, которые были первыми, не дотягивает – 1.15 килолюкса.

    Самой последней LED-лампой в тесте стала светодиодная лампа DIXEL G6 HB4 5000K. Этот бренд спрашивают все чаще, его лампы стоят несколько дешевле, чем лампы известных брендов Philips и MTF, но как же он светит?

    А светит он довольно хорошо: мы видим яркий и ровный пучок света с показателем в 1.44 килолюкса – до Philips однозначно не дотянул, зато DIXEL выиграл у MTF.

    Тест галогеновых ламп HB4

    Осталось лишь посмотреть на качество света стандартных галогенок. И первая на очереди галогеновая лампа OSRAM Original HB4 3300K.

    Мы видим ровный желтый свет на стене, а люксметр на пике разогрева лампы выдал 1.01 килолюкса.

    Завершает наш обзор галогеновая лампочка OSRAM Night Breaker Unlimited HB4 3800K.

    Световой луч более белого цвета за счет увеличенной температуры, желтизны практически не видно, а показатель света данной лампы – 1.11 килолюкса. Яркость идентичная предыдущей лампе, фактически различия только в температуре.

    Итоги тестирования ламп для ПТФ

    Давайте все показатели соберем в одном месте:

    Победитель тестирования ламп – Philips X-tremeUltinon LED, а галоген по яркости все-таки уступает светодиодным лампам, либо практически схож по силе света, как в случае с MTF-Light Active Night LED, показавшей не самый лучший результат среди светодиодов.

    Стоимость установки светодиодов в фары

    В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

    Цена на работу по замене двух штатных ламп на две светодиодные составляет 1000 рублей (не считая снятие бампера, если потребуется).

    Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5.

    Для записи звоните: 8 (495) 215-54-52

    От А до Я: все о лампах для противотуманных фар

    Установка ПТФ не обязательная процедура. Но противотуманки частенько оказывают хорошую услугу водителю, улучшая качество головных огней. Низкое расположение светильников, освещающее лишь дорожное покрытие, цветовой спектр позволяют водителю хорошо видеть трассу в сильный туман. Устройство лампочки в ПТФ похоже на обычную, но светит параллельно. Правильно выбранные лампочки противотуманных фар гарантируют качественное освещение на дороге, экономное использование электроэнергии и долгий срок использования.

    Виды противотуманных ламп

    На заводе производители устанавливают галогеновые лампы. Если качество заводских светильников не устраивает водителя, их можно заменить в автосервисе либо дома. Процедура не потребует особых умений или знаний в области техники, лишь аккуратности. Важно выбрать расходник нужного качества.

    • галогеновые;
    • светодиодные;
    • газоразрядные или ксеноновые.

    Допускаются все 3 вида, нет ограничений по габаритам или спектру. Чтобы сделать удачный выбор, нужно разобрать преимущества и недостатки вариантов по отдельности.

    Галогеновые

    Самые доступные в противотуманках — галогеновые лампочки. Срок их службы относительно короткий, а использование приводит к перегреву фары и растрескиванию стекла. Качество ламп приемлемое при хорошей настройке. Если поставить усилитель, лампы будут светить сильнее, но сократится период эксплуатации.

    Газоразрядные

    Самые яркие лампы в ПТФ – ксеноновые. Их сложно подобрать и правильно поставить. При грамотном использовании могут прослужить около 3 лет. Нарушения в использовании ксеноновых ламп в противотуманках грозит не штрафом, а лишением водительских прав на период до года. К недостаткам газоразрядных лампочек стоит отнести необходимую замену обоих элементов, даже если перегорел только один.

    Светодиодные

    Светодиодные противотуманные фары — самые популярные. Водители давно уже отметили хорошую яркость, низкое потребление электроэнергии и широкую цветовую гамму.

    Лампочки не слепят встречных водителей. К недостаткам отнесем высокую стоимость. Также светодиодные лампы в противотуманных фарах подходят не для всех автомобильных марок.

    Ксенон в противотуманки

    Водители используют ксенон в туманках достаточно давно. Но есть определенные требования, ограничивающие эксплуатацию газоразрядных ламп. Так, штатная установка желтого ксенона абсолютно законна. Биксенон в ПТФ полностью разрешен, но стоит дороже. Законодательством использование линзованной оптики ограничивается, как и обычного ксенона.

    Используют элементы с цоколем типа h3 и h8. Узнайте нужный цоколь: его можно прочитать на фаре или вытащив установленный расходник.

    Можно ли ставить по закону

    Если на автомобиле есть пометки D, DC, DCR, то по закону ездить с ксеноном допускается. В остальных случаях монтаж газоразрядных элементов запрещен.

    Если на фаре стоит символ «Н», используют галогенки.

    На туманки действуют те же требования, что и на головной свет. А это значит, что если на световых приборах отсутствует рассеиватель или используются неподходящие световые элементы, автомобилем пользоваться запрещено.

    Наказание за управление автомобилем с неисправными световыми приборами — лишение водительских прав на срок до года.

    Несмотря на строгость, редко кто наказывает за неправильный ксенон в ПТФ. Противотуманные фары не считаются основным светом; доказать без приборов, что лампы нештатные, сложно. Если повезет, отделаетесь небольшим штрафом.

    Если инспектор ГИБДД остановил с просьбой включить ПТФ, откажитесь. Согласно закону, можно пользоваться автомобилем с неработающими противотуманками, они считаются необязательным элементом освещения. Скажите инспектору, что они не работают. Инспектор не будет разбираться, что именно в автомобиле стоит и как работает. Но от неудач никто не застрахован, лучше не рисковать подобными вещами, если дорог автомобиль.

    Плюсы и минусы установки

    Перед тем как установить ксенон в противотуманки, выясните преимущества и недостатки расходников.

    1. Яркость. Лампы светят в 2-3 раза ярче заводских галогенок. Газоразрядный элемент освещает и дорогу, и обочину.
    2. Долгая служба. Ксеноновые лампы служат от 3 лет.
    3. Лампа не перегревается.
    4. Потребляет мало электроэнергии.
    5. Устойчива к неблагоприятным погодным условиям.

    1. Неправильно настроенный элемент ослепляет встречных водителей.
    2. Подходят не ко всем маркам автомобиля.
    3. Сложность монтажа.

    Плюсов установки ксенона значительно больше, чем минусов. Если водителя не устраивают заводские лампы, ксенон будет отличной заменой.

    Как установить

    Для лучшей настройки лучше обратиться к мастеру, но в целом установка ксенона в противотуманки не требует особых умений.

    Если водитель не хочет переплачивать сервису, можно поставить своими руками. Для монтажа понадобится:

    1. Комплект ксенона. Включает лампы, блоки розжига, провода и крепления.
    2. Набор отверток.
    3. Ножницы или канцелярский нож.
    4. Двусторонний скотч или набор хомутов.

    При работе не забывайте про технику безопасности. Работаем сухими чистыми руками. Касаться колбы запрещено. Обязательно снимите положительную клемму с АКБ.

    Теперь займемся установкой ксенона:

    1. Снимаем крышку с фары.
    2. Отсоединяем контакты с предыдущего элемента и вытаскиваем. Есть марки автомобили, где лампа фиксируется с помощью пружины.
    3. Достаем новый расходник и вставляем. Если была пружина, нужно прижать. Потом придется продевать контактные провода.
    4. Снимаем аккумулятор.
    5. Подключаем к лампочкам клеммы от блока розжига.
    6. Делаем отверстие в заглушках фар, чтобы протянуть провода. Если заглушка из резины, отверстие можно сделать ножницами. Если из металла, придется брать дрель. Нужно отверстие диаметром около 30 мм.
    7. Устанавливаем блок розжига. Блок должен находиться в передней части автомобиля, близко к фарам, чтобы не натягивать провода. Прикрепляем с помощью скотча или хомутов.
    8. Подключаем провода. Все кабели имеют определенный цвет, перепутать их сложно.
    9. Теперь нужно подключить блок к электрической системе автомобиля.

    Правильность установки проверяем по схеме подключения ксенона в противотуманные фары, она должна быть в комплекте.

    Приведем ТОП-5 лучших ламп от разных производителей.

    LYNX H11

    Японские галогеновые лампы отличаются низким уровнем потребления электроэнергии и средней ценой – около 400 рублей. Свет насыщенного желтого цвета хорошо освещают дорогу ночью в любую погоду.

    С лампочками фирмы LYNX стоит быть осторожнее – встречалась бракованная продукция.

    KOITO WHITEBEAM III H8

    Яркость галогенок KOITO максимально приближена к штатному ксенону. Японский производитель совмещает увеличенную яркость и естественный желтоватый оттенок. Минусами можно отметить высокую цену (две тысячи за пару ламп) и случаи подделок.

    Эти лампы ставят и в противотуманки и в головной свет.

    PHILIPS H27W STANDART

    Использование кварцевого стекла и особого фильтра помогло производителям увеличить срок службы расходника. При действительно низкой цене – около 200 рублей – галогенки обладают хорошим световым потоком желтоватого оттенка. Цветовая температура лампы составляет 3200К.

    OSRAM ORIGINAL LINE H27

    Несменный лидер продаж на рынке автомобильных ламп. Средняя цена, отличное качество и долгий срок эксплуатации. Такие лампы ставят штатно в автомобили Audi, Mercedes, Toyota.

    На российском рынке в последнее время появилось много подделок ненадлежащего качества.

    CATZ H8 CB802

    Особое свечение придумали японские инженеры. Специальная нить накаливания и газ, наполняющий колбу, обеспечивают лампе очень яркое свечение и длительный срок эксплуатации. Главный недостаток этих японских расходников — очень высокая цена, более пяти тысяч рублей. Возможно, позже технология изготовления станет более распространенной, а осветительные приборы — доступнее.

    S-BLL › Blog › Светодиодные лампы в фару головного света, птф, какие лучше?

    Сегодня я расскажу вам, как выбрать правильные светодиодные лампы в фару головного света, птф

    Когда появились первые светодиодные лампы для установки в фару головного света, птф года 4-ре назад, по фотографиям и отзывам стало понятно, что яркости таким лампам хватает только для режима габариты да слепят фары с такими лампами

    Нет так нет. Идею ретрофита фар с помощью лед лампы я отложил в долгий ящик

    Но недавно увидел информацию, что Филипс стал выпускать лед лампы для ПТФ

    Почему раньше Филипс не продавал лед лампы для головного света. А Китайцы продавали. Да потому, что Филипс не мог и не стал продавать не сертифицированный товар который не соответствует госту

    В чём загвоздка. Для правильной реализации лед лампы в головной свет необходимы были маленькие светодиоды с яркостью равной хотя бы нити в галогенной лампе. Что бы лед лампа светила правильно в виде галки (давала чёткоу светотеневую границу) и не слепила, как галогенная она должна повторят её. В точности расположение светодиодов должно быть один в один соответствовать нитям накала в галогене. Что видно на фото ниже

    Теперь как выбрать правильную лед лампу в фару. На что обратить внимание

    1) У лампы должен быть пассивный радиатор. Те лампы у которых стоит вентилятор лучше не брать. Понятно что в условиях пыли, грязи, перепад температур он не прослужит долго

    Как вариант, наиболее удачный на мой вгляд, гибкий радиатор

    2) Светодиоды должны быть маленькие в виде нити как у галогена. И их длина и расположение должно быть 1:1 как у галогенки

    На фото ниже слева Филипс с тремя светодиодами (правильный пример) и его копия Китай но уже с четырьмя (что не соответствует длине нити накала и что в результате приведёт к неправильной границе света от фар и ослеплению)

    Пример как светят фары с лед лампой с правильной фокусировкой (расположением светодиода) и слева при неправильной

    Как выбрать лампы для противотуманных фар

    Противотуманные фары не входят в базовую комплектацию многих транспортных средств. Несмотря на это, данная опция является просто необходимой при езде в условиях плохой видимости. Низкое расположение данных светильников позволяет освещать площадь дорожного покрытия, не отражая и не рассеивая свет.

    Каждый водитель, управлявший машиной в условиях тумана, осознает ценность и значение дополнительного освещения при таких ситуациях. При этом его качество, экономичность, долговечность напрямую зависит от лампочек, поэтому к их выбору следует относиться максимально ответственно.

    Ксеноновые или газоразрядные

    Данные элементы считаются самыми яркими для использования в фарах, предназначенных для работы в условиях тумана. При незначительном потреблении электричества газоразрядные лампы производят самый яркий луч от нейтрального до холодного цвета.

    При этом они характеризуются ресурсом более 500 часов непрерывной работы, экономичностью, устойчивостью к неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Кроме того, стоимость комплекта ксенона является доступной для многих автолюбителей.

    Правильно установить такие лампы достаточно сложно, поскольку в некоторых случаях используется отдельный блок розжига. Кроме того, следует помнить, что существуют определенные требования к установке. Например, если устройство производит луч холодного спектра, то использовать его в ПТФ нецелесообразно, поскольку он подвержен рассеиванию при дожде и тумане. С другой стороны, штатная установка желтых газоразрядных ламп в противотуманные фары является вполне законной.

    О разрешении использовать ксенон свидетельствуют пометки D, DC, DCR на ПТФ. В случаях нарушений таких правил водителю грозит лишение прав на срок до одного года. По своей конфигурации и креплению ксеноновые лампы аналогичны «галогенкам». Для использования в условиях тумана внутри специальных фар чаще всего подходят экземпляры с цоколем H3, H8.

    Лучшие лампы для ПТФ можно определить по определенным критериям. Во-первых, соотношение цены и технических параметров. Кроме того, решающее значение имеет мнение специалистов и отзывы самих автомобилистов.

    Согласно статистике, лучшими являются представители таких производителей, как Phillips, Lynx, Osram, Catz, Koito Whitebeam III, MTF Light Palladium, Bosch.

    Таким образом, при выборе наиболее оптимального варианта ламп важно учитывать статистику, бренд, а также субъективные условия эксплуатации и финансовые возможности.

    Диодные лампочки H11 в ПТФ

    • Цена: $14.78
    • Перейти в магазин

    В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о светодиодных лампочках с цоколем H11, которые были приобретены мною на Aliexpress.

    Покупались они еще аж в сентябре, но по какой-то неведомой для меня причине, из двух заказанных пришла только одна лампочка. Но, благо, продавец попался адекватный и вторую лампочку мне дослали без каких-либо доплат и долгих разборок. Так что единственное, что было потеряно — время, потраченное на повторное ожидание посылки. Что интересно, если посмотреть отзывы к товару, то видно, что кто-то уже побывал в точно такой же ситуации :) Если кому-то интересно, то всю информацию о движении посылки из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь.

    В продаже имеются лампочки с желтым и белым светом, но так как желтый как-то мне нравится не очень (хоть для тумана он предпочтительней), то я выбрал вариант с белым свечением.

    Поставляются лампочки без какой-либо оригинальной упаковки. Оба мои экземпляра пришли в обычных полиэтиленовых пакетиках. Из опознавательных знаков на ней имеется одна единственная наклейка на которой из самого интересного — цвет света.

    Находящаяся внутри лампочка обладает следующими характеристиками (если верить тому, что написано на страничке с товаром):

    Производитель: autoleader;
    Модель: 648217;
    Мощность: 45 Вт/шт.;
    Разъем: H9;
    Люмен: 750lm;
    Угол луча: 360 °;
    LED Количество: 9 шт.;
    Напряжение: DC12V-24 В;
    Свет Цвет: белый/желтый;
    Цвет Температура: 6000 К-6500 К;
    Установки: для авто автомобиль, грузовик, фургон, для внедорожник, atv и мотоциклов;
    Применение: Включите свет/Стоп свет/парковка DRL и противотуманных.

    В живую лампочки совершенно не отличаются от того, что можно увидеть на страничке Aliexpress и выглядят следующим образом:

    Внешне выглядят они очень даже ничего. Каких-либо серьезных претензий к качеству изготовления у меня нет — ни зазоров, ни щелей, ни трещин обнаружено не было. В качестве основных материалов для изготовления использовался пластик и (опять таки если верить тому, что написал продавец) авиационный алюминий. На счет того авиационный он или нет сказать с уверенностью не могу, но то, что блестящая часть металлическая — уверен.

    В качестве источника света используются 9 диодов, 8 из которых расположены с 4 сторон конуса и еще 1 в торце. Такое расположение позволяет рассеивать свет на 360 градусов. Диоды закреплены на отдельных панелях. Хотел посмотреть есть ли под ними термопаста, но, к сожалению, аккуратно разобрать лампочку у меня так и не получилось, а ломать их не было никакого желания.

    Цвет света, как я уже говорил, белый. Каких бы то ни было оттенков не имеет. В домашних условиях при съемке на камеру выглядит не так ярко, как в действительности.

    В характеристиках указано, что мощность лампочка 45Вт. очень любопытно стало мне так это или нет, так как не очень понятно откуда им тут взяться. К сожалению, модель диодов, используемых в лампочках неизвестна, так что придется отталкиваться от математических расчетов. Итак, берем блок питания на 12 вольт и подключив к нему лампочку замеряем силу тока.

    Во время работы лампочка потребляет 0,644А. Чтобы узнать мощность достаточно напряжение умножить на потребляемый ток. Путем несложных математических вычислений получаем 12*0,644=7,73Вт. Ну вот откуда взялись 45Вт на лампочку, если даже при одновременной работе получится около 15. Видимо, я чего-то не понимаю или в китайской электронике, или в китайской мощности :)

    Хотя, с другой стороны, чем меньше мощность, тем меньше тепла выделяется, что в нашем случае очень важно. Так что заодно измеряем температуру лампочки. Самыми горячими ожидаемо оказались диоды. Максимальная температура нагрева составила 76,3 градуса.

    Для достижения такой температуры потребовалось несколько минут, но дальше она не росла. Что любопытно, рядом с диодами корпус лампочки всегда был более прохладным на несколько градусов. Это свидетельствует о том, что металл, использующийся для их изготовления, хорошо рассеивает тепло.

    В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде и устройстве лампочек нет, а значит можно переходить к их установке в автомобиль. Проблем с этим не возникло. В противотуманку они встали без проблем, провода так же подключились легко и быстро.

    Хотел попробовать сфотографировать границу их свечения, но, оказывается, противотуманки светят только с ближним светом :) Само собой, что о границе света именно ПТФ говорить не приходится. Можно было бы отключить лампочки ближнего света, но температура, стоящая за окном, не располагает к подобного рода экспериментам :( Так что получилось только общее фото:

    Зато видно, что температура света (заявлено 5000-6000К) точно соответствует температуре света ксеноновых ламп ближнего света — именно то, что и требовалось.

    По большому счету, приобретение меня устроило полностью. Во время пробного заезда убедился, что лампочки делают свое дело и довольно таки прилично освещают обочину плюс делают головной свет ярче. Поскольку противотуманками я почти не пользуюсь, то, надеюсь, что прослужат мне эти лампочки очень долго. Ну и забегая немного вперед скажу, у нас, в Беларуси, пока что гаишники не штрафуют за диодные лампочки. Так что можно ездить спокойно :)

    На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

    Современные светодиодные источники света резко отличаются от предшественников, утыканных кристаллами со всех сторон. Но можно ли такие «лампы» устанавливать вместо галогенных в фары автомобилей? Проверяем на профпригодность светодиоды пяти моделей.

    В эпоху Зевсов и Гераклов каждый земной день начинался с того, что богиня утренней зари Эос выезжала на небо. Везли ее два бессмертных коня — Фаэтон и… Лампа. Заметим, что коня по имени Светодиод на Олимпе точно не было. Однако человечество решило-таки отказаться от ламп накаливания и газоразрядных аналогов в пользу более экономичных и долговечных полупроводниковых источников света. Сегодня их устанавливают в головную светотехнику даже сравнительно недорогих автомобилей.

    Долой галогенки!

    Автомобильные светодиоды в начале своей карьеры сами себе испортили репутацию: вторичный рынок был завален откровенным «леваком». Как правило, источник света для головной оптики представлял собой десяток дохленьких светодиодов, светивших в разные стороны, — о правильном светораспределении не стоило и мечтать. Однако вскоре появилось изделие Philips LED headlight, в котором узенькие полоски светодиодов в точности соответствовали расположению нити накаливания в обычной лампочке. А вскоре схожие по конструкции полупроводниковые источники света стали выпускать многие китайские мануфактуры.

    Вообще-то, нельзя устанавливать светодиоды в фары, омологированные под галогенки, и мы не раз об этом писали. Но восточные производители упорно пишут на упаковках своих изделий Н4 или Н7! Незаконно? Безусловно. Однако оставим пока юридическую сторону вопроса. Наша главная задача — испытать светодиоды на профпригодность. С этой целью мы приобрели пять комплектов для установки в фары, предназначенные для работы с лампами Н4. Обращаем внимание, что все купленные светодиоды способны работать при напряжении как 12 В, так и 24 В. Это говорит о том, что в них применены добротные блоки стабилизации питания — так называемые драйверы.

    Реглоскоп слушает

    Начнем с простенькой проверки — возможно, на ней всё и кончится. Едем на станцию техобслуживания к старому другу журнала Анатолию Вайсману, чтобы испытать светодиоды непосредственно на автомобиле. В качестве носителя мы взяли популярный Кia Rio. Этот автомобиль выбрали еще и потому, что при замене лампочек не надо разбирать полмашины. Между прочим, многие ставят светодиоды вместо галогенок исключительно для того, чтобы пореже менять лампы, ведь на некоторых машинах эта операция трудоемкая (например, приходится снимать бампер) и, соответственно, дорогая.

    Провалились три изделия из пяти: вместо образцовой «галочки» на экране появлялось нечто смахивающее на НЛО из телевизионной страшилки. А вот двое испытуемых — Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit — дали приемлемую картинку. И если во время техосмотра проверяющий инспектор не станет внимательно разглядывать сквозь прозрачный колпак фары, какая лампа в ней установлена, то и претензий у него, по идее, быть не должно. Кроме того, в фарах с рассеивателем или линзованной оптикой разглядеть лампочку снаружи не удастся! В общем, вероятность проскочить техосмотр весьма высока.

    Получается, что некоторые светодиоды все-таки можно (по крайней мере, с технической точки зрения) устанавливать в фары? Чтобы получить точное подтверждение, мы обратились в «высший суд» — испытательный центр ООО «НТЦ АЭ», где провели контрольные испытания светодиодных источников на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света.

    Примерная цена 2000 руб.

    Ток потребления — 1,37 А (штатный «галоген» кушает примерно 4,16 А). Реглоскоп сразу отловил в фаре засветку слева. Лабораторные замеры подтвердили: в точке B50L сила света составляет 2,0 кд вместо допустимых 0,6 кд. В зоне III — семикратное превышение силы света. Единственное достоинство — крышку на фаре Kia удалось закрыть.

    Примерная цена 4650 руб.

    Ток потребления — 1,57 А. Крышка фары Kia закрылась. Лампа дает возможность подрегулировать угловое положение относительно держателя. Проверка в гаражных условиях дала было зеленый свет изделию: светораспределение понравилось. Однако более тщательные замеры в испытательном центре все-таки выявили отклонения от нормы: в точке B50L оказалось 0,8 кд вместо 0,6 кд, в зоне III — 1,6 кд вместо 1,0 кд. Жаль, ­но — не соответствует нормам.

    Примерная цена 10 000 руб.

    Ток потребления — 1,65 А. В описании честно сказано, что требуется свободное пространство: 70 мм позади фары и 60 мм в диаметре. Лампа позволяет регулировать угловое положение относительно держателя. Крышка на Kia не закрылась из-за огромного блока драйвера. Светораспределение по реглоскопу вывело изделие в лидеры. Однако всё в тех же точках эксперты выявили отклонения от допуска: 2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L и 2,82 кд вместо 1,0 кд в зоне III. В общем, эти лампы светят лучше прочих проверенных, но на дороги общего пользования с ними выезжать нельзя.

    Примерная цена 2300 руб.

    Ток потребления — 1,35 А. Крышка фары Kia закрылась. А вот параметры — хуже некуда. Отклонения отмечены в точках B50L, 75R и в зоне III (аж в 13,2 раза!). Вердикт: отказать!

    Примерная цена 4500 руб.

    Ток потребления — 1,48 А. Крышку фары Kia удалось закрыть. Крепление сильно качается. Светораспределение не соответствует норме в точке B50L и зоне III, многократно превышая допустимый рубеж. А можно ли ждать иного от лампы, светодиоды которой имеют форму жирных кругов, никак не напоминающих спирали? Приговор: не покупать.

    Отказать!

    Кроме того, некоторые источники света неплотно сидят на рабочем месте и слегка вращаются вокруг своей продольной оси. Понятно, что при движении картинка светораспределения будет сбиваться. А рабочая температура разномастных радиаторов охлаждения такая, что мы даже испугались за сохранность пластмассового кожуха фары.

    Еще отметим, что в большинстве случаев заднюю крышку фары Rio при установке светодиодных лампочек удается закрыть — лишь огромный блок лампы Philips под крышку попросту не влез. Фара ГАЗели, на которой проводили стендовые испытания, оказалась менее гостеприимной. А как ездить без крышки? Фара быстро превратится в корзину для мусора.

    Какие лампы H11 самые яркие? Топ 7 лучших автомобильных ламп

    От освещения напрямую зависит ваша безопасность: то, как другие водители будут видеть ваш автомобиль и то, как вы видите дорогу и препятствия на ней. Хороший свет гораздо дешевле жизни, поэтому к его выбору многие автомобилисты подходят с особой тщательностью. Один из самых популярных видов цоколя – H11, о таких лампах и пойдет речь.

    Я прошерстил огромное количество форумов и сайтов по автомобильному освещению. В том числе множество бортжурналов на drive2 и собрал небольшую подборку самых ярких ламп под цоколь h11.

    Выбираем производителя

    Не для кого не секрет, что производители, которые дорожат своей репутацией, не будут «пускать слова на ветер» и нагло врать о характеристиках их продукта. Рассмотрим компании, которые зарекомендовали себя на рынке и на которые в первую очередь следует ориентироваться при покупке:

    Philips

    Компания существует уже более 100 лет и занимается производством не только освещения для автомобилей. Лампы данной компании изготавливаются из кварцевого стекла, что делает их устойчивыми к повреждениям при езде по бездорожью.

    Osram

    Еще один гигант в сфере осветительных технологий, который конкурирует со многими известными брендами. На рынке он чуть менее 100 лет. Все лампы соответствуют международным стандартам качества. В модельном ряду присутствуют и нестандартные решения. Большое число европейских производств выбирают именно эту фирму.

    Koito

    Очень известная среди автомобилистов фирма. Многие владельцы отдают предпочтение именно ей. Как и предыдущие компании, на рынке Koito уже более 100 радует покупателей уникальными характеристиками и неизменно высоким качеством. Производят одни из самых лучших ламп H11.

    General Electric

    Старейшая из рассматриваемых фирм. Высокое качество по доступной цене.

    Clear Light

    На рынке в нашей стране сравнительно недавно (с 2013 года). Компания удивляет покупателей низкими ценами и высоким немецким качеством. Данная фирма отказалась от утончения нити накала, в пользу высокой долговечности и износостойкости.

    Какие лампочки H11 лучше

    По результатам тестов автомобильных ламп с цоколем H11 самыми лучшими оказались следующие модели.

    Philips H11 24V-70W MasterLife

    Преимущества:

    • Высокий срок службы: в четыре раза дольше аналогов;
    • высокая яркость света;
    • приятная цена (приблизительно 17 у.е. за 1 шт).
    • Низкая световая температура (3100K) из-за чего свет будет желтоватым, что не очень приятно для глаз;
    • небольшой гарантийный срок.

    MTF-Light Vanadium H11

    • Цветовая температура 5000К, из-за чего свет приятного белого оттенка без желтизны;
    • высокое качество, долгий срок службы;
    • стоимость (приблизительно 17 у.е. за 1 шт).
    • Как и прошлый вариант — низкий гарантийный срок.

    ClearLight H11 Lum 2800

    Преимущества:

    • Работа в качестве как дальнего, так и ближнего света;
    • присутствуют две модификации: 24 и 30 ватт;
    • малое энергопотребление;
    • высокая механическая устойчивость;
    • очень высокий срок эксплуатации (более 30000ч);
    • минимальная задержка при включении/выключении.
    • По результатам тестов этих светодиодных ламп с цоколем H11 нормально себя показывают только в фарах с линзами.

    Philips Bluevision ultra H11

    • Можно использовать как противотуманки, ближний, дальний свет;
    • эффект дневного света;
    • кварцевое стекло обеспечивает высокую механическую стойкость.

    Philips X-Treme Ultinon LED

    Преимущества:

    • Световой поток в 840 люмен;
    • световая температура в 6000К;
    • заявленный срок эксплуатации в 12 лет;
    • низкий нагрев;
    • универсальность и простота установки.
    • Крайне высокая стоимость (150 за пару). Окупается за счет высокого срока эксплуатации;
    • проблемы при использовании в условиях высокой влажности.

    OSRAM H11 Cool Blue Hyper Plus

    Преимущества:

    • Увеличение яркости в полтора раза, по сравнению с аналогами, при той же мощности в 55 ватт;
    • световая температура 5000К;
    • низкая утомляемость глаз (нужно пробовать, есть обратные отзывы);
    • высокий срок службы в 2000 часов.
    • Высокий процент брака по модели.

    KOITO Whitebeam H11

    Преимущества:

    • Мощность в 55 ватт эквивалентна 100 ватной лампе накаливания;
    • приятный для глаза свет в мокрую погоду;
    • низкая стоимость, порядка 15-20 у.е.
    • цветовая температура не соответствует заявленным характеристикам, немного уходит в желтизну.

    Обзор лучших ламп для автомобиля с цоколем H11

    Рынок предлагает широкий ассортимент лампочек H11 для головных фар и противотуманок. Автовладельцам требуются изделия, лучше всех соответствующие техническим характеристикам автомобиля. Важно не только то, какие из них лучше светят, необходимо учитывать стоимость, качество, требования законодательства. Чтобы определиться с выбором, нужно знать плюсы и минусы всех доступных типов.

    Какую лампу H11 выбрать, достоинства и недостатки

    Лампы с цоколем H11 с мощностью до 55 Вт ставят в фары ближнего и дальнего света, в противотуманки. Рынок предлагает 3 вида: галогенные, ксеноновые и светодиодные. Выбор зависит не от того, какие лучше светят, а от технических характеристик световых приборов.

    Галогеновая

    Самые популярные галогенные лампочки H11 на 12 В, обеспечивающие световой поток до 1350 лм.

    Предлагаются изделия различных видов:

    • с повышенной мощностью;
    • с повышенной яркостью;
    • всепогодные;
    • с увеличенным сроком эксплуатации;
    • увеличивающие визуальный комфорт.

    Изделия, которые светят лучше остальных, стоит купить автовладельцу с плохим зрением. Езду в дождь и туман облегчают всепогодные лампочки, изделия с увеличенным периодом службы отличаются особой формой нити накала и конструкцией колбы.

    Преимущества галогенных лампочек:

    • светоотдача на 60% лучше, чем у традиционных ламп накаливания;
    • колбы разных оттенков, что позволяет выбирать цвет луча;
    • срок службы до 2-х лет;
    • во время езды освещается обочина;
    • светят одинаково хорошо в течение всего периода эксплуатации.

    При покупке важно знать, что галогенные лампочки часто перегорают при скачках напряжения, потребляют сравнительно много энергии, нагреваются до высоких температур.

    Важно! Устанавливать галогенные лампочки нужно в перчатках, чтобы не спровоцировать перегорание.

    Ксеноновая

    Ксеноновая лампочка H11 дороже, чем галогенная, цена зависит в основном от производителя.

    • световой поток по цвету близок к солнечному;
    • высокая светоотдача;
    • потребление энергии в 2 раза ниже, чем у галогенок;
    • низкие показатели нагрева оболочки;
    • период эксплуатации (благодаря отсутствию нити накала) в 4 раза длиннее, чем у галогенок;
    • высокая устойчивость к вибрациям.

    Основной недостаток – необходимость в блоке розжига.

    Светодиодная

    Светодиодные лампы H11 считаются самыми современными, лучшими и перспективными. Они делятся на 3 типа: только для ближних огней, для дальних и ближних (биксенон), для противотуманок.

    • различный цвет светового потока (теплый, чистый, холодный белый);
    • минимальное потребление энергии;
    • устойчивость к вибрациям;
    • широкий диапазон рабочих температур;
    • максимальная светоотдача и минимальный нагрев;
    • период службы, в 5-6 раз превышающий показатель галогенок;
    • работают от бортовой сети на 12 или 24 В;
    • наличие контроллера, защищающего от скачков напряжения;
    • возможность использовать в качестве ходовых огней при установке в противотуманки.

    Основных недостатка два: необходимость в качественной системе охлаждения и сравнительно высокая стоимость.

    Внимание! Лампочки с активной системой охлаждения требуют регулярного осмотра, защиты от пыли и грязи.

    Лучшие галогенные лампы H11

    В сети интернет много обзоров и рейтингов галогенных автолампочек по различным признакам: самые хорошие, самые яркие, самые качественные, светят лучше всех. После просмотра можно сделать вывод, что при покупке следует ориентироваться на производителя, так как во всех рейтингах самые высокие позиции занимают Philips и Osram, немного реже – АРР Corporation JP, Optima, Narva. Практически отсутствуют рекомендации покупать китайские изделия незнакомых производителей.

    Топ-3 лучших галогенных лампочек H11

    Название Характеристики Достоинства
    Philips H11 longlife ecovision 12 В, 55 Вт;1350 лм;цвет 3100 К «под ксенон». прочная колба из кварцевого стекла;высокая водонепроницаемость;пригодны для ближних и дальних огней, установки в противотуманки;срок службы до 15-и тыс. часов (100 тыс. км или 3-3,5 года).
    Osram Cool Blue Hyper+ H11 12 В, 55 Вт;1350 лм;цвет 5000 К (яркий белый). высокое качество;широкая область применения;длительный период эксплуатации (до 2000 часов);снижение утомляемости глаз водителя.
    Philips Bluevision ultra H11 12 В, 55 Вт;1350 лм;цвет 4000 К. прочная конструкция;устойчивость к ультрафиолету;водонепроницаемость;отсутствие эффекта «желтизны».

    Отзывы пользователей: у Osram Cool Blue Hyper+ заявлен слишком длительный срок эксплуатации, Philips Bluevision ultra слишком дорогие.

    Лучшие ксеноновые лампы H11

    Хотя ведущие производители автоламп производят изделия различного типа, рейтинг ксенона выглядит иначе:

    Название Основное достоинство
    MTF Light Н11 (с колбой Philips) Светят ярко
    APP CLASSIC H11 Универсальность
    ClearLight Standard H11 Доступная стоимость

    MTF-Light (до 3700 лм) светят лучше благодаря колбе Philips, изготовленной из прочного кварцевого стекла. Температура цвета трех видов дает возможность ставить эти лампочки в фары ближних огней и противотуманки. Заявленный период эксплуатации 5 лет (без снижения яркости), колба способна служить 7 лет.

    Ксенон японской компании «АРР Corporation JP» подходит не только для автомашин, но и для мотоциклов, квадрациклов, яхт. При замене галогенок не нужно менять фары. Цветовая температура 3500, 4300, 5000, 6000 К, рабочая температура -40-+105 о С, световой поток 1850-3200 лм, срок эксплуатации 2-3 тыс. часов.

    Ксеноновые лампы ClearLight Standard экономичные, светят ярко (лучше аналогичных от Osram). Из отзывов можно сделать вывод, что это сравнительно дешевое решение для ближнего света.

    Важно! Дальние огни тусклые, без четкой границы луча. Качество не самое высокое, но хорошее.

    Лучшие светодиодные лампы H11

    Диодные автолампы используются гораздо реже галогенок, так как подходят не для всех автомобилей. Рейтинги и обзоры все же имеются, что позволяет определить, предложения каких производителей лучше.

    Топ-4 светодиодных H11

    Название Характеристики Главное преимущество
    Philips X-treme Ultinon LED H11 сертифицированное качество;температура 6500 К (свет четкий белый);повышенная освещенность;период службы до 12-и лет. Высокий КПД и долговечность
    Optima LED i-ZOOM H11 подходят для мотоциклов;напряжение 12 и 24 В;температура 5000 К;цельнометаллический радиатор;хорошее освещение дороги; Популярность среди пользователей
    MTF Light H11 Active Night высококачественные диоды CREE;цветовая температура 5500 К;длительный период эксплуатации;светят ярко и равномерно. Выгодное сочетание качества и стоимости
    LED Clearlight Flex H11 чипы Epistar;подходят для ближних и дальних огней, противотуманок;длительный периодэксплуатации;сравнительно объемный световой луч;ошибки ботового компьютера устраняет система CANBUS. Доступность

    В Philips X-treme Ultinon LED установлены диоды LUXEON, на производстве используются уникальные технологии SafeBeam (направление потока света), Air Cool и Air Flux (регуляция теплообмена). Эти лампочки подходят для большинства автомобилей, просто устанавливаются. В отзывах упоминается всего один недостаток – цена, которая доступна не каждому.

    Главная причина популярности Optima LED i-ZOOM – низкая стоимость. В отзывах отмечается, что светят они ярко, выгодно решена проблема охлаждения. Производитель предоставляет гарантию на год.

    MTF Light используются в фонарях для дневного ходового освещения и противотуманках. Безопасность для встречных водителей обеспечивается специальными линзами. В отзывах эти лампочки характеризуют как источники с хорошим соотношением качества и стоимости.

    Важно! MTF Light H11 Active Night требуют регулировки после установки.

    Лампочки LED Clearlight Flex H11 предлагаются по хорошей цене, в оптику устанавливаются без замены фар (если они линзовые, фокусировка не меняется). В обзорах лучших светодиодных источников упоминаются так же лампочки Light H11 Lum 2800 2 для фонарей с линзами. Световой луч 2800-4300 лм позволяет ставить их в ближние и дальние фонари.

    Несколько полезных советов перед покупкой

    Независимо от типа источника света при выборе автомобильной лампы необходимо не только ответить на вопрос, какие из них светят лучше, но и соблюсти некоторые важные условия:

    • если перестала работать одна фара, нужно покупать сразу две лампочки (вторая перегорит очень скоро, придется тратить лишнее время);
    • тестирование показывает, что «бонусы» (например, +50 или +30) укорачивает срок службы изделий всех типов;
    • при мощности более 55 Вт существует вероятность перегревов, обгораний и других неприятностей, первыми выходят из строя фары, рассчитанные на максимальный показатель 55 Вт.

    Внимание! Покупать дешевые изделия любого типа от неизвестных производителей не стоит, так как они не способны служить дольше 2-х, 3-х месяцев.

    Основные выводы

    На рынке огромный ассортимент лампочек всех типов. Визуально изделия одного вида мало отличаются, поэтому при покупке необходимо ориентироваться на маркировку. Нельзя ставить источник света только потому, что он светит лучше остальных. Мощность, превышающая показатель, установленный производителем, увеличивает нагрузку на аккумулятор и генератор. Температура должна быть максимально близка к 6000, если фара не противотуманная.

    Не стоит забывать о требованиях законодательства. Ксенон и светодиоды можно ставить только на автомобили, для которых эти источники предусмотрены производителем. При обнаружении нарушения инспектор ГИБДД может выписать штраф или лишить прав на 6-12 месяцев. При замене галогенок закон требует повторного прохождения техосмотра и перерегистрации транспортного средства.

    Диодные противотуманки: обзор, характеристики, выбор, отзывы

    Освещение является важным требованием безопасности на дороге. Поэтому выбору ламп для фар уделяется большое внимание. Если на улице установилась влажная погода или туман, потребуется применять специальные разновидности осветительных приборов. Сегодня на рынке автомобильной продукции их представлено множество моделей.

    Диодные противотуманки отличаются определенными характеристиками. От качества представленных приборов во многом зависит видимость на дороге. Как выбрать лучший вариант ламп для фар своего автомобиля, будет рассмотрено далее.

    Общая характеристика

    Диодные противотуманки для авто сегодня пользуются высокой популярностью. Это объясняется их эксплуатационными характеристиками. Представленные приборы имеют ряд преимуществ. При достаточно высокой яркости свечения они потребляют меньше электроэнергии.

    Отличительной особенностью противотуманных ламп является их спектр свечения. Это практически всегда приборы, которые излучают желтый световой поток. Это особое качество позволяет применять представленные приборы в снег, дождь, непогоду. При повышенной влажности в пространстве перед автомобилем образуется множество мелких капель. Синие, белые лампы отражаются от них. При этом поток отраженных лучей слепит водителя.

    С желтыми лампами этого не происходит. В туман водитель может четко видеть дорогу. Качественное современное оборудование позволяет применять подобные приборы практически во всех типах фар. Их устанавливают в приборы головного света, габаритные огни, задние стоп-сигналы.

    Преимущества

    Диодные противотуманки отличаются массой преимуществ. Они вырабатывают световой поток большей мощности по сравнению с другими разновидностями ламп. При этом качественные конструкции практически не нагреваются. Это позволяет сэкономить электроэнергию системы транспортного средства.

    Также светодиодные лампы долговечные. Они быстро достигают порога рабочего свечения, обеспечивая практически моментальную видимость на дороге. Свет диодных фар не слепит встречных водителей. При этом представленные приборы имеют широкую сферу применения. Их можно устанавливать в качестве ходовых огней для дневного освещения.

    Противотуманки на диодной основе устойчивы к вибрациям. Это надежные высококлассные устройства. Их большое разнообразие форм, дизайна и оттенка свечения позволит подобрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

    Сравнительная характеристика

    Диодные лампы H4 сегодня являются самой распространенной модификацией представленных изделий. Однако практически для любого типа цоколя можно подобрать оптимальную разновидность. Если сравнивать светодиодные конструкции с иными вариантами, можно отметить массу их технических преимуществ.

    Так, мощность галогеновой лампы при аналогичном световом потоке составляет 55 Вт, а ксенона – 35 Вт. Светодиодная лампа при таком же свечении будет потреблять от 20 до 40 Вт (в зависимости от производителя). При этом яркость представленной разновидности будет выше. Она составляет 2000-4000 Лм. При этом галоген сможет обеспечить поток света яркостью до 1500 Лм, а ксенон – до 3000 Лм.

    При сравнении этих трех разновидностей следует отметить продолжительность их работы. Галоген может продемонстрировать стабильную работу на протяжении всего 500 ч, а ксенон – 3 тыс. ч. Диодные приборы значительно превосходят в этом показателе аналоги. Они могут работать в течение 30 тыс. ч. Это позволяет применять их как для дневного, так и ночного освещения.

    Конструктивные особенности

    Диодные лампы H4 противотуманного типа (ПТФ) имеют массу преимуществ. Сегодня в продаже представлены конструкции, которые имеют прямоугольную, круглую, квадратную форму. Это позволяет подобрать оптимальный вариант для своего автомобиля.

    В подобных конструкциях может присутствовать 5-30 диодов разной величины. Чаще всего применяются разновидности типа SMD. Однако есть и иные разновидности. Размер диодов отличается. От этой характеристики зависит яркость свечения.

    Наиболее популярные разновидности ламп для фар имеют габариты 19х50 мм. Максимальная мощность, которую способны выдавать подобные приборы, составляет 7 Вт. При этом световой поток может достигать 700 Лм. Конструкцию может дополнять линза, которая эффективнее распределяет световой поток. В некоторых моделях можно регулировать угол светового луча.

    Недостатки

    Установка диодных ламп в противотуманки не всегда возможна. Это объясняется наличием определенных недостатков представленных осветительных приборов. В первую очередь необходимо отметить их высокую стоимость. Если комплект галогеновых приборов обойдется покупателю в 1-1,5 тыс. руб., то светодиодные фары могут стоить от 2,5 до 5 тыс. руб.

    При этом их особенности освещения дороги не всегда будут приемлемыми. Это яркие лампы. Однако при выборе подходящего прибора важно рассмотреть и особенности светового потока, который он создает. Яркость не всегда гарантирует хорошую видимость.

    При значительном повышении температуры светодиоды быстро деградируют. Это значительно снижает их срок эксплуатации. Температура может повышаться из-за недостаточного отведения тепла. Если диод будет хорошо охлаждаться, габариты лампы будут очень большими. Это не позволит установить их в фарах.

    Можно ли устанавливать диоды в фарах?

    Многих водителей интересует, разрешены ли диодные лампы в противотуманках. Некоторые уже успели столкнуться с серьезными последствиями подобного переоборудования транспортного средства.

    Нельзя устанавливать представленные осветительные приборы в непредназначенные разновидности фар. Если, например, на транспортном средстве были установлены галогеновые лампы, у них предусмотрен в конструкции определенный рассеиватель. Если в такие фары установить ПТФ, можно получить совершенно неприемлемый угол свечения.

    Рассматривая, можно ли ставить диодные лампы в противотуманки, следует изучить параметры, которым должно соответствовать подобное освещение. В первую очередь необходимо отметить яркость свечения. Допустимым считается, если каждая лампа имеет показатель от 1000 Лм. Также его угол свечения должен составлять 30º. Чаще всего светодиодные противотуманки имеют этот показатель на уровне 45º. Поэтому при выборе конструкции необходимо подбирать соответствующие разновидности.

    Особенности установки ПТФ

    Диодные лампы-противотуманки в H3- цоколь или иные разновидности фар могут быть установлены в трех случаях. В первом подобные приборы включены в заводскую комплектацию транспортного средства. Производитель обязательно конструирует фару так, чтобы она была пригодной для применения диодных ламп.

    Также можно установить ПТФ на автомобиле, если на аналогичных моделях производитель предусматривает установку подобных приборов. Однако, если машиностроительная компания не предусмотрела возможность установки ПТФ на конкретной модели авто, пользователь сможет произвести реконструкцию.

    В последнем представленном варианте у водителя может возникнуть вопрос: как подключить диодные противотуманки? Ответ на него прост. Потребуется полностью заменить фары. Конструкции с неподходящим отражателем применять нельзя. Это чревато наказанием – лишением водительских прав сроком от полугода до года. Переоборудованные фары потребуется легализовать. Для этого в соответствующих инстанциях получают разрешение, перерегистрируют транспортное средство в ГИБДД.

    Лампы для головного освещения

    Зная, как светят диодные противотуманки , можно отметить их высокую яркость. При правильной конструкции фары можно устанавливать их для головного освещения. Однако в этом случае потребуется отдать предпочтение только качественным разновидностям. В противном случае световой поток будет неправильным, а на штатную электросистему будет оказываться высокая нагрузка.

    Характерной чертой ПТФ для головного освещения являются большие габариты. Они могут сильно нагреваться. Только качественные устройства имеют эффективную систему отведения тепла. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.

    Также правильной настройке светового потока при использовании подобных ламп уделяется высокое внимание. При езде в непогоду важно обеспечить высокую яркость и видимость на дороге. Однако далеко не каждая конструкция фары способна обеспечить приемлемые характеристики луча. Поэтому применение светодиодов для головного освещения сегодня достаточно проблематично, но возможно.

    Рекомендации по выбору

    Отзывы о диодных противотуманках оставляют эксперты. Они утверждают, что у представленной разновидности приборов есть масса достоинств. Поэтому активно развивается эта отрасль производства, выпускаются новые, совершенные модели приборов для фар.

    При выборе ПТФ эксперты рекомендуют выбирать только качественную продукцию. Стоимость таких ламп будет достаточно высокой. Однако дешевые лампы неизвестных производителей не будут соответствовать существующим требованиям. Их применение в фарах транспортного средства может быть неприемлемо и опасно.

    Следует учесть, что многие китайские производители указывают неверную информацию на упаковках своих ламп. Выбор может значительно усложниться. Известные мировые компании могут гарантировать соответствующее качество своей продукции. Именно такие лампы необходимо приобретать для своего автомобиля.

    Лучшие ПТФ

    Сегодня на рынке осветительной продукции для автомобилей представлен большой выбор диодных ламп H4 и прочих типов. Чтобы выбрать качественное изделие, необходимо рассмотреть отзывы экспертов и покупателей. На основе их отзывов был составлен рейтинг ПТФ.

    Лучшими светодиодными лампами противотуманного типа были названы Morimoto XB LED (оценка 9,9 из 10), PIAA LP530 (оценка 9,5 из 10), Osram LEDriving FOG 101 (оценка 9,3 из 10), Wesem CDC2 (оценка 9,1 из 10). Перечисленные приборы отличаются высокой надежностью, качеством. Они могут применяться для головного освещения автомобиля в плохую погоду.

    Стоимость представленной продукции значительно отличается. Самой дорогой моделью является PIAA LP530. Ее цена составляет 17,5-18 тыс. руб. Продукция компаний Morimoto и Osram находится приблизительно на одном уровне. Их можно приобрести по цене 12,4-12,6 тыс. руб. Наиболее дешевой является продукт Wesem. Стоимость его составляет 6,7 тыс. руб.

    Характеристики популярных моделей

    Одной из лучших диодных противотуманок является Morimoto XB LED. Она предназначена для монтажа на бампере. При этом представленная лампа может заменить штатную оптику таких моделей, как Type S, T. Это прочная, качественная конструкция, которая может работать от сети 12 или 24 В. Преимуществами лампы являются герметичность, широкая область применения и высокие показатели светового потока.

    Хорошо себя зарекомендовала продукция японского бренда PIAA LP530. Эта лампа отличается высокой энергетической эффективностью. При этом у нее отмечена хорошая фокусировка светового потока. Это позволяет не слепить встречных водителей. Линзы и корпус выполнены из ударопрочных материалов. Единственным недостатком является высокая стоимость представленной модели.

    Лампа Osram LEDriving FOG сочетает в своем корпусе дневные ходовые огни и подсветку поворотов. Это экономичный продукт, который отличается высокими показателями влаго- и пылезащиты. Ее мощность светового потока достаточно невысокая.

    Отзывы покупателей

    Покупая диодные лампы H4 и прочие подобные разновидности типа ПТФ, многие пользователи отмечают массу преимуществ подобных приборов. Однако они утверждают, что высокие эксплуатационные характеристики могут наблюдаться только в качественной продукции.

    Те покупатели, которые приобрели дешевые китайские диоды, не могут их эксплуатировать в фарах своего транспортного средства. Недостаточный световой поток может привести к получению штрафа. Поэтому такие изделия приобретать нецелесообразно.

    Рассмотрев особенности диодных противотуманок, можно отметить их высокую эффективность. Важно правильно выбирать подобные лампы, а также устанавливать их на своем транспортном средстве в соответствии с правилами.

    5 лучших ламп H11

    Лампа H11 – одна из наиболее востребованных в деле освещения дорожного полотна. Именно такой тип цоколя рассчитан на подачу мощного светового потока. Её рабочее место – противотуманные фары и головные оптические приборы.

    Проведём обзор лучших ламп H11 2020 года.

    Лучшие галогеновые лампы H11

    Колбы этих ламп, выполненные обычно из кварцевого стекла, заполнены газом: парами йода или брома.

    Подобные изделия имеют следующие преимущества перед аналогичными устройствами:

    1. Имеют приятное, жёлтое, свечение.
    2. Способны образовать мощный световой поток.
    3. Обладают компактными размерами.
    4. Стоят дешевле других видов.

    Хочется напомнить, что при замене этих изделий нельзя касаться пальцами стеклянной колбы. На ней остаются следы жира или грязи, что приводит к её быстрому выходу из строя.

    Назовём лучше лампы H11 этой группы.

    PHILIPS Н11

    Продукция старейшего производителя ламп из Голландии. Дата рождения компании – 1914 год.

    «Галогенка» из известной своей надёжностью серии Longer Life. Отличные технические характеристики изделия стали причиной того, что многие автомобилестроители устанавливают LL H11 в качестве штатного оборудования на выпускаемых машинах.

    Нужно отметить такой нюанс. Все перечисленные достоинства изделия относятся к продукции, выпущенной на предприятии компании, расположенной в Германии. К сожалению, на рынке появилось много аналогичной контрафактной продукции, в основном из азиатского региона. Качество фальшивого товара не выдерживает никакой критики.

    1. Длительный рабочий ресурс (компания гарантирует работу от 100 тыс. км пробега).
    2. Отличная влагостойкость.
    3. Специальный состав кварцевого стекла нивелирует вредное УФ-излучение.
    4. Соответствует стандартам ЕСЕ.
    1. Много подделок.

    Koito Whitebeam Ver. III H11

    Эти галогеновые лампы производит ещё один аксакал рынка, японская компания Koito, основанная в 1915 году.

    Модель Whitebeam Ver. III имеет цветовую температуру 4000К. В переводе на доступный язык, это означает, что лампа освещает дорогу холодным белым светом.

    Модель пользуется большим спросом у потребителей. Об этом говорит тот факт, что выпущена 3 версия (Ver. III).

    1. Отличная мощность светового потока. При номинальных параметрах 55 Вт, создаётся впечатление, что она светит значительно сильнее. Об этом производитель указывает на упаковке изделия, обозначая цифру 100 W.
    2. Надёжный материал базы (в отличие от подделок) выдерживает высокую температуру работы плюс естественный нагрев.
    3. Долгий срок эксплуатации.
    1. Не обнаруженно.

    MTF H11 6000K

    Изделия этой фирмы из Южной Кореи пользуются спросом у автолюбителей. Лампы прекрасно освещают дорогу при любой погоде и в разное время суток. Цветовая температура 6000К создаёт комбинацию холодного дневного света, не раздражающую встречных водителей.

    Приведём некоторые технические характеристики изделия. Эта ксеноновая лампа работает от напряжения 85 В, выдаёт мощность 35 Вт. Яркость излучаемого ею светового потока колеблется в диапазоне от 2600 до 3200 Лм.

    1. Устойчивость к вибрации.
    2. Моментальное включение в работу в холодном состоянии.
    3. Защита от уф-лучей.
    4. Длительное время (7000 час.) эксплуатации.
    5. Лампа защищена от короткого замыкания в бортовой сети.
    1. Не обнаруженно.

    Philips H11 LL

    И в этой группе товаров лампы голландской компании изготавливаемые в Германии пользуются популярностью.

    Это обусловлено длительным сроком использования изделий – производитель декларирует эффективную работу в течение 70 000 час или 8 лет.

    Изделия этой компании характеризуются высоким качеством сборки, фирма дорожит своей репутацией. О популярности модели говорит тот факт, что негативных отзывов на форумах интернета о лампе не наблюдается.

    1. Комфортный для глаз встречных водителей цвет, близкий к дневному.
    2. Прекрасное освещение дороги даже в условиях плохой видимости (дождь, снегопад, туман).
    3. Минимальное потребление энергии.
    4. Излучает мощный световой поток.
    1. Не обнаруженно.

    Cree Kvalita Chip H11 LED

    Изделия этой американской сравнительно молодой компании (основана в 1987 году) пользуются большим спросом на рынке.

    Несмотря на то, что производственные мощности фирмы находятся на территории КНР, автолюбители отмечают отличное качество работы этих осветительных приборов.

    Лампа установлена на радиаторе охлаждения, что предотвращает нагрев конструкции фары. Владельцам авто эта модель светодиодной продукции нравится. Впрочем, попадаются негативные высказывания, что лампы нужно устанавливать в фары с линзами, чтобы предотвратить ослепление водителей встречного транспорта.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Старт-Мастер