7 лучших фэтбайков

Характеристика в рейтинге

1 Specialized Лучший выбор для профессионалов
2 Cube Самый большой выбор фэтбайков
3 Haibike Электромодели фэтбайков
4 Scott Лучшая проходимость
5 Fuji Bikes Качественные комплектующие
6 STELS Низкие цены

Фэтбайк – это велосипед, который будто позаимствовал колеса у мотоцикла. Удивительно широкие покрышки позволяют не только удерживать внимание окружающих на себе, но и без проблем передвигаться по бездорожью, снегу, заледенелой трассе.

Фэтбайк является разновидностью горного велосипеда. От «горника» отличается большим размером покрышек и меньшим давлением в них. Для езды по снежным покровам или бездорожью достаточно давления в 0,4 атм, а для асфальтового покрытия шины придется подкачать хотя бы до 1 атм.

Плюсы и минусы фэтбайка

«Толстый велосипед» по сравнению с обычным велосипедом, хорош:

  • вездеходными свойствами – фэтбайки с легкостью преодолевают горные ухабы, скользкие грязевые лужи, заснеженные территории;
  • универсальностью – такой байк можно эксплуатировать не только по бездорожью, но и в городе по ровному дорожному покрытию.

Недостатков у фэтбайка больше:

  • тяжелый вес – за счет увеличенных покрышек и некоторых изменений в конструкции весят фэтбайки на 1–2 килограмма больше, чем обычные велосипеды;
  • стоимость – цена на модели с огромными колесами выше на 20–200%;
  • стоимость ремонта – замена проколотого колеса обойдется владельцу в круглую сумму, да и замена испорченной шине найдется не в каждом веломагазине;
  • большая нагрузка при езде – из-за большой площади соприкосновения колес с землей крутить педали сложнее, чем на привычном велосипеде. Но именно благодаря увеличенной площадке соприкосновения и достигается вездеходность фэтбайка;
  • сложности выбора – в России представлено не так много достойных производителей фэтбайков, а среди предлагаемых рынком брендов достаточно «оборотней», которые не следят за качеством. Чтобы вы не наткнулись на недобросовестных производителей фэтбайков, мы составили рейтинг лучших брендов, которым можно доверять.

6 STELS

Под этим брендом выпускают отличные китайские велосипеды, и в частности, фэтбайки. Производитель не может порадовать непревзойденным качеством, но завоевывает ценой и широким выбором моделей. Полноценный ширококолесный велосипед «Стелс» можно купить почти в те же деньги, что и обычный «горник».

Все фэт-байки Stels разделены на две линейки:

  • Navigator. Модели для взрослых и детей, оснащенные трансмиссией на 7–14 скоростей, немалым весом (15,6 кг для модели с 24-дюймовыми колесами). В отзывах пользователи отмечают хорошую проходимость и управляемость.
  • Pilot. Это модели для детей. Отличаются от взрослых вариантов только размером и чуть более простым оснащением.

Продукция этого бренда отлично подходит для тех, кто располагает скромным бюджетом, но очень хочет купить фэтбайк. В них установлены прогулочные, обычно механические тормоза (есть модели подороже и с гидравликой), двойной обод в колесах; реализована жесткая конструкция вилки. В рейтинге лучших производителей ширококолесных велосипедов Stels заслуженно занимает шестое место благодаря честному соотношению цены и качества.

5 Fuji Bikes

В наш рейтинг заслуженно попал японский бренд, который сходу начал свою деятельность с производства велосипедов еще в конце 19 века. Когда о «Фуджи» начали говорить велолюбители, компания открыла филиал в США. Сейчас бренд принадлежит тайваньской фирме. Производитель устанавливает на свои творения комплектующие от Shimano и не жертвует качеством ради уменьшения веса транспортного средства, цены или дизайнерских изысков. Масса фэтбайков Fuji Bikes составляет 16-17 кг при 26-дюймовых колесах. Здесь полупрофессиональные переключатели трансмиссии, спортивные каретки и классический цепной привод.

Специально для экстремалов, любящих скорость, компания создала Wendigo 26 2.3 2017 года выпуска, поддерживающую аж 27 скоростей. При этом модель недорогая по сравнению с аналогами других брендов. До сих пор актуальна в меру бюджетная модель 2016 года – Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 (2016), получившая агрессивный дизайн и хорошую управляемость. Если вы хотите немного сэкономить и при этом не купить китайский шлак, обратите внимание на этого производителя.

4 Scott

Фирма производит как недорогие модели фэтбайков для подростков, так и премиальные для взрослых. Использует комплектующие известных брендов, не экономит на качестве и радует велолюбителей хорошей амортизацией. Ширококолесные велосипеды выпускаются в рамках линейки под названием «Big». Модели «Большой Джон» запросто преодолевают песчаные дюны, каменистую местность, заснеженную дорогу и высокие подъемы. Если вы хотите узнать, насколько крут фэтбайк, приобретите Scott. Тут и высокие скорости (трансмиссия 20 скоростей), и отличная проходимость благодаря хорошему пятну контакта (ширина шины аж 4,8 дюйма). Протектор грязевой, но подойдет и для поездок по асфальту, важно лишь отрегулировать давление в шинах.

Оптимальная модель для детей – Scale JR 20 Plus (2018), а для взрослых флагманом творчества швейцарской компании является Scott Big Jon (2018) – отличная кросс-кантри модель и оптимальное решение для трейл заездов.

3 Haibike

Производитель с вековой историей, который известен всему миру своими электровелосипедами. Двигателем немецкие разработчики оснастили и ширококолесные велосипеды – получился интересный микс автономности и вездеходности. Выпускает производитель и не только электро велосипеды. В копилке достижений фирмы имеются и косвенные награды: на велосипеде с логотипом Haibike спортсмены не раз завоевывали титулы чемпиона мира по кросс-кантри.

Среди электровариантов фэтбайков заслуженным спросом пользуется Haibike Xduro FatSix 9.0 (2018), а из безмоторных моделей приз зрительских симпатий получает Haibike Fatcurve 6.20 (2016), который может похвастаться 20 скоростями и легким весом в 14,3 кг. В отзывах владельцы этой модели отмечают универсальность велосипеда и одинаково хорошее поведение как на ухабистых дорогах, так и на ровном асфальте.

2 Cube

Довольно легкие, но надежные и прочные фэтбайки. Производитель начал свою деятельность в 1993 году, и к настоящему времени сумел влюбить в свою продукцию велосипедистов со всего мира. Достойная внимания модель — Cube Nutrail Pro, выпущенная в 2018 году. Это уже третье поколение фэтбайков от этого производителя. Серьезных изменений модель не претерпела – инженеры усовершенствовали проходимость, сменили производителя тормозов и «поигрались» с цепью.

Производитель разрабатывает несколько линеек фэт-байков. Это:

  • Nutrail. Недорогие байки (по сравнению с другими моделями этой фирмы). Универсальные и подходят для всех и каждого. Отличаются большим набором скоростей (до 20).
  • Nutrail Pro. Улучшенная версия предыдущей серии. Еще больше приспособлены к экстремальным условиям, оснащены профессиональными комплектующими.
  • Nutrail Race. Модели этой серии не ущемляют вас в скоростном режиме. Подходят для тех, кто жаждет не только хорошей проходимости, но и высоких скоростей.
  • Nutrail Hybrid. Это фэтбайки с двигателем электро. Хочешь – крути педали, устал – езжай за счет ресурсов аккумулятора.

1 Specialized

Легендарный производитель велосипедов родом из США. Под брендом «Спешалайзед» выпускаются крутые фатбайки, которые произвели фурор везде, где появлялись в продаже. Легкие и надежные ширококолесные велосипеды запросто преодолевали высокотравье, песок, снег, грязь; забирались по лестницам и оставляли свой внушительный след на горных трейлах.

Производитель выпускает фэтбайки не только для взрослых, но и для подростков. Причем модели созданы и для экстремалов, и для велопутешественников, и для обывателей, проживающих в северных широтах или там, где дорог по сути нет. Для подростков самыми популярными моделями считаются Specialized Fatboy 20 (2016) и Specialized Fatboy 24 (2016). Самая продаваемая модель для взрослых — Specialized Fatboy SE (2016). Выбрав фэтбайк этого бренда, вы точно не нарветесь на китайское «качество».

Ты толстый! 5 фактов о фэтбайках, за которые любят и ненавидят эти велосипеды

Еще одна попытка изобрести велосипед заново. Между прочим, изображения прототипов велосипедов на широких колесах встречались еще в тридцатых годах XX века — так хотелось людям придумать что-то свежее для, казалось бы, очень традиционного и простого транспортного средства. Зачем? Ну как же! Что может быть лучше, чем бороздить на велике сугробы где-то вдали от существующих троп или покорить на двух колесах песчаный бархан? Сегодня говорим об одном из самых необычных типов серийных велосипедов — фэтбайке.

Вседорожный велосипед

Что такое фэтбайк по своей сути? Это тот же привычный велосипед — ригид, хардтейл, двухподвес, — но на очень широких покрышках. Ширина резины в 4—5 дюймов (10—12 сантиметров) дает просто невероятно большое пятно контакта колеса с поверхностью. Но это не единственная фишка фэтбайков. Эти покрышки можно накачивать совсем небольшим объемом воздуха — в отдельных случаях всего по 0,2 атмосферы. Для сравнения: давление в колесах горного велосипеда обычно составляет 3—4 атмосферы (по крайней мере так рекомендуют производители шин).

Мягкая, широкая резина с хорошим протектором — это то, что позволяет такому велосипеду ехать там, где ни один другой не проедет. Да на таких колесах — только вдумайтесь! — даже покоряли Южный полюс. Фэтбайк — это вездеход в мире велосипедов. И это самое главное его достоинство.

Тяжелый велосипед

А вот один из главных недостатков этого велосипеда — его вес. «Толстячка» создавали на основе «горников», которые также не могут похвастаться легковесностью. Прибавьте к этому увеличенные размеры вилки, рамы и колес. А как вам покрышки, каждая из которых весит где-то по килограмму?

Фэтбайк — велосипед тяжеленький. 15 килограммов — это для него совсем неплохо. В дорогих моделях используются облегченные компоненты, широко применяется карбон, но стоит это чаще всего очень дорого.

Зато потенциального владельца фэтбайка должно порадовать, что вес не особо сказывается на его ходовых качествах (по крайней мере меньше, чем в случаях с велосипедами других типов, рассчитанными на достижение спортивного результата, например шоссейниками или двухподвесами).

Задача фэтбайка — ехать. Просто ехать во что бы то ни стало — на небольшой скорости, но по любой поверхности, в любых дорожных условиях. Лишний килограмм — это не то, из-за чего нужно переживать толстяку.

Особенный велосипед

На фэтбайках, к слову, тоже соревнуются. Эти велосипеды любят в Канаде и северных районах США. Ну еще бы: погода обязывает. Там проводится немало соревнований в этом классе.

Но даже если вы не намерены никому ничего доказывать, фэтбайк все равно может зацепить. Это велосипед с очень необычным внешним видом, эдакий двухколесный джип. Многим он нравится настолько, что люди готовы мириться с лишним весом и использовать велик не по назначению. В последние пару-тройку лет даже в Минске появилось большое число любителей велосипедов на больших колесах. Шелестят себе сумасшедшим протектором по асфальту велодорожки, и ничего.

Можно было бы упрекнуть их, ведь велосипед должен использоваться по назначению. Но в случае с любителями главное назначение велосипеда — нравиться, доставлять удовольствие, разве не так? И кстати, можете быть уверены, что на своих великах любители фэтбайков очень часто чувствуют себя комфортнее приверженцев городских, шоссейных, а также большинства горных велосипедов. Такие колеса дают отличную амортизацию на бордюрах. Предположим, что качество дорожек и тротуаров волнует этих велосипедистов в последнюю очередь.

Как выбрать фэтбайк

Велосипеды с огромными колесами становятся все популярнее. С шинами, которые, похоже, были вдохновлены монстр-траками, фэтбайки буквально плывут над местностью, которая становится серьёзным препятствием для моделей с узкими колёсами. Неудивительно, что в магазинах их хорошо покупают. Но стоит ли вам покупать такой велосипед?

Чуть больше недели я катался на фетбайке Felt DD70, и из всего я кое-что понял на счет этих необычных велосипедов: для кого, для чего и когда?

Начнем с «для кого?»

По сути, к этой категории райдеров можно отнести любого. Особенно, такой велосипед понравится новичкам и неуверенным велосипедистам. Он добавляет уверенности и ощущение вседозволенности. Его так и хочется испытывать на максимум.

А каким будет этот максимум, это уже зависит от ваших умений и чувство самосохранения. Так же, он будет открытием для опытных велосипедистов, вам откроется другая сторона медали маунтенбайка.

Для чего?

Для фана! На нем вряд ли вы будете бить рекорды скорости на асфальте, так же как и не будете завоевывать Коми на 5-ти километровых карпатских подъемах. Однако, вы будете ехать там, где раньше даже не решались подумать о таком) Он простит вам ошибки в выборе траекторий и покрытия, потому что держит он очень хорошо.

Едет плавно, решительно. Вам не нужно все время «ловить» его под собой, особенно на «интересном» покрытии. Вы просто едете и наслаждаетесь своей поездкой. Если же захотите «полосячить», «ломить в гору», то вам надо быть в хорошей форме, потому что 15,8 кг веса так просто вам этого не простят.

Когда?

Лучшее, что — всегда, круглый год! Такой байк вы сможете эксплуатировать и летом, и осенью, и весной. Конечно, самый интересный время для него — все же зимой, особенно когда выпал снег. Там, где другие велосипеды уже не поедут, фетбайк будет спокойно грести своей 4-х дюймовой крышкой. Я уверен, что его можно и нужно использовать в течение целого года.

Чтобы накачать крупные шины нужно время. То же самое касается и новых трендов. Взгляните на модель ­Pugsley от бренда Surly , проложившую дорогу для остальных. На момент своего появления в 2005 году у данного велосипеда просто не было аналогов. Благодаря 3,8-дюймовым шинам, он напоминал джип, легко переезжающий всё на своём пути.

Этот велосипед был разработан для езды по снежным трейлам, но очень скоро попал в поле зрения любителей путешествовать на дальние дистанции и далёких от велосипедного спорта людей, ищущих новые способы зимних тренировок.

«Мне не кажется, что кто-то в Surly думал, будто это выльется во что-то действительно крупное», говорит Адам Шольте, менеджер по продукции миннесотского бренда.

Семь лет спустя, фэтбайки находятся на пике своей популярности и все, от небольших компаний, до международных гигантов, вроде Specialized и Trek , хотят урвать свой кусок пирога. Сама Surly теперь предлагает три отдельные модели.

Что же такое fatbike?

Несмотря на комические пропорции велосипеда на толстых покрышках, чтобы понять преимущества этой категории хватает одной поездки. Широкие 3,8-дюймовые шины создают огромное пятно контакта с землёй, обеспечивая хорошее сцепление даже на скользких и рыхлых поверхностях.

Конечно, они тяжелее большинства других велосипедов и поворачиваются медленнее, но скорость тут не главное. Большой объём шин позволяет вам ездить с давлением воздуха, которое едва регистрируется на обычных насосах.

В результате, фэтбайки легко проезжают по снегу, песку, грязи, влажным корням, камням и другим типам местности, которые иначе были бы непроходимы.

Недавние достижения в сфере дизайна только повысили привлекательность велосипедов на толстых покрышках. Даже Pugsley сделал большой шаг вперёд по сравнению со своим предшественником Hanebrink Extreme Terrain, появившемся в 1991 году.

Та, напоминающая багги, модель использовала шины диаметром 20 дюймов и шириной 8 дюймов для езды по снегу, песку и скользким камням. Но небольшие колёса ограничивали её возможности. Текущие предложения больше похожи на традиционные велосипеды и получили множество незаметных, но важных улучшений.

Трансмиссии с одной звездой (особенно новые системы 1×11) предлагают широкий диапазон передач, не требуя переднего переключателя, который быстро забивается снегом и льдом. Изменения в геометрии рам сделали такие велосипеды более маневренными и простыми в управлении.

А последние модели, наконец, начали сбрасывать вес. Borealis, к примеру, выпускает фэтбайк с ободами из углеродного волокна, который весит всего 9,9 килограммов(. ).

Только не надейтесь использовать велосипед на толстых покрышках для ежедневных поездок. Исследователь Майк Куриак проехал на таких моделях тысячи километров и планирует этим летом совершить 1126-километровую экспедицию к Северо-Западному проходу.

«Фэтбайки позволяют мне добраться до мест, где никогда не ступала нога человека, куда обычным велосипедам путь заказан», говорит он. Но он ни за что бы не стал ездить на таких велосипедах по обычным маршрутам. «Для этого гораздо лучше подойдёт простой хардтейл с амортизационной вилкой за 800 долларов», добавляет путешественник.

Тем не менее, у них довольно широкая сфера применения. В северной части Соединённых Штатов фэтбайки позволили продлить сезон езды на зиму, а в городах с ухоженными снежными тропами, они стали так же популярны, как и беговые лыжи.

В Миннеаполисе, где базируется Surly, энтузиасты даже организовали специальное гоночное мероприятие. А сотрудники велосипедных магазинов по всему миру обращают внимание на тот факт, что уникальные особенности велосипедов на толстых покрышках привлекают новичков и увеличивают популярность велоспорта.

«Поскольку подобные шины меньше подвержены скольжению, почти не теряют сцепление на камнях и не падают в колеи на обычных трейлах, катаясь на фэтбайке, сложно совершить ошибку», говорит Бен Уитт, владевший магазином Milltown Cycles в Фэрибо, Миннесота, а теперь работающий в Salsa. Люди проходили мимо его магазина, замечали фэтбайк и заходили спросить, что это такое.

«Я говорил им, что взобравшись на такой велосипед, вы вновь почувствуете себя восьмилетним ребёнком», рассказывает он. Возможно, именно это и привлекает людей в велосипедах на толстых покрышках.

Даже Куриак признаёт, что широкие колёса вызывают определённое привыкание, независимо от вашего уровня подготовки. «Есть в них что-то, по-настоящему приятное», говорит он.

Велосипед Salsa Beargrease Carbon

Теперь доступный со стройной карбоновой рамой, Beargrease быстрее, чем может показаться на первый взгляд. Инженеры Salsa разработали эту модель для соревнований на снегу, вроде проводящегося на Аляске Iditabike. В отличие от большинства фэтбайков, на этом пилот располагается в агрессивной позиции.

Это может увеличить нагрузку на переднее колесо, что не очень приятно при езде по песку или снегу, поэтому компания модифицировала раму, изменив длину труб и подправив углы. Даже на очень сложной местности, я чувствовал себя в самом центре велосипеда и легко преодолевал любые препятствия.

По своим пропорциям, карбоновая вилка Makwa напоминает похожие амортизационные модели. Несколько небольших брендов предлагают амортизационные вилки для фэтбайков, но ни один из крупных поставщиков этим пока не занимается. В любом случае, Beargrease к ним уже готов. — Рон Кох.

Цена: 3500 долларов

Вес: 13,2 кг. (L)

Информация: salsacycles.com

Велосипед Specialized Fatboy

Фэтбайки в первую очередь предназначены для езды по снегу и льду, но Fatboy одинаково хорошо справляется и с песком, а также одноколейными дорогами. Впрочем, для этого мне пришлось внести небольшие коррективы в свою манеру езды.

Я прекратил выбирать линию и позволил 4,6-дюймовым шинам нести меня по камням и корням. Благодаря этой модели у меня появилась возможность исследовать берега ручьёв и старые высохшие русла.

Я ожидал, что крупные шины сделают велосипед неповоротливым, но лёгкая карбоновая вилка позволила легко поднимать переднее колесо над препятствиями.

Велосипед казался проворным даже во время езды по извилистым трейлам в Пенсильвании. Крупные колёса снижают управляемость, но придают велосипеду дополнительную устойчивость, позволяя мне входить в повороты с заносами. А это очень приятно, независимо от того, по какой местности вы едете. — Майк Йозелл

Цена: 2600 долларов

Вес: 13,5 кг. (17.5 дюймов)

Рейтинг ТОП-5 [2020] лучших электро фэтбайков 20″ на заднем приводе для бездорожья

  • 21 октября 2020 14:07:59
  • Автор: Formand

Электрофэтбайки с колесами размером 20 дюймов – вариант для тех, кто ищет практичный транспорт. Несмотря на меньшие габариты, этим электробайкам подвластно любое бездорожье: они способны проехать и по песку, и по грунтовке, и по снегу. Мотор-колесо, установленное на электрофэтбайк, существенно облегчает проезд по сложному ландшафту. За счет небольшого размера колес 20-дюймовые электро фэтбайки быстрее разгоняются и лучше преодолевают подъемы. Преимуществом выступает и тот факт, что, как правило, все электровелосипеды, относящиеся к данной категории, – обладатели складной конструкции. В сложенном виде они очень компактны, и занимают минимум места при хранении и транспортировке.

Специально для тех, кто ищет надежный взрослый электро фэтбайк 20, мы составили рейтинг лучших моделей 2020 года. Все они имеют задний привод и складную раму. Стоит отметить, что мощные вездеходы, представленные в обзоре, предназначены исключительно для взрослых райдеров или же подростков старшего возраста. Все модели обладают высокопрочной конструкцией, выдерживающей внушительную нагрузку вплоть до 120 кг.

Мы надеемся, что наш обзор поможет вам выбрать подходящий складной электро фэтбайк на заднем приводе.

Электро фэтбайк Elbike Matrix VIP

На пятой месте электрофэтбайк Elbike Matrix VIP – надежный и выносливый электровелосипед высокой проходимости. Его рама изготовлена из алюминиевого сплава, благодаря чему грузоподъемность модели достигает 120 кг, а вес является сравнительно небольшим – 27 кг. Рама – складная. Велогибрид, оснащенный 20-дюймовыми колесами, в два счета превращается в компактную конструкцию, удобную для транспортировки и хранения.

Наличие заднего привода (электромотора мощностью 500 Вт) и широких колес (20″ x 4.0″), снабженных «агрессивными» внедорожными покрышками, позволяет с легкостью преодолевать сложное бездорожье. Двойная амортизационная подвеска поглощает толчки и смягчает удары, а надежные дисковые тормоза обеспечивают безопасность. Elbike Matrix – яркий, спортивный и выносливый электро фэтбайк с универсальным характером и отличными характеристиками.

Плюсы:

  1. Двухподвесная конструкция рамы
  2. Достаточной мощности мотор-колесо 500w

Минусы:

  1. Мотор-колесо MXUS
  2. Не большой емкости аккумулятор 10.4Ah
  3. Завышенная цена

Электро фэтбайк Eltreco Pragmatic FAT 500W

Электрофэтбайк Eltreco Pragmatic FAT 500W – Функциональный и универсальный, он подходит и для езды по городу, и для катания по бездорожью. Складывающаяся рама с замком, складной телескопический руль с множеством регулировок, складные педали, задний багажник на эксцентриковых зажимах, широкое седло на пружинах с возможностью регулировки по высоте, специальная рукоятка на раме для переноски электробайка – все это подчеркивает утилитарные качества электо фэтбайка.

Важное качество Eltreco Pragmatic – высокая проходимость. Обладатель больших и крепких колес 20″x4.0″ на внедорожных покрышках и передней регулируемой вилки эффективен при езде по песку, грунту снегу, а также неровному городскому покрытию. Велогибрид приводится в движение мотором мощностью 500 Вт, встроенным в заднее колесо, а питание движка обеспечивает Li-ion АКБ емкостью 11 Ач. Максимальная скорость составляет 30 км/ч, а пробег на одном заряде – 45 км.

Плюсы:

  1. Достаточной мощности мотор-колесо 500w
  2. Мотор-колесо именитого производителя Bafang

Минусы:

  1. Амортизация — только передняя вилка
  2. Не большой емкости аккумулятор 11Ah
  3. Максимальная скорость на электротяге — 30 км/ч
  4. Простоватая светодиодная панель компьютера

Электро фэтбайк Oxyvolt Low Fat Ranger

Третий в рейтинге – стильный и надежный электрофэтбайк Oxyvolt Low Fat Ranger. Увидев свет в 2017 году, электровелосипед успел заслужить доверие любителей катания по бездорожью. Он также обладает двадцатыми колесами с шириной покрышки четыре дюйма. Прочная «агрессивная» резина Chaoyang справляется с любыми типами ландшафта – от жидкой грязи и песка до снега.

Надежная электроника представлена мощным 500-ваттным электромотором, встроенным в заднее колесо, и литий-ионной батареей емкостью 18 Ач. Такие характеристики позволяют быстро разгоняться до 40 км/ч, уверенно преодолевать подъемы и ухабы и проезжать до 80 км на одном заряде.

Электро фэтбайк имеет заниженную раму, удобную и для женщин, и для мужчин. Рама велогибрида выполнена из алюминиевого сплава. Он является довольно легким и весит, наряду с электроникой, всего 23 кг. Складная конструкция облегчает хранение и перевозку электробайка.

Плюсы:

  1. Достаточной мощности мотор-колесо 500w
  2. Мотор-колесо именитого производителя Bafang
  3. Увеличенный аккумулятор емкостью 18Ah
  4. Пробег на 1 заряде — 80 км

Минусы:

  1. Среднего качества покрышки Chaoyang
  2. Амортизация — только передняя вилка
  3. Ячейки аккумулятора бренда Noname
  4. Простоватая светодиодная панель компьютера

Электро фэтбайк Cyberbike Fat 500w

Электротранспорт производства российской компании Eltreco заслуживает уважения. И велогибрид Cyberbike Fat 500w – не исключение. Этот достойный электрофэтбайк с ярким и брутальным дизайном оптимально сочетает все необходимое для комфортного и безопасного покорения сложных ландшафтов. Cyberbike Fat – обладатель прочной и одновременно легкой алюминиевой рамы и 20-дюймовых колес с массивными покрышками Kenda шириной 4 дюйма. Протекторные шины и передняя амортизационная вилка с регулировкой жесткости способствуют достойному поведению Кибербайк 500 на бездорожье. Надежные дисковые тормоза Tektro в любую погоду эффективно справляются с возложенной на них задачей. Складная конструкция рамы в два счета решает все вопросы, связанные с транспортировкой и хранением.

Cyberbike Fat 500 уверенно тянет в горки и справляется с ухабами. Заднее мотор-колесо Bafang мощностью 500 Вт, питающееся от фирменной литий-ионной батареи Samsung емкостью 13 Ач, позволяет развивать скорость до 30 км/ч. На одном заряде электровелосипед проезжает до 45 км. Кибербайк Фат 500 оснащен семискоростной трансмиссией Shimano Tourney, что позволяет использовать электро фэтбайк в качестве обычного велосипеда и ездить на педалях. С помощью функционального ЖК-дисплея можно регулировать уровни поддержки мотора, используя систему PAS и отслеживать данные о скорости, пробеге и заряде.

Плюсы:

  1. Достаточной мощности мотор-колесо 500w
  2. Мотор-колесо именитого производителя Bafang
  3. Ячейки аккумулятора бренда Samsung
  4. Емкий аккумулятор 13Ah

Минусы:

  1. Вольтаж электросистемы — 36V
  2. Максимальная скорость на электротяге — 30 км/ч
  3. Амортизация — только передняя вилка

Электро фэтбайк Black Rhino 500w

Первое место рейтинга отдано высококлассному электрофэтбайку Black Rhino. Этот мощный электровелосипед – обладатель качественных покрышек Kenda 20″x4.0″ с выраженным и агрессивным протектором, эффективной двойной подвески и 500-ваттного электромотора – отлично проявляет себя в условиях российского бездорожья. Ему подвластны не только дороги с грунтовым, щебневым или каменистым покрытием, но и песок, и жидкая грязь, и заснеженные трассы.

Электро фэтбайк идеально укомплектован для комфортной и безопасной езды. Трансмиссия Shimano поддерживает 7 скоростей, дисковая тормозная система Tektro четко справляется со своей задачей, функциональный компьютер с LCD-дисплеем обеспечивает быстрый доступ ко всем параметрам и настройкам. Велогибрид оборудован крепким задним багажником, крыльями и качественной светодиодной оптикой.

Black Rhino, компактный в сложенном виде, в рабочем состоянии превращается в вездеход, способный в любую погоду и в любое время года доставить настоящее удовольствие любителям экстремальной езды.

Плюсы:

  1. Достаточной мощности мотор-колесо 500w
  2. Мотор-колесо именитого производителя Bafang
  3. Ячейки аккумулятора бренда Samsung
  4. Емкий аккумулятор 13Ah
  5. Продуманная система освещения, впереди и сзади полноценные фары
  6. Пробег на 1 заряде — до 100 км
  7. Двухподвесная система амортизации

Обзор электро фэтбайков

В далеких 80-х прошлого века житель Аляски Марк Грюнвальд сделал отличный подарок всем, кто любит движение и спорт. Им была разработана конструкция уникального велосипеда. От классических моделей его отличали внушительные габариты колес. Толстые шины, увеличенный диаметр поначалу шокировали устрашающими габаритами. Но вскоре потребители оценили отличную проходимость и устойчивость «странных» моделей. В наше время их конструкция развита до совершенства. Стоило навесить на велосипед мотор с АКБ, как получился электрофэтбайк. Купить полноприводный fat можно на Electric-wheels.ru.

Рейтинг лучших фэтбайков

Во всех обзорах фэтбайков отмечается их привлекательный внешний вид. На городских улицах эти модели невольно приковывают взгляды. Их дизайн брутальный, но не пугающий. Аккумуляторные батареи добавляют ему силы и маневренности. Электрический фэт действительно забавен! Ездит по городу добродушный монстр, заставляя прохожих улыбаться…

Рейтинг лучших электро фэтбайков:

  • E-motions FAT (максимальная скорость 35 км/ч; мощность 500 W; вес 32 кг; аккумулятор Li-ion 36V /18Ah).
  • El-sport bike TDE-08 (максимальная скорость 32 км/ч; мощность 1000 W; вес 32 кг; аккумулятор Li-ion 48V/11,6Ah).
  • UBERBIKE FAT 48V-1000 BLACK (максимальная скорость 30 км/ч; мощность 1000 W; вес 22 кг; аккумулятор литиевый 480 ВАч (48 В 10 Ач).
  • Horza E-FAT mid (максимальная скорость 40 км/ч; мощность 2000 W; вес 28 кг; аккумулятор Li-NMC Panasonic 48 В 39Ач (1872 Втч).
  • El-sport fat bike TDN-01 со складной рамой (максимальная скорость 35 км/ч; мощность 500 W; вес 25 кг; аккумулятор Li-ion 48V/11Ah).
  • El-sport bike TDE-03 (максимальная скорость 35 км/ч; мощность 500 W; вес 25 кг; аккумулятор Li-ion 48V/11Ah).

Электро фэтбайки приобретают также для быстрой езды по сложному рельефу и даже по снегу. Он ассоциируется с природой, ветром, туристическими тропами. Кажется, что такие модели созданы для совершения особых спортивных подвигов летом и зимой.

Разновидности

Многих отталкивает «негармоничная» композиция фэтов. Тонкая рама на фоне громоздких покрышек кажется хрупкой. Однако при необычном внешнем виде эти «вездеходы» имеют классическое устройство. У них все то же навесное оборудование (переключатели, тормоза, кассеты) и рама, выполненная из алюминия или хромолибдена.

Разновидностей fatbike много:

  • Полноподвесные. Имеют переднюю и заднюю амортизацию.
  • Электрические. В отзывах владельцев об электро фэтбайках подчеркивается, что аккумуляторные батареи минимизируют физические усилия.
  • Односкоростные. Не предназначены для экстремальных маршрутов. Идеальный вариант использования — загородные прогулки.
  • С планетарной передачей.
  • Пляжные. Самый бюджетный (а также самый редкий) вариант.

При всем многообразии «толстые» велосипеды имеют общее качество — повышенную проходимость.

Колеса

В любой модели плавность хода обеспечивается огромными колесами. Пятно контакта с поверхностью солидное — благодаря увеличенным шинам. У разных производителей ширина покрышек отличается: от 3,5 до 4,8 дюймов. Диаметр колес также варьируется: от 20 до 26 дюймов.

Даже скользкие или рыхлые трассы велосипедный «джип» проходит беспрепятственно, хотя на поворотах снижает скорость. Но не в этом заключаются его достоинства. Увеличенные шины — это гарантия проходимости по наледи, снегу, по влажной прибрежной полосе. Он словно давит мощными колесами корни, камни и другие препятствия.

В зависимости от варианта покрытия давление может варьироваться. Средние показатели — от 0,5 атм. до 2 атм. При низком давлении колеса буквально «распластываются» по ухабам, что заставляет байк мчаться вперед без остановок.

Большинство фэтов имеет вес до 40 кг. Конечно, большая его часть приходится на колеса. Каждое из них весит до 4 кг. Рама отличается стандартным весом — не более 2 кг.

Амортизационная вилка с воздушно-маслянным ходом у электровелосипедов «вездеходов» такая же, как в классических образцах. Она весит до 2,5 кг. К слову в обычных fatbike она намного легче (меньше одного кг) благодаря отсутствию амортизационного механизма.

Большой вес — это достоинство и недостаток одновременно. Машина устойчива. Но в стандартный лифт она не войдет. Поднимать на себе «толстяка» — сомнительное удовольствие (особенно на 7 или 9 этаж).

Поэтому эволюция фэтбайков продвигается по направлению облегченного навесного оборудования. На традиционных выставках можно увидеть новинки весом в 12 кг при тех же технических параметрах. Но это, скорее, исключение.

Типичная модель, подходящая для российских дорог — электрический фэтбайк El-sport bike. Благодаря материалу изготовления (алюминиевый сплав) велосипед весит сравнительно немного — 32 кг.

Отзывы об электро фэтбайках всегда восторженные. Уже после первой поездки владелец полностью признает преимущества модели. В этот экзотический вид транспорта влюбляются раз и навсегда.

Опции темы
Поиск по теме
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Какие бывают фэтбайки и чем они отличаются. Ака «какой фэтбайк мне выбрать».

Какие бывают фэтбайки и чем они отличаются?

Все фэтбайки очень разные, как правило по ним можно определить, где катается хозяин. Общее — они все очень харизматичны. Отличаются фэтбайки по двум основным признакам — наличие или отсутствие оффсета и максимальному размеру резины — 4 или 4.8 дюйма. В США существует отдельный класс очень дешевых пляжных фэтбайков, которые неплохо подходят для переделки в полноценные минимальными средствами. Но их невозможно купить с доставкой в РФ, так что ограничусь их упоминанием.

Что такое оффсет и зачем он нужен?

Оффсет — это смещение положения втулки относительно центральной оси велосипеда и колеса.

Нужен оффсет для возможности использования стандартных МТБ втулок и планетарок, с толстой и очень толстой резиной на широких и ну очень широких ободах. С сохранением полного функционала трансмиссии.

Одинаковый оффсет переднего и заднего колёс нужен для взаимозаменяемости колёс в условиях крайнего севера и экстремальных температур, на случай, если что-то заклинит или сломается.

Достоинства оффсета

  • снижение себестоимости фэтбайка, при желании можно использовать хоть втулки Shimano Acera или какой-нибудь нонейм.
  • возможность использования планетарных втулок — NuVinci, Rohloff, Shimano Alfine/Nexus.
  • уже помянутая выше взаимозаменяемость колёс на некоторых моделях фэтбайков.
  • у Surly Moonlander ротор и тормоз оказываются аж внутри колеса, это снижает количество летящего на них говна.
  • можно собрать беззонтовые колёса.
  • синглспид делается легко и непринуждённо. Это иногда нужно.
  • именно оффсетный фэтбайк, Surly Moonlander, вмещает резину абсолютно любой ширины на 100мм ободах. И серийных конкурентов у него пока нет.

Недостатки офсета

  • Странный внешний вид велосипеда — левые перья загнуты направо, спицы идут не по центру ободов и вообще.
  • Неудобно настраивать задний тормоз, колесо мешает нормально увидеть просвет в тормозной машинке.
  • Не все обода подходят для сборки оффсетных колёс.
  • Невозможно/очень сложно собрать обычные 29″ колёса.
  • Самое главное — привязка ширины ободов к размеру оффсета. Например, Surly Moonlander, вмещающий резину максимального размера на ободах максимальной ширины, не принимает колёса на более узких ободах. И попросту невозможно собрать с нужным оффсетом, спицы должны будут идти чуть ли не по кромке обода. Или наоборот. Для Surly Pugsley можно собрать колёса на 100мм ободах, при этом правый фланец втулки оказывается внутри обода. Это мешает пользоваться обычной кассетой, приходится ставить проставку.

Что такое безоффсет или симметрик?

Безоффсет — обычный велосипед, но под очень широкую резину. Из-за этого впереди используется втулка с OLD 135-150mm, а сзади — OLD 170-197мм. Некоторые старые модели безоффсетных фэтбайков использовали 165мм фрирайдные втулки, потому что 170мм просто не существовали в природе.
Некоторые товарищи, особенно на mtbr.com восприняли в штыки само появление пагсли и оффсета, и до сих пор проповедуют, что фэтбайком может называться только безоффсет. А пагсля это так, фигня для нищебродов.

Достоинства безоффсетного фэтбайка

  • В теории, преимуществом безоффсетной конструкции являются использование колёс с прямой спицовкой. У «прямого» колеса нагрузка идет равномерно на обе стороны обода и сами колёса получаются более жесткими и прочными. Это становится актуальным при использовании широких одностенных ободов, от 80мм. Если используются двойные обода — разница уже не так заметна или же незаметна совсем.
  • Безоффсетные колёса проще посчитать и собрать.
  • Велосипед лучше выглядит.
  • Возможность использования ободов любой ширины без значительных модификаций в трансмиссии и откровенного колхоза.
  • В раму под 190-197мм втулку и 4.8 резину можно поставить «узкие» летние колёса на 65мм ободах и 3.8 резине. В оффсетник ( луноход ), как это уже было написано выше — нельзя.

Несмотря на то, что самый дешевый, для покупки из РФ, серийный фэтбайк, является безоффсетным, такой самосбор ( если не использовать «суповой набор» on-one fatty ) выходит существенно дороже оффсета.
Дорогие втулки. Если спереди можно использовать односкоростную заднюю, то назад придётся покупать по завышенной цене втулку с OLD170мм. На данный момент, примитивный чугунный хлам на насыпи, Salsa Mukluk 3, стоит аж 100 баксов. Всё остальное — дороже. Или придётся колхозить 165мм фрирайдную втулку, проставки и прочие переходники. Но и они не бывают дешевле 100 баксов.
Дорогие фреймсеты. Кроме, опять же, On-One Fatty. Все прочие — Salsa Mukluk, 9:zero:7, Fatback, Carver и так далее — существенно дороже оффсетных рам.
Проблемы со вместимостью резины. НИ ОДНА из ныне продающихся рам не вмещает резину Bud + Lou на 100мм ободах без проблем с задеванием за перья или с трансмиссией. 4.7 резина на 100мм ободах как минимум требует специальной системы.
Под 170мм пока существует только одна планетарка, да и та на три передачи, и по этой причине совершенно неприменима на фэтбайке. Но скоро будет Rohloff.
Синглспид условно невозможен — у нового Salsa Mukluk дропауты-слайдеры, но односкоростные 170мм втулки я видел только одной модели, на немецком сайте для чопперостроителей.

ЧТО МНЕ ВЫБРАТЬ?

ПВД/Туризм/прочий дальнобой — фэтбайки туристического уклона, Pugsley, Mukluk, Moonlander, 9:zero:7

Ознакомиться/покатушки/матрас — On-One Fatty

Брутальный и бессердечный фэтбайкинг без компромиссов — только Moonlander или титановый кастом.

Последний раз редактировалось Nameless; 12.11.2014 в 18:22 .

Фэтбайки — особенности велосипедов и отзывы о них

Слово «фэтбайк» происходит от английского слова «fat» – «толстый». Это велосипед на толстых колёсах.Был придуман в 80-х годах Марком Грюнвальдом, жителем Аляски, США.

Именно он ввёл термин в обращение. Хотя одним из первых упоминаний была публикация в 1932 году рекламной картинки с изображением трюкача на велосипеде с толстыми покрышками.

Особенности фэтбайков

По своей природе фэтбайк горный велосипед, отличающийся только колёсами, имеющими большую ширину. В остальном всё то же самое – рама из хромолебдена или алюминия и одинаковое навесное оборудование.

За исключением вилки – пухлые колёса настолько хорошо амортизируют и делают комфортной езду по любым неровностям, что производители,как правило, ставят на них жёсткие вилки.

Хотя у любого правила есть исключения:

  1. Полноподвесные фэты имеющие как заднюю, так и переднюю амортизацию.
  2. Электрические.
  3. Карбоновые и титановые, имеющие меньший вес в сравнении с алюминием.
  4. Односкоростные велосипеды.
  5. Фэтбайки с планетарной передачей.

Плюсы и минусы

Как и любой другой тип, фэтбайк имеет свои плюсы и минусы.

К явным плюсам относятся:

  • Привлекательный внешний вид, притягивающий взгляды.
  • Отличная проходимость по различным типам поверхности.
  • Универсальность к условиям использования.

К очевидным минусам можно отнести следующее:

  • Увеличенный вес.
  • В некрупных городах сложно найти камеру или покрышку (при серьёзном порезе и придётся заказывать по интернету).
  • Довольно высокие цены (хотя они неуклонно ползут вниз благодаря стараниям различных китайских производителей).

Внешний вид

Внешний вид фэтбайка всегда вызывает эмоции. Одним он нравится сразу, у других вызывает отвращение нелепым сочетанием тонких труб рамы и широких покрышек. Но главное – он цепляет. Рынок данных велосипедов в России и СНГ только набирает популярность и даже в таких крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург всё ещё в диковинку встретить такого редкого монстра.

Все фэты по своему внешнему виду и строению делятся на оффсетных и безоффсетных (симметричных). Оффсет (англ. offset) –смещение в сторону относительно центра.

Бывает у следующих составляющих любого фэтбайка:

  • Оффсет рамы и вилки – смещение перьев в право либо на 17.5, либо на 28 мм.
  • Оффсет обода – смещение крепления спиц в правую сторону относительно его центра.

Преимуществами и недостатками оффсета являются следующие особенности:

  1. Главным преимуществом является возможность использовать популярные MTB-втулки.
  2. Второй плюс – взаимозаменяемость колёс. Оба собираются на задних втулках и легко меняются местами – переднее на заднее и наоборот.
  3. Главный же минус – оффетные колёса менее устойчивые и не такие жёсткие, как безофсетные.
  4. Также к минусам можно отнести крайне необычный несимметричный внешний вид.

Симметричные безоффсетные фэтбайки также не обошла волна положительных и отрицательных сторон. К таким относятся:

  • Основное преимущество – их популярность. Абсолютное большинство из них в своём арсенале несут задние перья под втулку 170 или 190 мм.
  • Вторым плюсом, в противовес минуса оффсетных, является прочность таких колёс.
  • Третий приятный бонус, это возможность в дополнение к толстым собрать комплект 29-ыхколёс на лето и ровные дороги.
  • Минус номер один. Отсутствие взаимозаменяемости колёс, которая так полезна в дальних поездках и путешествиях.
  • Различие стандартов (170, 190 и 197 миллиметровые втулки) накладывает определённые сложности. Плюс к этому цены на данные втулки и комплектующие к ним довольно высокие.

Навеска

Навеска современных фэтбайков мало отличается от привычных всем горных, но некоторые особенности всё же есть:

  1. Фреймсет – рама и вилка, имеют геометрию, позволяющую использовать широкую, более 3.5 дюймов, резину.
  2. Используются обода шириной от 65 до 100 мм.
  3. Размер каретки равен 100 мм (подходят все популярные стандарты). Возможна установка системы со встроенным валом с тем же размером.
  4. На симметричных фрейсетах используются задние втулки размером от 170 мм и передние – 135 мм.
  5. Передний переключатель стандарта ShimanoDirectMount или ShimanoE-Type.
  6. Некоторые популярные фреймсеты (Pugsley, Moonlander, 9:zero:7 и т.д.) используют два задних тормоза.

Благодаря своей универсальности, «толстяк» подойдёт для любого времени года, места катания и покрытия. Он прекрасно справится с дальними пробегами по ровному асфальту стоит только поднять давления в колёсах.

Свежевыпавший снег и песок также не будут для него преградой – широкие покрышки на низком давлении позволяют проезжать препятствия без закапывания.Их давно используют не только для простого катания, но и как ежедневный транспорт от дома до работы.

Туристы делают на них ставку благодаря исключительной универсальности и надёжности. Для многих он становится стилем и образом жизни, меняя в корне ощущение от велосипеда.Повседневное использование фэта не требует изучения новых навыков. Это обычный велосипед, пусть и немного непривычно выглядящий.

Лучшие фирмы-производители и модели

Производителем «топ 1» на данный момент является американская фирма Surly. Именно они стали серийно продавать фэтбайки, начав выпуск своей модели Pugsley.

Не упускают свою возможность такие именитые производители, как Cube, TREK, Specialized или Scott, выводя на рынок замечательные модели:

  • Cube Nutrail.
  • TREK Farley.
  • Specialized Fatboy.
  • Scott Big Jon.

Но не только на этих крупных производителях держится весь рынок. Ежегодно появляются всё новые и новые игроки, в основном родом из Китая, наполняющие рынок интересными, яркими, со своими особенностями моделями велосипедов.

Цены и где купить

Жителям больших городов повезло – волна популярности фэтбайков дошла до них и в спортивных магазинах многие марки и модели есть в наличии.

Конечно, если хочется что-то более эксклюзивное, придётся поискать в интернете и скорее всего заказывать из-за границы. Но большинство не менее интересных, а главное более дешёвых моделей можно уже купить в России.

В нижней касте велосипедов до 40 тысяч рублей, на которые стоит обратить внимание, находятся:

  • StelsNavigator 480 MD 2017 – 21 410 руб.
  • Stark Fat 26.2 D 2017 – 27 590 руб.
  • StelsNavigator 680 MD 2017 – 32270 руб.

В диапазоне цен от 40 до 80 тысяч рублей находятся следующие представители:

  • Silverback Sphere Delight – 73 800 руб.
  • Author Su-Mo 2017 – 74 080 руб.
  • Specialized Fatboy SE 2016 – 79 333 руб.

Ну и завершает парад «толстяков» категория 80+ тысяч рублей со следующими представителями:

  • Fuji Bikes Wendigo 26 1.1 2016 – 81 590 руб.
  • KTM Fat Flea 2016 – 94 070 руб.
  • Silverback Scoop Fatty 2017 – 98 700 руб.
  • Scott Big Jon 2017 – 120 185 руб.
  • Cube Nutrail Pro 2017 – 132 900 руб.

10 лучших фэтбайков с Aliexpress

От обычных велосипедов фэтбайки отличаются наличием широких колёс, что придаёт им большую устойчивость и повышает проходимость на сложных участках, покрытых снежным покровом, песком или грязью. Обратной стороной их вездеходности является немного больший вес. Для этой подборки мы отобрали на Aliexpress 10 наиболее привлекательных моделей, которые предлагаем вашему вниманию.

Фэтбайк Kubeen

Модель Kubeen отлично подходит для передвижения по местности со сложным рельефом, поскольку оборудована мощными 26-дюймовыми колёсами. Рама велосипеда изготовлена из высокоуглеродистой стали. Использование дисковых тормозов позволяет более эффективно сбрасывать скорость. Фэтбайк доступен в 4 модификациях, которые отличаются типом переключателя передач, а окраску можно выбрать среди дюжины доступных вариантов.

$140 — $184.80 | Купить

Двухподвесочный фэтбайк LauxJack

Данная модель фэтбайка LauxJack относится к двухподвесам, то есть амортизаторы здесь установлены на передней вилке и сзади. 24-скоростной переключатель от Shimano работает здесь на пару с дисковыми тормозами. Диаметр колёс составляет 26 дюймов. Дополнительным преимуществом велосипеда является его складная конструкция, позволяющая удобно перевозить его на различных видах транспорта. На выбор предлагается 3 окраски рамы: оранжевая, чёрная и белая.

$193.60 | Купить

Хардтейл с толстыми колёсами LauxJack

В отличие от ранее упомянутой модели LauxJack, этот велосипед относится к хардтейлам и лишен складного сочленения на раме. Рама фэтбайка изготовлена из алюминиевого сплава. Для повышения комфорта ездока руль здесь оборудован рогами. Задний и передний переключатели относятся к продукции Shimano. Тормоза здесь дисковые, а диаметр колёс, дли которых используются усиленные алюминиевые обода, составляет 26 дюймов.

$383.90 | Купить

Фэтбайк Wolf’s Fang

Хардтейл Wolf’s Fang является высокопроходимым и комфортным транспортным средством для бездорожья. Алюминиевая рама гарантирует прочность конструкции при сохранении малого веса, который составляет 18 кг. Для повышения удобства управления руль оборудован рогами. Фэтбайк предназначен для ездоков ростом до 195 см и весом до 120 кг. Обвес представлен главным образом продукцией Shimano. Диаметр колёс — 26 дюймов.

$167.36 — $181.64 | Купить

Мощный фэтбайк Love Freedom

Нетипичным в данной модели хардтейла Love Freedom является использование 20-дюймовых колёс. В остальном велосипед повторяет основные черты ранее упомянутых моделей. Для изготовления рамы, ободов и педалей был использован алюминий. На руле имеются рога для снятия напряжения с рук во время длительной езды. Передние и задние тормоза здесь дисковые, а переключатель доступен в 2 модификациях с 7 и 21 скоростью. Цвет байка можно выбрать среди 4 доступных вариантов.

$310.16 — $336.16 | Купить

Складной фэтбайк Wolf’s Fang

У этой версии фэтбайка Wolf’s Fang есть сразу 2 особенности, которые выделяют его на фоне большинства других моделей. Велосипед является складным, а кроме того, оборудован передним и задним амортизаторами, что позволяет использовать его для относительно комфортного перемещения по каменистым склонам. Рама байка изготовлена из стали, а обода колёс являются алюминиевыми. В продаже доступно 3 модификации, которые отличаются друг от друга количеством доступных скоростей (от 7 до 24).

$168.38 — $182.66 | Купить

Фэтбайк Running Leopard

Фэтбайк Running Leopard полностью оправдывает своё название и является не просто быстрым, но также очень удобным средством перемещения по различным типам неровных поверхностей. Для этого он оборудован 2 амортизаторами, а также рулевыми рогами. Рама здесь сделана из алюминиевого сплава, а диаметр колёс составляет 26 дюймов. Для переключения скоростей используется продукция Shimano. Сиденье относится к спортивному типу.

$150.22 — $171.02 | Купить

Фэтбайк с рамой из углеволокна ICANBikes

Кусачая цена велосипеда ICANBikes оправдана использованием в нём рамы из углеволокна, что позволило значительно уменьшить общий вес конструкции. Для смены передач здесь используется 10-скоростной переключатель. Диаметр колёс, составляющий 26 дюймов, является стандартным для фэтбайков. Для сброса скорости используются дисковые тормоза. Тросики в этой модели частично проведены внутри рамы, то есть не цепляются за части экипировки.

$2,413.84 | Купить

Горный фэтбайк на литых дисках Love Freedom

Большая часть этого фэтбайка Love Freedom, включая его 17,5-дюймовую раму и обода, изготовлена из алюминия. Кстати, помимо привычной версии на спицах, в линейке доступны более стильные литые модификации. Амортизатор здесь установлен только спереди, однако для повышения комфорта ездока на руле предусмотрены рога. Среди предлагаемых моделей доступна версия с 27-скоростным переключателем. Для окраски велосипедов этой серии преимущественно используется сочетание 2 цветов.

$163.70 — $267.70 | Купить

Фэтбайк с дисковыми тормозами Lack

Lack является фэтбайком-хардтейлом и оборудован дисковыми тормозами. Для смены скоростей в модели используются переключатели Shimano и Sai Guan. Велосипед является универсальным, то есть подходит для перемещения по ровным городским дорогам и обеспечивает высокую проходимость за их пределами. Колёса диаметром 26 дюймов состоят из алюминиевых ободов и толстой резины. На руле есть выступы для снижения нагрузки на руки.

Велосипеды фэтбайки и рейтинг лучших

Катание на велосипедах для многих владельцев является непросто поддержанием здорового образа жизни или средством передвижения. Но и увлечением, которому посвящают большую часть свободного времени для изучения местности, личных возможностей и проверки своих сил. Однако не для всех велосипедистов сезон катания заканчивается при первых заморозках. Некоторые приобретают так называемый фэтбайк. Такой велосипед отличается большими колёсами и лучшей проходимостью по снегу и месиву из грязи. Стоит определить различие в конструкции такого велобайка. Разберемся в том, что такое велосипеды фэтбайки и рассмотрим рейтинг лучших из них.

Что за фэтбайк

Двухколесные фэтбайки (англ. fatbike от fat — «толстый») не сильно отличаются от стандартных горных велобайков:

  • Рама выполнена из стального, алюминиевого сплава или любого другого ныне популярного материала;
  • В качестве амортизации в фэтбайке выступают большие колёса, поэтому необходимость в дополнительных смягчающих конструкциях не всегда нужна. Однако, возможно использование амортизационной вилки или заднего амортизатора. Такой велосипед будет стоить немного дороже варианта с ригидной (жесткой) вилкой;
  • Вилка и перья рамы выполнены таким образом, что позволяют устанавливать на колёса резину 3,5 – 4,8 дюймов. То есть, расстояние на этих деталях увеличено для свободного хода большого колеса. Задние перья немного выгнуты в стороны, а ширина между штанинами вилки больше;
  • Кроме, вышеуказанных деталей отличием является широкий руль;
  • При таких больших колёсах становится понятно, что вес велосипеда увеличится. В среднем он колеблется от 13 до 19 кг.;
  • Обода размером 65-100 мм имеют либо одинарную, либо двойную стенку, в зависимости от производителя;
  • Из-за меньшего давления в камере, чем в обычном велосипеде, покрышка образует большую площадь при соприкосновении с дорогой (пятно контакта). То есть, больше сцепления, что повышает проходимость, но уменьшает накат по более ровным поверхностям. Поэтому этот велик лучший в преодолении гололёда, сугробов или грязи на дорогах.

Фэтбайк используется в любое время года как для прогулок, так и для постоянной езды, независимо от качества покрытия дороги. Небольшое значение давления (около 5-8 PSI) подойдёт для бездорожья, больших ям и ухабов. При этом большие колёса обеспечат плавное педалирование, без зарывания и торможения велосипеда. При увеличении значения давления можно ездить на ровных участках. Но на таком “вездеходе”, в обычной повседневности, с комфортом долго не покатаешься.

Достоинства и недостатки

Фэтбайки внешне незначительно отличаются от обычных, но имеют свои недостатки и достоинства.

  • Лучше показатели проходимости почти на любых дорогах;
  • Обслуживание фэтбайка не отличается от обычного велобайка;
  • Использование независимо от времени года и погодных условий.
  • Из-за малого спроса не всегда в магазинах есть необходимые детали для ремонта, поэтому приходится заказывать через интернет;
  • Езда на больших колёсах по асфальту не особо приятна, так как широкие покрышки, рассчитаны на грунт и низкое давление, поэтому имеют слабый накат по асфальту;
  • Вес велосипеда из-за больших колёс увеличивается, что является важным показателем. Например, если вам необходимо поднимать его на верхние этажи без лифта;
  • Стоимость такого “вездехода” часто дороже обычного.

История создания

Первый раз фэтбайк упомянут в одном из журналов о велосипедах 1932 года. К статье прилагалась фотография мужчины, едущего на велотранспорте с большими колёсами. Конечно, в то время велобайк показался слишком эффектным или даже странным, поэтому должного внимания не получил.

Марку Грюнвальду проживающему на Аляске принадлежит идея создания фэтбайка. Для этого он растянул покрышку размером в 3 дюйма до 3,5 и установил её на 80 мм обода. В результате получил велосипед с большими колёсами. За счёт чего повысилось сцепления и накат стал лучше в зимний сезон, чего и добивался предприимчивый велосипедист.

Впервые в больших количествах производством фэтбайков занялась фирма Surly. Они до сих пор изготавливают и улучшают модели различной сборки. Используют крепкие и лёгкие сплавы для производства рам, совершенствуют их конструкции, устанавливают мягкие или жёсткие вилки на свои детища. Однако не они одни заметили перспективность этого велосипеда. В настоящее время фэтбайк набирает популярность, и не за горами время его наивысшего пика популярности.

Приведем несколько популярных моделей фэтбайков.

Cube Nutrail (2020)

Лучшим в списке является фэтбайк немецкого производства Cube Nutrail (2020). Велосипедная рама выполнена из алюминия – лёгкая по весу, но при этом конструкция эффективна при езде.

Установлена 100 мм масляно-воздушная вилка Rock Shox Bluto RL Solo Air. Надёжная система манеток переключения передач и трансмиссия Shimano Deore 20 скоростей (2*10) позволяет подбирать необходимую скорость в зависимости от времени года и поверхности покрытия трассы. В качестве тормозной системы установлены дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-MT400.

Диаметр колёс 26″, присутствуют двойные обода с покрышками Schwalbe Jumbo Jim, Kevlar 4,4″. Вес велосипеда 15,2 кг.

Pride Donut 6.2 26″ (2020)

Вторым лучшим фэтбайком в рейтинге является Pride Donut 6.2.26″ (2020).

Крепкая и надёжная рама изготовлена из алюминия 6061Т. Установлена жёсткая вилка Pride, дисковые механические тормоза Shimano BR-M375. Вес велосипеда 12 кг.

Используют монетки Shimano M-370, в наличии 27 скоростей. Колёса размером 26″, с алюминиевыми ободами 73 мм и покрышками 4″.

Silverback Scoop Half (2017)

Фэтбайк Silverback Scoop Half (2017) занимает третью позицию в списке лучших.

Рама, как и ригидная вилка Fork, выполнены из алюминиевого сплава. На велосипеде установлены манетки переключения передач фирмы и тормозные ручки фирмы Shimano, но в зависимости от магазина комплектация может меняться на Sram. Велосипед оборудован дисковыми механическими тормозами Promax DSK-717.

Колёса диаметром 24″ с покрышками 4 дюйма.

Вес составляет 14,39 кг.

Pride Trophy 2.0 26″ (2018)

Четвёртую позицию в рейтинге лучших занимает фэтбайк Pride Trophy 2.0 26″ (2017).

Прочная алюминиевая рама велосипеда изготовлена согласно европейским стандартам, которых придерживается фирма Pride.

Установлена стальная ригидная вилка Pride, что обеспечит надёжность и простоту в эксплуатации.

Чаще всего устанавливают манетки Shimano или Sram. Это касается и тормозных ручек. В наличии 27 (3х9) скоростей.

В качестве тормозов используют дисковые механические Shimano BR-M375. Колёса размером 26 дюймов с универсальными покрышками Innova 26″*4″.

Вес составляет 18,45 кг.

Stels Navigator 680 MD V040 (2018)

Фэтбайк от российского производства Stels Navigator 680 MD V040 (2018) занимает хоть и последнюю позицию в рейтинге лучших фэтбайков, но отличается отличается от предыдущих моделей в основном уровнем обвеса.

Рама выполнена из алюминия, имеет характерный изгиб нижней трубы. Жёсткая вилка из алюминия. Обвес среднего уровня: манетки Shimano SL-M310, переключатель передач Shimano Acera, тормоза Tektro – дисковая механика.

Фэтбайк имеет 8 скоростей и колёса диаметром 26″.

Вес составляет 16,26 кг.

Итоги

Фэтбайк — велосипед, имеющий уникальную возможность использования его круглый год независимо от места катания. Это является основным его преимуществом. Определить лучшие фэтбайки среди хоть и не такого большого количества, кажется, несложно. Однако, у каждой модели есть свои преимущества. Наверное, только в самых дорогих представителях класса сочетаются все составляющие, являющиеся важными при выборе. Это не значит, что остальные не достойны для рассмотрения. Просто более дешёвая модель предполагает установку бюджетных комплектующих, что скажется на комфортности использования и на долговечности компонентов. Но для новичка-любителя такие варианты являются оптимальными.

Рейтинг ТОП-5 [2020] лучших электро фэтбайков 20″ на заднем приводе для бездорожья

  • 21 октября 2020 14:07:59
  • Автор: Formand

Электрофэтбайки с колесами размером 20 дюймов – вариант для тех, кто ищет практичный транспорт. Несмотря на меньшие габариты, этим электробайкам подвластно любое бездорожье: они способны проехать и по песку, и по грунтовке, и по снегу. Мотор-колесо, установленное на электрофэтбайк, существенно облегчает проезд по сложному ландшафту. За счет небольшого размера колес 20-дюймовые электро фэтбайки быстрее разгоняются и лучше преодолевают подъемы. Преимуществом выступает и тот факт, что, как правило, все электровелосипеды, относящиеся к данной категории, – обладатели складной конструкции. В сложенном виде они очень компактны, и занимают минимум места при хранении и транспортировке.

Специально для тех, кто ищет надежный взрослый электро фэтбайк 20, мы составили рейтинг лучших моделей 2020 года. Все они имеют задний привод и складную раму. Стоит отметить, что мощные вездеходы, представленные в обзоре, предназначены исключительно для взрослых райдеров или же подростков старшего возраста. Все модели обладают высокопрочной конструкцией, выдерживающей внушительную нагрузку вплоть до 120 кг.

Мы надеемся, что наш обзор поможет вам выбрать подходящий складной электро фэтбайк на заднем приводе.

Losiash62 › Блог › Фэтбайк. Как на этом ездить.

Здравствуй случайный зритель и чтец моего блога. Почему случайный? Да потому что я не из тех людей которые имею широкую аудиторию. И ты сюда наверняка пришел случайно))

Поведаю свою истину в последней инстанции про такой вид велосипеда как Фэтбайк и расскажу то, о чем молчали ранее многие велоблогеры. Да, скрещу шпагу со спецами наводнившими интернет и скрывавшими некоторые факты от потенциальных покупателей данной техники.

Мне этот велосипед подарили. Сказал бы что хочу простой подарили бы простой, но сказал что я бы при прочих равных предпочел Фэт. Во первых он мне просто эстетически нравится. Немного непропорционален, но зато все не как у людей, необычно. Это потом сыграет со мной злую шутку, это будет потом. Что имеем в итоге.

Велосипед Стелс агрессор 680 мд Кажется называется он именно так. Вилка жесткая, без амортизаторов. передач 8. На каретке 1 звезда. Наконец то проходит то время когда велосипедисты меряются пськами у кого передач больше. Когда то у меня был 24скоростной нордвэй, и он считался круче чем 21 скорость, но хуже чем 28. Имхо бред. Я рад упрощению конструкции. я рад тому что у меня 1 переключатель. и нет этой кучи звезд. Далее. резина 26 дюймов ширина 4. Не самая широкая есть и 4.7 есть и 5 и более, скажем так, среднячок. Резина на манер родной резину Уазика. вроде и центральное ребро беговое, и по бокам есть зацепы. на боковинах написано СТЕЛС на самом деле резина марки чаоджань чаохань, в общем опять же известный производитель резины. надо найдете. обода г 80 мм. втулки на обычных подшипниках, шатуны не знаю какой фирмы. звезды како йто бюджетное шимано. тормоза дисковые для понта, не иначе. Но что есть то есть. ранее у меня дисковых не было всегда были ободные, и если честно я бы предпочел ободные снова. Кроме того что от восьмерки они тормозят неровно недостатков не помню. ну в дождь там в грязь понятно, не поездишь особо с ними, но мы ездили.

сразу сновья я перебрал велосипед и отрегулировал подшипники. все были перетянуты. Смазка была но как то скудно. Исправили положение.

На следующий день купил крылья, фару и фонарь, флягодержатель, и состоялся первый выезд.

Первый выезд не разочаровал. люди оборачиваются, пухлые колеса уверено катятся вперед. Да да именно уверенно, я качаю более 1.5 и мне нравится как оно едет. накат отличный. Естественно я хотел протестировать как оно на низком давлении и стравился достаточно сильно. как итог я получил аморфный велосипед. причем самое неприятное это то, как он едет по грунтовке в этом состоянии. он как бы доворачивает руль сам в сторону наибольшего сжатия шины профилем дороги. Ни в одном ролике про фэтбайк я это не слышал, хотя если подумать это логично.

Насос станет вашем любимым спутником в дороге если вы решите взять себе Фэт. Поскольку эта зараза очень очень чувствительна к давлению. Эти пухлые колеса реагируют на каждую десятую атмосферы изменением поведения. в итоге вы подберете себе оптимальное давление для плохих дорог и для отличных. Не трудно догадаться что для отличных дорог это будет двушка, и колеса будут катится только центральным ребром. а вот с бездорожьем я не был бы столь однозначен. Для плохой дороги мягкие колеса на фэтбайке скорее зло. ведь он рыскает и скачет из стороны в сторону. управлять им трудно и напряжёно. доворачивает сам, переползает в соседнюю колею. Это я про давление когда прям совсем мало. да и на чуть ниже среднего начинаются эти признаки. Так что все это сказка что колесо фэтбайка бла бла бла поглощает все бла бла бла.

Фэту нужна передняя подвеска что бы отрабатывать крупные неровности. да на среднем давлении мягкие шины отлично отрабатывают мелкие ветки, бордюры, и прочую мелочевку. ведь фактически при этом отсутствую неподрессоренные массы. А вот когда ямки покрупнее то может возникнуть ощущение что скачешь на гимнастическом мяче. Вроде бы все мягко но вдумайтесь, вы отрабатываете все колесами. колеса это надутые резиновые мешки и в них НЕТ и не будет амортизаторов. Эти затухающие колебания будут преследовать вас пока вы снова не вернетесь к нормальному давлению выше среднего. Это напрягает. Плюс пресловутый доворот. Как итог нормальная езда это среднее и выше среднего давление. а по ровным дорогам высокое.

фэт не едет по целине. Факт. Не тешьте себя мыслью что купив фэт вы сможете как на снегоходе ездить по насту. Нет если вы скромный мальчик с явной дистрофией и весите около 60 кг, то может быть, а если вы как я, хорошо за сотку то нет. Фэт хорошо проходит сыпуху, без проблем едет по натоптанному тротуару и заснеженым дорогам где внизу есть за что зацепиться. даже по льду на летней рещине он едет годно. Но по снегу по пашне не идет. Даже кашу он проезжает на ура, и во всем этом превосходит обычный вел. Но не по целине. .

Фэт едет по грязи но недолго. Протектор слишком неочищаемый, склонный к замыливанию и езда по грязи доставляет удовольствие не более чем на обычном велосипеде. Но черт возьми он прикольный! просто сам по себе прикольный и не обременительный. Весит он 16 кг. понятно что я навесил допов и он потяжелел. Да у него наверное паршивая аэродинамика на скорости, но он и не претендует на скоростные качества. он тихоход.приятный комфортный тихоход. Но это уже не заводской стелс.

В этом году он пережил ряд изменений которые пошли ему на пользу.

первое что я заменил это седло. Поставил хвалёное седло фирмы Брукс и не пожалел ни разу. Родное где то лежит, может и верну для сравнения, но брукс хорош, хоть и стоил 5-7 тысячь.

Далее я заменил трансмиссию. А именно заднюю кассету и переднюю звезду.
Суть такая что фэтбайк не имеет пониженной передачи. передняя звезда у него 34 зуба а задняя самая большая 36. теперь стоит звезда кона перед 32 а зад 38. стало лучше, у нас появилась возможность залазить в крутые горки и ползать как черепаха.

Затем я сменил передний тормозной диск на 180мм. и колодки на органику. тормоза стали получше, но все так и не идеал ни разу. Тормоза на фэтбайке место слабое, склонное к перегреву, но если ездить без экстрима то хватает, даже более чем.

Заменил вынос руля и поднял руль. Сделав это я осознал что все прошлое время ездил как урод. Теперь фэт стал больше круизер, и мне это нравится.

По поводу внимания. Фэтбайк это такая красная тряпка для быка, которая всегда вызывает эмоции у окружающих вопрос » а на нем тяжело крутить педали?» уже хочется ответить матом. Это самый популярный вопрос. Далее идут возгласы всех подряд от мамаш до пенсионеров «ух ты какие колеса» тыканья пальцем и попытки обратить на меня внимание своих попутчиков. «смотри смотри. вон какие колеса» Зае*ли уже простите за скудность речи.

Еще один момент это люди которые любят судить о всем и всегда. Почему то если едет человек на фэтбайке им хочется громко сказать но типа не мне а тому с кем идут » да незачем такие колеса, не работают они, человек зря переплатил, это маркетинг…» и все в таком духе. Мне если честно наплевать на мнение этих людей, и хоть убейте я не понимаю этих пешеходов экспертов, которые судят не попробовав, только основываясь на первичном впечатлении. Ну вот мне вообще все равно что вы там делаете и чем увлекаетесь и с кем спите, чхать, но им почему то надо громко заявить что бы все слышали, » смотрите он ху*ню купил!» разве что пальцем не тычат. Хотя нет, тычат. дети малые, они восторгаются колесами на уровне подсознания)))

что будет дальше? Не знаю. может дооснащусь и стану электробайком, или поставлю вилку с амортизатором, или сменю шины, или куплю таки большие крылья, или куплю кофры и поеду в велопоход. неважно, могу сказать одно. Фэтбайк это классные ощущения от вождения. это совсем не трудно если есть голова на плечах, это небольшая субкультура велодвижения которая как любая другая имеет право быть. И совсем не обязательно месить каки на нем. Можно поменять посадку шины и стать комфортным круизером, или стать электробайком, почему нет. Это простанство для творчества. Про недостатки я уже сказал. управляемость на малом давлении. Но одновременно с этим с этими широкими шинами получаешь хороший контакт везде. Даже на тропинках идущих с поперечным продольным и диагональным уклоном. Это реально круто! Ни разу не соскользнул колесом в бок. Из недостатков фэта отмечу цену всего. резина по 3р за баллон, вилка от 10 за простую воздушку. Не забалуешь. Фэт стал модным наверное и цены на некоторые именно фэтовские позиции за гранью разумного. Те же полноценные крылья от 3000 за комплект и выше.

Фэт трудно затаскивать на балкон, и пришлось переделывать багажник на крышу под него. переделок не много, на пару часов. Сейчас он транспортабелен на крыше.

Как видите собачья велосумка легко встала на него и не сильно изменила управляемость. Я бы даже сказал с собакой за передней осью управляемость улучшилась при определенных режимах. Так вот я вам все разложил как есть, опираясь на свой опыт владения фэтбайком в течение года.

Есть ли смысл брать дорогой фэтбайк. Про фэйтбайк: плюсы, минусы и сплошной восторг

Велосипед фэтбайк — это особый вариант велосипеда. Он отличается толстыми шинами, благодаря которым этот транспорт легко проезжает по любой поверхности, даже грязи и снегу. Он без труда преодолевает препятствия, которые не поддаются обычным байкам.

В данной статье мы подробно расскажем об этом велотранспорте, чтобы вы смогли определиться, стоит ли его приобретать.

Преимущества фэтбайков

Главным достоинством электрического фэтбайка является его вездеходность. Именно это делает его популярным. Даже непривычный внешний вид не способен отпугнуть от него поклонников быстрой езды. В шинах данных устройств низкое давление, что обеспечивает комфорт даже при езде с препятствиями.

Этот мощный транспорт с электрическим двигателем является универсальным: на нем можно кататься как в городских условиях, так и за городом. Пригодится он также для путешествий и дальних поездок.

Вы являетесь активным любителем спорта и следите за своей физической формой? Горная езда на электровелосипеде за несколько прогулок подарит вашим мышцам рельефность и позволит избавиться от лишнего веса. Такие тренировки корректируют формы и очень полезны для мускулов. Подойдет такой функциональный тренажер как для мужчин, так и для девушек.

Недостатки фэтбайков

При массе преимуществ у данного девайса есть несколько особенностей, которые стоит учесть при его выборе и покупке.

  • Данный байк достаточно тяжелый — вес может превышать 20 кг. Значительная доля веса при этом приходится на колеса. Но управление им такое же, как и при езде на горном велосипеде
  • Нестандартный внешний вид — странная форма колес — может отпугивать любителей велоспорта. С виду он напоминает гибрид велоипеда и мотоцикла. Однако недостатком это не станет, если вы не боитесь повышенного внимания окружающих
  • Достаточно высокая стоимость — примерно 500–1000 долларов

Обычный велосипед или фэтбайк: что выбрать?

Для чего нужен фэтбайк? Он рассчитан на труднопроходимую местность, поэтому если вас интересует вездеходность, данный транспорт — именно то, что вам нужно. Он провезет даже по холмистой местности, песку или снегу. Но для управления данным мотовеловездеходом нужен достаточный уровень физической подготовки.

Также лучше не покупать электровездеход, если вы не сможете привыкнуть к удивленным взглядам прохожих.

Какой транспорт выбрать, зависит только от вас. Перед приобретением обязательно взвесьте все за и против и выберите вариант, который подойдет именно вам.

Популярность электрических байков стремительно растет. И это неудивительно, ведь на них можно преодолевать трассы любой сложности. Обзоры на фэтбайки можно увидеть на страницах нашего сайта.

Из истории

«Отцом» данного транспорта, изобретенного на Аляске, является Марк Грюнвальд. Он растянул стандартные шины на увеличенные обода. Получившаяся модель без труда преодолевала снежные дороги и получила название fatbike, то есть «толстый велосипед».

Сегодня в продаже имеется множество моделей с различной максимальной скоростью, маневренностью, мощностью батарей и другими характеристиками.

Устройство внедорожника

От обычных байков этот транспорт отличают следующие особенности:

  • толстые шины;
  • широкий руль;
  • геометрия рамы и вилки;
  • дисковая тормозная система;
  • вес.

Стильная конструкция и принцип действия делают девайс идеальным вариантом для физических нагрузок. А благодаря особой динамике его также можно использовать как туристический транспорт.

Для чего нужен fatbike с электроприводом

Продуктивность такого транспорта намного выше, чем у обычных байков. С ним вы сможете вдоволь наслаждаться экстремальной ездой по бездорожью, независимо от погоды и дорожных условий. Ездить можно по песку, грязи, камням, снегу. С ним вы преодолеете любое препятствие.

Удивительный велосипед — незаменимый помощник в любой ситуации

Особенностями данного транспорта являются:

  • крепкая рама из алюминиевого профиля;
  • увеличенная ширина колес (3,8-4,5 дюймов);
  • повышенная проходимость;
  • низкое давление в шинах;
  • комфорт езды;
  • увеличенный вес конструкции;

В целом же данный транспорт мало отличается от классических горных велосипедов. Его комплектующие приблизительно такие же — переключатели, кассеты, тормоза и так далее.

Велосипед Fatbike Electric

Эта модель снабжена электромотором мощностью 500 Вт. На полном заряде запас его хода составляет до 50 км.

Производители байков

Основными производителями являются SURLY, INNOVA, FATBIKES, VICIOUS CYCLES и FATBACK.

У нас представлены самые популярные модели обычных и складных фэтбайков. В карточках товаров представлены подробные характеристики, качественные фото и отзывы покупателей.

Лучший фэтбайк вам помогут выбрать наши специалисты. С любыми вопросами обращайтесь к нашим консультантам — они помогут подобрать модель в соответствии с вашими требованиями и пожеланиями.

Топ 5 электро фэтбайков 2018

Привет, друзья! Это мини обзор по электро фэтбайкам за 2018 год. Если вы ищете себе всесезонный электровел, то ниже будет много полезной информации о том как выбрать электрофэтбайк, подходящий именно вам.

5. Складной электрический мини фэтбайк

На пятом месте, пожалуй, самая популярная модель складного фэтбайка. В России эту модель можно найти в продаже под несколькими брендами, имеющими некоторые различия в конфигурации. Общими являются расположение батареи за сиденьем, складной механизм и 20-дюймовые колёса. Как правило, такие фэтбайки оснащается 500-ваттным мотор-колесом с задним приводом. Это наиболее универсальное и недорогое решение. Встречаются также двухмоторные модели, однако на наш взгляд ограниченная ёмкость батари в режиме полного привода, в условиях холода будет сильно уменьшать пробег и жизненный цикл аккумулятора.

Итак, если вы хотите именно складной, компактный фэтбайк и вам не нужна высокая мощность, смело останавливайте выбор на нём. Обращайте внимание на напряжение: 36 или 48 В, и ёмкость аккумулятора, которая варьируется от 10 от 13 Ач, в зависимости от производителя. Батарея 36-10 (360 Вт*ч) отличается от 48-13 (624 Вт*ч) почти в два раза! Если нужен полный привод, имейте ввиду, что пробег зимой по снегу в данном режиме может оказаться сильно меньше заявленного.

4. Электрофэтбайк со встроенной в раму батареей

Четвертое место занимает полноразмерный электро фэтбайк со встроенной в раму батареей. Данная модель также может быть представлена в нескольких вариациях, в том числе полноприводной и с мотор-колесом увеличенной мощности. В стандартной комплектации оснащается всё тем же задним мотором мощностью 500w. В отличии от предшественника, данный экземпляр хорошо подходит мужчинам крупного роста. Съёмная батарея имеет напряжение 48 В и ёмкость до 17.5 Ач, что позволяет проехать до 80 км! Покупку можно порекомендовать людям, располагающим местом для хранения, т.к. байк довольно большой.

3. Полноприводный электро фэтбайк

На третьем месте ещё один полноразмерный фэтбайк, но уже с двухмоторной конфигурацией в базовой комплектации. Байк построен на основе стандартной велосипедной рамы и стандартного корпуса батареи, что даёт некоторые плюсы: подобрать запасную батарею или сделать апгрейд будет на много проще. Главное чтобы батка « тянула» мощность сразу двух моторов, что не все смогут. Два мотор-колеса по 500 ватт потребляют около 45 А в пике, но вероятно в этой модели они немного задушены. Для отдачи такого тока нужны аккумуляторы очень высокого качества. Съёмный аккумулятор имеет напряжение 48 В и ёмкость от 10 до 16 Ач. Как и в случае с мини фэтбайком, форм-фактор корпуса, ограничивает ёмкость и пробег, особенно зимой в режиме полного привода. При покупке также рекомендуем продумать, где будете хранить байк.

2. Мощный полноприводный кастомный фэтбайк

Серебро заслуженно отдаём проекту электрон байкс с их кастомными батареями. За основу такого электробайка можно взять любой фэтбайк и электрифицировать его практически с любыми параметрами. Корпус для батареи делается на заказ. Это позволяет разместить батарею большой ёмкости и учесть геометрию рамы, которая может быть как хардтейл, так и с задней подвеской. Благодаря хорошей ёмкости батареи, два мотора могут работать на полную мощность! Также можно установить кореточный двигатель или просто заднее или переднее мотор-колесо на выбор. Съёмный аккумулятор может иметь произвольно заданное напряджение и ёмкость, вплоть до 2 кВт*ч! Минусом, пожалуй, является только дороговизна.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Старт-Мастер