12 лучших шлемов для мотоциклов и квадроциклов

Некоторые водители напрасно пренебрегают защитными атрибутами, и в результате их беспечность часто оборачивается печальными последствиями. Однако опытные владельцы мотоциклов знают, что двухколесный транспорт требует специальных мер безопасности, поэтому они рекомендуют соблюдать осторожность из-за максимальных скоростей и всегда надевать мотошлем. Кроме защиты головы от травм, шлем обеспечивает защиту от холода, ветра. В рейтинге 2020 года представлены лучшие мотошлемы, от простых моделей до инновационных устройств. Ассортимент позволяет подобрать оптимальный атрибут по цене, характеристикам, внешнему виду.

Мотошлем какой фирмы лучше выбрать

Чтобы решить, какой мотошлем лучше, стоит сначала изучить существующие торговые марки. Рассмотрим компании, пользующиеся наибольшим спросом:

  • GSB — предлагает товары для владельцев скутеров, мотовездеходов и мотоциклов. Шлемы отвечают стандартам качества.
  • MadBull – компания из России, предлагающая экипировку достойного качества. Товары способствуют сохранению здоровья экстремалов, спортсменов. В производстве фирма применяет современное оснащение, материалы, инновационные технологии.
  • Vcan – китайская компания, предлагающая большой выбор мотоэкипировки, подходящей для скутеров, мотоциклов, различной мототехники.
  • MTThunder – тайваньская фирма, производящая игровую мебель, аксессуары для компьютеров, блоки питания. Бренд выпускает товары, которые отличаются модным дизайном, инновационными решениями.
  • Michiru – бренд из Японии, предлагающий линейку современной мотоэкипировки. В каталоге компании есть мотоциклетные куртки, перчатки, шлемы, аксессуары.
  • ThorMotocross – американский бренд, основанный 4-х кратным победителем чемпионата мира по мотокроссу Torsten Hallman в 1968 году. Thor имеет большой ассортимент экипировки, как для мужчин, так и для женщин и детей. Выпускается одежда для внедорожного спорта, кроссовые мотоботы, шлемы, очки и прочее.
  • Shoei –бренд из Японии, выпускающий мотоциклетные шлемы. Товары отличаются безопасностью и современным дизайном.
  • Roof – французская фирма, начавшая свою деятельность в 1993 году. Разрабатывает оригинальные модели мотошлемов с использованием инновационных технологий.

Рейтинг мотошлемов

ТОП-13 был отобран на основании отзывов потребителей, мнений экспертов. При составлении рейтинга учитывались следующие параметры:

  • Материал. От качества материала зависят характеристики. Для аксессуара используется карбон или пластик;
  • Выбор размера. Для выяснения этого значения необходимо померить окружность головы;
  • Вес. Тяжелый атрибут неудобен во время носки, что может привести к травмированию при аварии;
  • Вентиляция. Вентиляционные каналы должны располагаться впереди шлема, вокруг головы;
  • Шумоизоляция. Этот критерий имеет значение при поездках на дальние расстояния.

При выборе аксессуара необходимо обращать внимание на материал, удобство использования и производителя. Имеет значение также расцветка и размеры модели.

10 лучших шлемов для мотоциклов и квадроциклов

Характеристика в рейтинге

1 ICON VARIANT DOUBLE STACK Лучшая система вентиляции
2 Shoei J-Cruise Лучший шлем с полуоткрытой конструкцией
3 AIROH SWITCH SCARY Большой выбор графических решений
4 Caberg EGO STREAMLINE Высокая прочность скорлупы
5 Shark Evo-One 2 Самый удобный в использовании
6 Caberg Modus Silver XS Низкое аэродинамическое сопротивление
7 HJC IS-MAX II DOVA Оптимальное сочетание цены и качества
8 Acerbis Profile Skinviper 3.0 Лучшая цена
9 AFX FX39 SE Визор с подогревом. Отсекатель дыхания
10 IXS HX91 Надежный. Самый простой в эксплуатации

Использование мотоцикла подразумевает наличие шлема для защиты головы. И если при управлении квадроциклом каска может не иметь поликарбонатного стекла (используются специальные очки), то при скоростной езде на байках без визора не обойтись. Каждая модель отличается наличием сертификатов безопасности – чем их меньше, тем более доступной и недорогой будет его конечная стоимость

В нашем обзоре представлены лучшие защитные шлемы для поездок на мотоциклах или квадроциклах, которые имеются в продаже на отечественном рынке. Рейтинг составлен на основании характеристик товара и мнений владельцев, выбравших для поездок одну из представленных моделей.

10 IXS HX91

Это один из лучших открытых шлемов для езды на байке или квадроцикле в летнюю жару. Безусловно, он никоим образом не подходит для любителей скоростных заездов. Прерогатива IXS HX91– неспешная езда по пересеченной местности или в условиях городской застройки. Скорлупа выполнена из современных композитных материалов и представляется довольно прочной и надежной защитой, несмотря на небольшой вес (1,15 кг). В использовании данный шлем отличается высоким уровнем комфорта и в нашем рейтинге его можно смело считать самым простым элементом экипировки.

Форма прозрачного визора обладает ярко выраженным аэродинамическим эффектом. Даже при хорошем ускорении ветер не пытается его поднять, а более плотно прижимает к корпусу шлема. Покрытие anti-scratch устойчиво к царапинам и прослужит достаточно долго. Под основным поликарбонатным забралом имеется дополнительный визор-очки, который опускается легким щелчком. Он отлично защищает от ультрафиолета верхнюю часть лица пилота и обеспечивает максимально комфортный обзор при ярком солнце. Несмотря на то, что шлем относительно недорогой, внутренняя подкладка имеет анатомическую форму и выполнена из антибактериального материала высокого качества.

9 AFX FX39 SE

В нашем рейтинге AFX FX39 SE является единственным мотошлемом, имеющим адаптацию к холодному времени года. Он отлично подойдет для квадроциклов и кроссовых мотоциклов – съемный визор легко заменяется маской для мотокросса. Точно также и козырек может быть отсоединен от шлема. Наличие регулируемой вентиляции (9 каналов) позволяет выбрать оптимальный режим циркуляции, в зависимости от погоды.

Внутри прочной скорлупы из композитных материалов находится гипоаллергенная нейлоновая подкладка, которую легко можно снять для обыкновенной стирки. Ключевая особенность этой модели – наличие съемного отсекателя дыхания с регулировкой и визора с подогревом и защитой от ультрафиолетового излучения. Данное решение позволяет насладиться ездой на квадроциклах, байках и даже снегоходах в условиях отрицательных температур. Учитывая указанную оснастку, американский шлем AFX FX39 SE получился достаточно недорогой и практичный, в чем многие владельцы смогли удостовериться на личном опыте.

8 Acerbis Profile Skinviper 3.0

Итальянский недорогой мотошлем Acerbis Profile Skinviper 3.0 отлично подойдет для поездок на квадроциклах или спортивных байках по бездорожью. Скорлупа из термопластика достаточно надежна. Разумеется, это не углеволокно, однако все необходимые сертификаты безопасности, требуемые в ЕС, имеются. Козырек довольно практичен, имеет регулировку и перфорацию, благодаря которой потоки ветра сдувают с него попавшую грязь.

В самом шлеме также присутствуют вентиляционные каналы, обеспечивающие при быстрой езде на кроссовом мотоцикле хороший продув внутренней оболочки. Кстати, она выполнена из гипоаллергенного материала, и ее легко демонтировать для обычной стирки. Шлем достаточно легкий, его вес едва дотягивает до 2-х кг (масса может несколько отличаться, в зависимости от размера). Привлекательная яркая окраска и доступная стоимость является существенным преимуществом этой модели, особенно для начинающих мотогонщиков.

7 HJC IS-MAX II DOVA

Еще один недорогой шлем-модуляр стал участником нашего рейтинга как один из самых подготовленных для дальних путешествий. Несмотря на немалый вес (1750 грамм), HJC IS-MAX II практически не чувствуется на голове из-за великолепной сбалансированности. Также хвалят этот шлем и за герметичность – во время движения нигде не задувает, а шум ветра практически не беспокоит пилота, независимо от выбранной скорости мотоцикла.

Ползунок качественных очков находится на затылке и довольно легко выполняет свою функцию. Стоит отметить и систему вентиляции – у HJC IS-MAX II она отличается практичностью, и во время движения полностью функциональна. Однако стоит остановиться, как продувка каналов замедляется, и прозрачный визор может довольно быстро запотеть. По этой причине настоятельно рекомендуется использовать пинлок, благо, подготовка к его установке имеется. Удобная защелка-фиксатор откидывающейся «бороды» совершенно не требует времени, и при этом надежно удерживает переднюю часть шлема.

6 Caberg Modus Silver XS

Несколько угловатый корпус скорлупы и маленькая подбородочная часть шлема обеспечивают недорогому Caberg Modus Silver XS высокие аэродинамические характеристики. Данное преимущество становится особенно заметно при управлении мотоциклом на большой скорости – голову пилота потоки воздуха воспринимают как единое целое с байком, что обеспечивает довольно комфортное вождение.

При езде на квадроциклах подбородочная часть шлема легко поднимается с фиксацией в верхней части, превращая Caberg Modus Silver XS в открытый шлем, максимально удобный при невысоких скоростях. Мотокаска имеет прозрачный и солнцезащитный визор, причем у первого есть антизапотевающий внутренний слой. Каналы вентиляции внутри корпуса создают равномерный обдув всей головы. Заборные регулируемые решетки расположены в подбородочной части (обеспечивает вентиляцию стекла) и лобной. Внутренняя тканевая подкладка обработана лучшей гипоаллергенной пропиткой SANITIZED, делающей невозможным развитие микробных паразитов.

5 Shark Evo-One 2

Эту модель нельзя назвать недорогой, однако у Shark Evo-One 2 есть целый ряд других преимуществ, позволивших этому шлему для мотоцикла принять участие в нашем рейтинге. Изготовленный из термопластика с использованием последних разработок, он отличается от предыдущих моделей большим уровнем безопасности и комфорта. Шлем действительно способен видоизмениться от одного щелчка фиксатора, превращаясь из открытой конструкции в интегральную. Система вентилирования создает комфортные условия в любой погодной среде, а решетка спереди (регулируемая) служит для дополнительного обдува лицевой зоны.

Под основным стеклом имеется защитный светофильтр, который легко опускается при необходимости. Корпус был протестирован в аэродинамической трубе, поэтому при быстрой езде шлем совершенно не оказывает лишних усилий на голову пилота. В отличие от предыдущих моделей этой марки, Shark Evo-One 2 выполнен более добротно, а используемые материалы отличаются высокой надежностью. К тому же данный мотошлем отлично подходит для езды не только на скоростных байках, но и на квадроциклах – его вполне можно использовать как с открытой «бородой», так и в полностью закрытом виде.

4 Caberg EGO STREAMLINE

Шлем-интеграл для мотоцикла отличается высокой степенью безопасности и обеспечивает лучшую защиту головы. Цельнолитой корпус из термопласта позволил добиться достаточно легкого веса модели, что особенно чувствительно при дальних поездках. Обзорный поликарбонатный щиток изнутри оборудован (входит в поставку) специальным Pinlock – дополнительное стекло крепится на прозрачный визор, и в условиях повышенной влажности демонстрирует высокую устойчивость к запотеванию, сохраняя обзор.

Дополнением к этому в области бороды расположен регулируемый приточный канал для продува лицевой части. В теменной зоне шлема для мотоцикла расположен сдвигающийся небольшой щиток, за которым находятся дополнительные вентиляционные отверстия. Отвод воздуха из подшлемного пространства происходит через каналы в затылочной части. Мотошлем достаточно удобный и комфортный, правильно подобранный по размеру сидит на голове плотно. Для лучшего удобства пилота во время поездки также имеется солнцезащитный фильтр для верхней части лица, опускание которого осуществляется при помощи ползунка, расположенного сбоку.

3 AIROH SWITCH SCARY

Огромный выбор графики и цветовой палитры способен удовлетворить потребности практически любого мотогонщика. Шлем AIROH SWITCH создан для внедорожных заездов на квадроциклах или байках. Он отлично защищает голову пилота от грязи и камней, летящих из-под колес впереди идущих мотоциклов. Скорлупа отлита из высокопрочного термопласта HRT и обеспечивает надежную защиту головы пилота.

Внутри шлема находится мягкий и воздухопроницаемый подкладочный слой, который легко снимается для стирки. Наличие нескольких вентилирующих отверстий увеличивает степень комфорта, а регулировка положения козырька позволяет выбрать его оптимальный угол, в соответствии с текущими условиями. При этом AIROH SWITCH SCARY является относительно недорогой, но надежной защитой, пользующейся большой популярностью у молодых и начинающих пилотов.

2 Shoei J-Cruise

Этот шлем для мотоцикла предлагает оператору широкий обзор и имеет целый ряд современных технологических решений, делающих его использование максимально удобным в различных ситуациях. Скорлупа выполнена из разнонаправленных углеродных и стеклотканевых волокон, обеспечивающих высокую устойчивость мотошлема к деформационным нагрузкам. Встроенный солнцезащитный визор для верхней части лица расположен под основным прозрачным забралом. При этом управление им происходит с помощью удобного ползунка на корпусе шлема – одно из самых практичных решений, которые особенно пригодятся при въезде/выезде из магистральных тоннелей или крытых парковок.

Прозрачный щиток устойчив к мелким царапинам, а прорезиненный спойлер в местах прилегания к каске отлично подавляет вибрацию воздушного потока. В верхней лобной части имеется входной вентиляционный канал для притока воздуха, который отводится в затылочной части, обеспечивая комфортное ношение шлема. Молодых гонщиков дополнительно порадует огромный выбор расцветок, а модели с различными графическими решениями способны удовлетворить потребность самого требовательного владельца.

1 ICON VARIANT DOUBLE STACK

Несмотря на односложный раскрас и отсутствие графики, дизайн VARIANT DOUBLE STACK отлично подойдет для любых условий. Корпус шлема для мотоцикла (или другой мототехники) отличается серьезной прочностью. Переплетение стекловолокна, высокомолекулярного полиэтилена и карбона делает скорлупу максимально устойчивой к внешним повреждениям. Козырек отличается лучшей обтекаемостью и уверенно справляется со своей задачей – защищает от солнечных лучей, а при езде на квадроцикле дополнительно отсекает грязь и камни, оберегая визор.

Последний имеет легкосъемный механизм, что позволяет быстро заменить тонированное стекло прозрачным, в зависимости от времени суток. Обзорный щиток имеет защитный слой, препятствующий запотеванию. Многоканальная вентиляционная система и быстросохнущая подкладка из материала Hydradry обеспечивают максимальный комфорт, а наличие отводов в области подбородка способствует быстрой эвакуации выдыхаемого влажного воздуха, а также дополнительно препятствует запотеванию щитка.

Какой шлем для мотоцикла выбрать?

Покупка мотоцикла – радостное событие для будущего байкера. Но ему стоит задуматься и о своей защите и экипировке. Шлем – первостепенная часть мотоциклетной экипировки, и к его покупке стоит подойти ответственно.

Бывает, что у мотоциклиста разбегаются глаза от представленного ассортимента в магазинах, и он запутался, какой «гермак» ему нужен. В статье мы дадим ряд советов по выбору, которые точно пригодятся. Приступим!

Подпишитесь на нас в социальных сетях!

1. Определяемся с типом

Мотошлемы разделяются на пять основных групп:

  • интеграл («фуллфейс»). Самый популярный тип, который выбирают и обычные мотоциклисты, и завсегдатаи скоростных гонок. Он представляет собой цельнолитую конфигурацию, полностью защищающую голову пилота, с визором. Каждый бренд экипировки выпускает интегралы в различной ценовой категории. В наличии и дополнительные опции: вентиляция, накладка для щёк, дефлекторы дыхания. Идеален для дорожников (CB 400, Bandit 250) и спортов (Yamaha R6, Honda CBR 954rr).

  • модуляр («трансформер»). Тот тип, где забрало — визор и подбородочная часть — поднимается вверх. Его берут путешественники на мотоциклах, ввиду удобств: можно вести разговор, утолить жажду и т.д. Минусами являются увеличенный вес и слабая шумоизоляция. Защитные свойства достаточно высоки. Подойдут для мототуристов (BMW R1200GSAdventure,KTM1190Adventure Honda NC750X)

  • открытый («3/4»). Представляет собой обычный мотошлем с большим визором или козырьком, но без забрала. Обладает сниженным уровнем безопасности, о чём предупреждают производители изделия. Челюсть в нём при падении пострадает первая. Его покупают водители макси-скутеров (Yamaha Majesty250, BMW C 650 GT), обычных скутеров и мопедов (Suzuki Sepia 50, Honda Dio 50)

  • половинка («орех» или «каска»). Закрывает только верхнюю часть головы, оставляя всё лицо и челюсть открытыми. Обладает низкими защитными функциями, поскольку не полностью защищает от последствий удара. Несмотря на имеющееся крепление, при аварии он зачастую слетает или скатывается набок. В поездке не защитит лицо от летящего гравия, пыли, песка или насекомых. Бывает, байкеры дополняют «орех» широкими очками на плотной резинке. Эту модель присматривают чопперисты, поскольку она подходит внешне к классу мотоцикла (Shadow 400, Yamaha XVS 650, VTX 1800)

  • мотокросс. Выбор всякого поклонника внедорожного транспорта: от квадроциклов до кроссовиков. Отличительные особенности: вытянутый вперёд козырек, защищающий от грязи, брызг и веток деревьев, и выдающаяся челюсть. Окраска — яркая и заметная. Также у мотокроссовых шлемов улучшенная система вентиляции, обеспечивающая хороший приток воздуха. Идеален для тандема с мотоциклом класса эндуро (Suzuki Djebel 200, KTM 500 XC-W, Yamaha TT-R 250).

2. Из каких материалов?

Это важная конструктивная особенность, влияющая на прочность этой части экипа и стоимость. Существует две основных группы материалов: композитные и термопластик. В композитные экземпляры добавляют карбон, что обеспечивает меньший вес и повышенную ударопрочность. Покрытие изготавливают отдельно или послойно из стеклоткани, углеволокна и кевлара. «Гермак» из термпопластика менее прочен и устойчив к деформации, его вес на 300 грамм больше, чем композитный, а стоимость существенно ниже. Но не стоит гнаться за низкой ценой. Если мотошлем из термопластика не цельнолитный, то разломаться он может быстрее. Помните, что чем меньше вес изделия, тем меньше воздействия на верхний отдел позвоночника при ударе при аварии. Тяжелый «гермак» из термопластика будет неудобен в затянувшейся поездке или в туристическом прохвате. Опытные байкеры знают — потраченные деньги на шлем из композитного материала полностью оправдывают себя.

3. Приобретаем по размеру!

Неправильно выбранный экип сводит всю защиту от экипировки к нулю. Слишком свободный экземпляр обеспечивает должную фиксацию и может сместить положение при ударе. Чересчур узкий — неудобен и будет давить.

Первым шагом будет измерение окружности головы по уровню выше уха сантиметровой лентой. Каждый более-менее известный производитель мотошлемов имеет в активе таблицу размерной сетки. Отметим: значения в таблице у каждой фирмы разные, они не совпадают.

к примеру размернаясетка компании icon:

Не стоит торопиться идти к кассе и оплачивать покупку. Спокойно оденьте мотошлем, и побудьте в нём минут 5-10, повертите головой, наклоняйте её в разные стороны, вверх и вниз. Прыгните на месте несколько раз, чтобы убедиться, что покупка не слетает и не меняет положения. Он не должен сильно давить и причинять болезненные ощущения, внутренняя подкладка должна мягко облегать лицо. Посмотрите, широк ли обзор, хорошо ли видны предметы сбоку. Выбирая между двумя экземплярами разного размера, берите меньший по размеру.

4. Визор – окно на дорогу

Приобретая модель с визором, эту деталь необходимо подвергнуть осмотру. Его наличие – залог комфорта, но менять его требуется вовремя, в противном случае сколы и царапины будут мешать обзору и искажать картину ситуации на дороге. Производители шлемов предлагают сменные визоры к продаже. Есть также стекла с различной обработкой: противотуманные, с защитой от влаги, от сколов и царапин. Извечный вопрос – обычный визор или тонированный? Тонированный выручит пилота во время езды в солнечный день, когда нет солнцезащитных очков. Но после сумерек он не обеспечит должную видимость на трассе. Логичнее приобрести оба варианта и менять их в зависимости от ситуации.

5. Цвет мотошлема. Матовый или глянцевый?

Многие мотоциклисты выбирают экип «в цвет» транспортного средства. Но яркие цвета более безопасны: пилот в таком «гермаке» будет заметен на дороге, даже через несколько рядов транспортного потока. Более светлые оттенки меньше аккумулируют солнечного тепла, что облегчает вождение в знойный день.

Что касается того, выбрать матовое покрытие или глянцевое, то это вопрос чисто эстетический. Отметим, что на матовой модели сильнее видны загрязнения, следы от пальцев и пыль.

6. Декоративные девайсы – нужны ли они?

Желание выделиться на дороге и в мотоциклетной тусовке толкает байкеров и пассажиров подумать о декоративных накладках на шлем: различные дреды (в стиле Хищника), яркие косички для девушек, кошачьи «ушки» и прочее. ПДД не запрещает такие «улучшайзинги», но с технической точки зрения они не безопасны. Дреды и косички могут зацепиться во время движения или при аварии. Кошачьи «ушки» при езде на определённой скорости начинают отклонять голову назад, что доставляет сильное неудобство хозяину. Да, порадовать себя такими новинками можно, но на тематических мероприятиях, а ездить на дорогах общего пользования в таких нежелательно.

7. Определяемся с фирмой.

На рынке мотоэкипировки представлено бессчётное количество производителей шлемов. Мы остановимся на самых известных из них. Объясним, почему стоит присмотреться к их продукции: они уже зарекомендовали себя среди мотоциклистов и они имеют соответствующий сертификат безопасности.

HJC. Достаточно бюджетная линейка, имеющая свой круг покупателей. Производство базируется в трёх странах: Вьетнаме, Корее и Китае. HJC славится неплохой аэродинамикой и вентиляцией. Выпускает все типы изделия.

Vega. Их производством занимается компания Ningbo HD Safety Products. Выбрать есть из чего: ряд представлен всеми типами мотошлемов. В некоторые экземпляры уже встраивается гарнитура Bluetooth.

Bell – продукция этой американской марки прочна и популярна. Она «засветились» на известных пилотах в мотоспорте и кроссовых соревнованиях. Модельный ряд богат выбором. Компания ориентирована на технические новинки, и в последние модели Bell встроен видеорегистратор.

AGV. «Гермаки» марки покорили мир технологичностью, аэродинамикой, лёгким весом и высокой прочностью. Они недешевы, но полностью оправдывают потраченные деньги. Эта итальянская линейка качественна и «начинкой», и внешним видом. Красивый, броский дизайн, узнаваемый логотип – в нём пилот всегда заметен.

Arai – японская фирма, выпускающая качественные и безопасные шлемы. В ней соблюдены необходимые стандарты безопасности продукции. Компания долго экспериментировала, выясняя, какая конфигурация обеспечит лучшее скольжение при падении. Arai – популярный выбор у любителей спортивных мотоциклов.

Shoei – знаменитая фирма мотошлемов и сменных визоров. Компания внедряет в производство передовые технологии, помня и про эстетику. Ряд представлен и кроссовыми моделями, и модулярами, и интегралами, и открытыми видами. Но всех их объединяет особенность от Shoei – утолщённое стекло визора. Линейка регулярно контролируется на краш-тестах.

Не забывайте главное правило: шлем – продукт одноразовый, и после серьезного падения он «отрабатывает» удар и дальше его использовать нежелательно. Дело в том, что вспененная подкладка, предназначенная для поглощения удара, после падения меняет конфигурацию и уже бесполезна.

Идеальный экземпляр должен быть комфортным, не причинять неудобств, быть аэродиномичным и шумоизолирующим, с хорошим обзором. Уточняйте, есть ли у мотошлема сертификат безопасности – гарант качества.

На выбор и покупку мотошлема может потребоваться время. Лучше не торопиться и выбрать тот экип, который сможет защитить от травм и сохранить жизнь.

Требования к шлему

Одна из самых важных деталей, которые касаются приобретения шлема, — это его техническое состояние. Очевидно, что шлем должен быть полностью исправен: на нем не должно быть трещин, вмятин, не должна вызывать вопросов надежность системы крепления. Если учитывать фактор исправности, главный вывод напрашивается сам собой — нельзя доверять б/у шлемам.

Купленный с рук шлем может не иметь внешних повреждений, но это вовсе не означает, что в нем не падали, и что он уже не способен обеспечить нужный уровень безопасности.

Типы шлемов

Другой аспект выбора касается типа шлема. Современные шлемы можно разделить на три основные категории:

Открытые шлемы — легкий вариант защиты, они в основной своей массе дешевле, легче и удобнее. За все это приходится расплачиваться безопасностью — конструктивной особенностью открытых шлемов является отсутствие защиты нижней части лица. Размер визора (прозрачного щитка, прикрывающего лицо) в открытых шлемах бывает разный. Он может защищать только глаза, а может тянуться до самого подбородка.

Такие шлемы подойдут для начинающих квадроциклистов, которые только учатся ездить и не планируют участвовать в соревнованиях и экстремальных рейдах.

Шлемы на три четверти, они же — кроссовые, дают лучшую защиту, так как обладают мощной дугой, оберегающей нижнюю часть лица. Визор на таких шлемах является, скорее, исключением. Чаще всего кроссовые шлемы предусматривают использование специальных очков, продвинутые модели которых снабжаются системой быстрой очистки стекла от грязи или снега.

Важная деталь всех кроссовых шлемов — противосолнечный козырек, защищающий глаза райдера при вертикальной посадке. Для большинства квадроциклистов оптимальным выбором становятся именно кроссовые мотошлемы.

Полностью закрытые шлемы, включающие в себя так называемые модуляры и интегралы, в большей степени востребованы владельцами шоссейных мотоциклов. Такие шлемы обычно совпадают по размерам со моделями на три четверти, превосходя последних в весе, и обеспечивают максимальную защиту головы от внешних воздействий на больших скоростях.

Ветер, шум, холод, объекты типа насекомых и мелких камней, — все это не доставляет владельцу полностью закрытого шлема никаких неудобств. Однако к выбору полностью закрытого шлема для езды на квадроцикле стоит подходить с большой осторожностью, так как при всех своих преимуществах на шоссе он здорово проигрывает своему кроссовому собрату в условиях бездорожья из-за отсутствия противосолнечного козырька, худшей вентиляции, меньшего угла обзора и невозможности оперативной очистки визора от грязи.

Примерка

Шлем — это, в первую очередь, средство индивидуальной защиты и лишь затем — модный аксессуар. Приоритеты при его выборе следует расставлять соответственно. Приобретая шлем следует всенепременно его примерить. Шлем, купленный без примерки, например в интернет-магазине, — это натуральный кот в мешке. Мало того, что шлем должен налезать на голову, он должен облегать ее настолько плотно, насколько это возможно.

Процесс снятия должен требовать определенных усилий, в противном случае, когда уплотнитель примнется от использования (а он обязательно примнется, чтобы оптимально «сесть» на голову), дальнейшее ношение шлема станет некомфортно и небезопасно.

В этой же связи при выборе шлема нужно обращать пристальное внимание на систему крепежа. Хорошее крепление обеспечивает надежное удержание шлема на голове, но не причиняет боли при длительном его ношении.

Материал шлема

Материалы, из которых делаются шлемы, можно условно разделить на две группы: «пластмассы» и «композиты». Внешний слой «пластмассовых» шлемов делается из мономатериалов (ABS, поликарбонат, термопластик и другие), такие изделия дешевле в изготовлении, однако тяжелее и массивнее.

Кокон «композитных» шлемов, как следует из названия, отливается из сложных ингредиентов, в числе которых стекловолокно, арамид, фибергласс, углепластик, кевлар и другие. «Композитные» шлемы легче, тоньше, но в то же время и дороже «пластмассовых» аналогов.

Срок годности

Выбирая шлем, не забудьте взглянуть на клеймо с датой изготовления. Это будет не лишним, так как шлемы обладают сроком годности, который устанавливается изготовителем. Данное ограничение вызвано свойствами материалов, из которых изготавливаются шлемы. Со временем эти материалы медленно теряют первоначальные свойства, и по истечении срока годности изделие уже не отвечает исходным требованиям безопасности. Подобные метки ставятся только на изделия известных брендов с многолетней историей, бюджетные производители не могут похвастаться такой заботой о покупателях.

В связи с этим можно считать наличие клейма с датой изготовления своеобразным маркером качества.

Выбрав, наконец, шлем, не забудьте о защите шеи. Эта деталь экипировки не помешает, если в планах стоят занятия кроссом и прыжки на квадроцикле. Ее выбору мы посвятим отдельный материал.

Детские шлемы

Выбор детского шлема для езды на квадроцикле ничем не отличается от того же процесса в отношении взрослого. Все конструктивные особенности, обеспечивающие безопасность и комфорт родителям, используются в моделях для их детей. Ключевое различие заключается только в размере, из-за чего производители представляют на рынке специальные детские линейки шлемов, в которых не бывает взрослых размеров.

Часто производители детских квадроциклов комплектуют свою продукцию фирменными детскими шлемами. Если такой шлем подходит ребенку, можно на этом успокоиться, в противном случае мы рекомендуем поискать другой, тем более, что стоят детские шлемы раза в три дешевле, чем взрослые.

Основной совет при покупке детского шлема аналогичен уже озвученному — шлем необходимо примерять. В данном вопросе не может быть никаких «авось» и «на вырост», шлем должен «садиться» на детскую голову так же плотно как и на взрослую. Лучше через какое-то время приобрести новый шлем взамен ставшего маленьким, чем экономить, жертвуя безопасностью.

Зимний шлем

Погодные условия наших широт диктуют свои жесткие правила всем любителям активного отдыха на открытом воздухе. Снаряжение, которое оптимально подходит для использования летом, оказывается абсолютно неприменимо зимой и наоборот. Относится ли этот тезис к мотошлемам? Однозначного ответа на этот вопрос нет. С одной стороны — зимой вполне возможно носить обычные шлемы, надевая под них утепленные балаклавы, — это в равной степени касается открытых и кроссовых шлемов (полностью закрытые в силу конструктивных особенностей способны обеспечить больший климатический комфорт в зимних условиях).

С другой стороны — существуют специальные шлемы для езды на снегоходах, которые решены в полностью закрытом стиле и отличаются от «неснегоходных» аналогов лучшим утеплением и наличием подогрева визора, которым, кстати говоря, можно оснастить и обычные шлемы.

Подводя итог, можно сказать, что специальный шлем для езды на квадроцикле зимой оправдан только с точки зрения удобства, однако ничто не мешает использовать зимой обычный, сезонно неспециализированный шлем. Основная проблема, которая может возникнуть зимой у райдера, использующего обычный шлем — запотевание, а затем и замерзание визора. Чтобы избежать этого, используют специальные балаклавы с отводом дыхания или более дорогой, но также более эффективный метод, — визоры с подогревом.

Критерии выбора шлема

В данном материале мы осветили ключевые вопросы, касающиеся мотошлемов в целом и шлемов для квадроцикла в частности. Основные критерии при выборе шлема для квадроцикла:

  • выбор типа шлема,
  • примерка,
  • проверка наличия клейма со сроком годности.

Надеемся, что эта информация поможет вам в нелегком поиске, а приобретенный шлем никогда не даст повода усомниться в своей надежности.

И небольшое видео на тему выбора шлема для квадроцикла:

Мотошлемы для квадроциклистов

При выборе шлема для квадроцикла – нужно определиться с критериями, которым он должен соответствовать.

Нужно учитывать следующие характеристики шлема:

  • Безопасность. Самый главный критерий. Поездки на квадроцикле – это экстремальный вид отдыха, поэтому нужно защищать самые уязвимые и важные места, голова, конечно, на первом месте.
  • Комфорт. Шлем для квадроциклиста должен быть удобным, так как поездки могут быть длительными, и шлем покупается не на один сезон.
  • Легкость (вес шлема), широта обзора.
  • Дизайн, внешний вид.

Свойства защитного шлема

Элементы защитного мотошлема:

  • Жесткая защитная оболочка
    Оболочка состоит из ударопрочного пластика, углепластика или келавра. Есть также вариант монопластикового покрытия. Выбирать вам, но нужно помнить о том, что надо выбирать легкие и прочные модели.
  • Внутренняя часть.
    Исполнена из ткани, поглощающей влагу, а также – из мягкой амортизирующей пены.
  • Амортизирующий слой из полистирола.
    Пенополистирол отлично смягчает удары и служит изоляцией.
  • Крепежи шлема должны быть выполнены из эластичных и прочных пластиковых ремней.

На что обратить внимание при выборе мотошлема?

  1. Шлем должен плотно сидеть на голове.
    Чтобы проверить, насколько плотно сидит шлем – нужно одеть и снять его, сниматься он должен с некоторым усилием. Все амортизирующие составляющие шлема, который смягчают удар, должны плотно прилегать. Также надо проверить все крепления.
  2. Экипировку нужно покупать новую.
    Экипировка должна быть ваша, под вас. Многие берут шлем для квадроцикла с рук, но при видимом отсутствии повреждений – мотошлем может иметь микротрещины, которые могут стать для владельца роковыми.
  3. Срок годности шлема.
    Срок годности указан внутри шлема, обычно это 4-5 лет. После окончания срока – его материал утрачивает уровень максимальной защиты. Будьте внимательны!

Открытые шлемы

Открытый шлем (или «Три четверти»)– самый легкий вариант шлема, который обеспечивает минимальную защиту. У открытого защитного шлема нет защиты подбородка, челюсти, контур не замкнут.

Шлем «Три четверти» подойдёт, если вы ездите не слишком часто и не забираетесь в дебри, а также соблюдаете скоростной режим и выбираете лайт-маршруты – то такой шлем как раз для вас.

В ассортименте CFMOTO есть варианты открытых шлемов на выбор –

  • Шлем для квадроцикла V580
  • Квадроциклетный шлем V520 (матовый)
  • Мотоциклетный шлем V520 (глянцевый)
  • Защитный шлем V529 (с аэрографией). Модель имеет несколько цветовых решений, идеально подойдёт девушкам.

Кроссовые шлемы на ¾ (Оффроуд)

Для более серьезных поездок выбирают именно этот вариант шлема. Нужно выбирать модели с усиленным козырьком, а также подобрать к шлему защитные очки.

Кроссовый шлем имеет мощную дугу, защищающую нижнюю челюсть; хороший обзор для движения по пересеченной местности.

Оффроуд шлем фото

Правда, в такой шлем залетает грязь и песок, так что выбор за вами.

Фото офф-роуд шлем

Фото офф-роуд шлем CFMOTO

Кроссовые шлемы CFMOTO V320 в нескольких цветовых решениях.

Закрытый шлем

Иначе называется Шлем-интеграл, он же Full-Face (фуллфейс).

Такой шлем подойдет тем, кто ездит, поднимая пыль и утопая в грязи. Он не даст проникнуть грязи. За счет сферической формы, распределения нагрузок, ребер жесткости закрытый шлем гарантируют максимальную защиту.

Такой мотошлем полностью закрывает и защищает голову квадроциклиста.

В ассортименте закрытые шлемы CFMOTO:

  • V340
  • V370 выпускается с большим выбором цветовых решений.

Шлемы должны быть яркими и заметными. Это не просто прихоть, а требование безопасности – вас должны замечать, чтобы избежать столкновений, чтобы не потерять попутчика по дороге.

Выбираем шлем для квадроцикла

Шлем защищает квадроциклиста от травм при падении, а также от веток, грязи и камней, летящих из-под колёс. Важно, чтобы он был правильно подобран по размеру, не закрывал обзор и хорошо вентилировался в процессе езды.

Если обобщить все требования, шлем для квадроцикла должен отвечать следующим стандартам:

  • Безопасность. Эталон — закрытые модели из поликарбоната, одновременно прочные и лёгкие.
  • Хороший обзор. Модель должна создавать оптимальные условия для ориентации на местности.
  • Комфорт. Шлем должен плотно сидеть на голове, но ремешки при этом жать не должны. Если вы выбираете закрытую модель, обратите внимание на систему вентиляции — шлем должен хорошо проветриваться, чтобы температура внутри не поднималась.

Открытый

Обеспечивает отличный обзор и не затрудняет дыхание. Модель может иметь козырёк или визор, но защита лица в нём не предусмотрена. Такой шлем скорее подойдёт для прогулочной езды на низких скоростях.

Открытый шлем для квадроцикла Can-Am N21 Open Face Caribe Helmet

МОЙ МОТОЦИКЛ

Suomy SR Sport — чисто гоночный шлем, созданный при участии знаменитых итальянских мотогонщиков, один из самых совершенных в плане технологии производства внешней оболочки (скорлупки). В Suomy разработали собственный материал — Tricarboco, состоящий из перекрестных кевларовых, карбоновых и стекловолокон, залитых смолой. Пресс-формы обеспечивают идеальную гладкость поверхности шлема уже на стадии «выпечки» скорлупки, плюс, дизайн SR Sport прорабатывался в аэродинамическом туннеле. Визор уже на заводе снабжен защитным слоем против царапин снаружи и анти-фога изнутри.

Shoei X-Spirit III — шлем, созданный с использованием всего накопленного SHOEI в MotoGP опыта.В SHOEI подошли особенно основательно к созданию скорлупки X-Spirit III: теперь это 6 слоев органического волокна AIM+, наложенных внахлест, делают шлем жестким, но в то же время, отлично поглощающим энергию удара. Как и у многих других продуктов SHOEI, в X-Spirit III используется система, благодаря которой шлем можно снять с головы, не подвергая упавшего опасности получения дополнительных травм, связанных с этим непростым процессом. После того, как расстегивается ремешок, нижние подушки извлекаются при помощи специальных клапанов, шлем легко снимается вверх. Спойлеры нового дизайна, расположенные в тыльной части шлема, снижают турбулентность и уменьшают нагрузку на шею при езде на скоростях более 200 км/ч.

Schuberth E1 — первый серийный шлем типа flip-up (или модуляр) в сегменте премиум, рассчитанный на класс Adventure-туризма с защитным козырьком. Внутренняя отделка, как всегда, безупречна. Основной интерес связан с конструкцией «кепки». Козырек можно зафиксировать в одном из трех положений, и он будет подниматься вверх вместе с забралом! E1 оснащен фирменной системой солнечного визора на тягах и инновационной вентиляцией с тремя разными контурами. Воздухозаборники устроены таким образом, чтобы не пропускать внутрь оболочки пыль и песок. Каждый из трех вентиляционных клапанов регулируется отдельно. Шлем не показался тяжелым или громоздким. Но, определенно, он рассчитан не на спортивную и спорт-туринговую езду, а для длительных путешествий на больших туристических эндуро и ветрозащитой.

HJC RPHA11 — новинка корейской компании, эволюционная версия RPHA10. Из заметных улучшений: больший угол обзора, благодаря расширению боковых окон. Шлем рассчитан на скоростную езду по трассе и треку, легкий и комфортный. Внутри производитель использовал разноцветную ткань для того, чтобы подчеркнуть и различный подход к производству отделки: в местах наиболее плотного контакта с кожей ткань имеет антибактериальную пропитку и обеспечивает лучшее впитывание пота.

Nolan N87 — новый интегральный шлем, чуть менее спортивный и потяжелее из-за наличия солнечного визора, материала скорлупки и более дорогой внутренней отделки. Шлем интересен своими опциями, особенно, sun-визором: изменения в дизайне позволили не только значительно увеличить его площадь, благодаря чему здесь не пролезет ни один нежелательный солнечный лучик, но и решить насущные проблемы пилотов, которые постоянно носят очки. Подлобное пространство расширено так, чтобы под sun-визор помещались очки, а дополнительный канал вентиляции предотвратит запотевание стекол. Основной визор уже в базе имеет встроенный Pinlock. Внешняя оболочка сделана из поликарбоната Lexan, итальянская компания производит два размера шлемов (XXS-L/XL-XXXL).

Шлемы для квадроцикла. Виды и проблемы выбора

Критерии выбора шлема для квадроцикла должны быть следующими:

  • Безопасность.
  • Легкость, маневренность, широта обзора.
  • Комфорт пользователя.
  • Внешний вид, дизайн, раскраска, тематика.

Основным параметром шлема является безопасность. Если бы это было иначе, можно было бы не придумывать шлемов, а надеть панамку или повязать бандану. Езда на квадроцикле относится к экстремальным видам спорта. Это потенциально опасно. Соответственно, защита необходима.

Простые правила при покупке

  1. Экипировка должна быть новой, купленной специально для вас.
    Часто люди, начинающие ездить приобретают экипировку с рук. Этого делать не следует. Потому что при видимом отсутствии повреждений, возможно, шлем побывал в паре незначительных аварий и имеет несколько скрытых микротрещин.
  2. Шлем должен сидеть очень плотно.
    Только в этом случае защита будет надежной. Проверьте все крепления. Чтобы снять подходящий вам шлем, нужно приложить некоторое усилие. Это относится и к детским шлемам. Нельзя покупать шлем «на вырост». Все амортизирующие элементы, распределеющие нагрузку в случае удара, должны плотно прилегать к голове.
  3. Срок годности шлема.
    Композитные материалы, из которых изготавливается защитная экипировка, имеют срок годности, по истечении которого они утрачивают уровень максимальной защиты. Дата изготовления должна быть проставлена внутри шлема. Максимальный срок годности защитного шлема — около 4-5 лет.

Открытые шлемы, каски, каскетки

Самый легкий шлем, обеспечивающий минимальную защиту. Отсутствует защита подбородка, нижней челюсти, контур шлема не замкнут. Превосходно годится для велосипедных прогулок.

Кроссовые шлемы на 3/4

Обычно для квадроциклов, скорость которых ниже, чем у спортивных моделей мотоциклов, выбирают именно эту вариацию. Правильным выбором будет взять модель с усиленным козырьком и дополнить шлем хорошими спортивными очками. Мощная дуга защищает нижнюю челюсть и обеспечивает замкнутый контур, идеальный для защиты.

Единственное на что жалуются обладатели кроссовых шлемов, так это на песок, который набивается в ноздри и в рот и на насекомых. Шлем имеет хороший обзор, обеспечивающий конкурентное преимущество на пересеченной местности.

Особенности шлемов

Дизайн спортивных моделей отличается эргономичностью и броским дизайном. Спортивная экипировка экстремальных видов спорта должна быть яркой, бросающейся в глаза. Это не прихоть дизайнеров, а требование безопасности. Вы должны быть заметны и четко видеть своих друзей даже периферийным зрением. Глаз реагирует на яркие цвета и вероятность столкновений уменьшается.

Различные ветрорасстекатели, укрепляющие дуги полезны, если они не влияют на общий вес модели.

Свойства, состав материала, эксплуатация

Защитный шлем состоит из следующих одинаково важных частей:

  • Жесткая защитная оболочка. Может быть изготовлена из ударопрочного пластика, углепластика или келавра. Есть варианты монопластикового покрытия, такие шлемы стоят немного дешевле. Тут следует смотреть пункт 2 основных критериев выбора. Вес экипировки важен и чем он меньше, при равной защите, тем лучше. Легкие и прочные модели защитных шлемов значительно дороже и лучше.
  • Амортизирующая прослойка из полистирола. Пенополистирол превосходно гасит удары и служит отличной защитной изоляцией.
  • Внутренняя часть шлема из поглощающих влагу тканей, амортизирующей мягкой пены.
  • Крепежи из эластичных и прочных пластиковых ремней.

Уход за шлемом

Внутреннюю часть шлема следует периодически снимать и стирать в холодной воде или отдавать в химчистку. Обязательно проводить чистку шлема от пыли.

При использовании шлема в сложных погодных условиях — пыльные бури, снег, сильный ветер, необходимо использовать дополнительное снаряжение. Существуют специальные поддевки под шлем, защищающие щеки от обморожений в открытых моделях шлема.

Обязательно следует позаботиться о светопропускающей способности визора, обработав средством от запотевания и обледенения. Можно использовать обычный глицерин. Капли не будут задерживаться на обработанной поверхности стекла и будут стекать вниз.

Детские шлемы для квадроцикла

Отличаются от взрослых моделей только размерами и раскраской. Никаких других отличий в уровне безопасности нет. Ребенку нужна точно такая же защита, как и взрослому.

Оптимальным будет выбор шлема 3/4 с хорошими защитными очками и защитой шеи. Полный шлем приведет к снижению подвижности ребенка, что может лишить его инициативы. А шлем-каска, хоть и не сковывает движений, не обеспечивает достаточной защиты, поскольку не имеет замкнутого сферического купола. Поэтому шлем на 3/4 будет идеальным выбором для детей.

Выбор хорошего шлема для квадроцикла требует внимания и личного присутствия. Шлем обязательно нужно мерять, не покупать защитную экипировку с рук, обращать внимание на маркировку, дату выпуска и используемые материалы.

Где купить шлем для квадроцикла?

ООО «Активный отдых» В Москве, ул. 6-ая Радиальная, д. 62
Пн.-Пт. с 10:00 до 20:00
8 (495) 215-09-78
e-mail: [email protected]
ООО «СПОРТКОМ» В Екатеринбурге, ул. Шаумяна 73а оф. 205
Тел.: 8 (800) 700-52-07 (бесплатный звонок со всех телефонов РФ)
+7(963) 052-00-00 (многоканальный)
e-mail: [email protected] , [email protected] (электронная почта)
ООО «Первый бизнес» В СПБ,ТРК «Лето»
Пулковское ш. 25, корп. 1, лит. А, м. «Московская» — 3 км
(812) 320-68-68. Ежедневно, 10:00—22:00.
e-mail: [email protected]

Я недавно увлеклась экстримом. Конечно безопасность самое главное в этом деле, и нужно беречь голову. Я поняла на что мне необходимо обращать внимание при выборе шлема. Спасибо за статью!

К выбору шлема для квадроцикла нужно подходить очень серьезно. Главное тут — безопасность! Я свой шлем выбирал долго, статья полезная, может значительно облегчить выбор, правильные и нужные рекомендации. Но и в процессе эксплуатации за шлемом нужно хорошо ухаживать, это очень важно, дабы избежать негативных последствий!

Какой нужно выбрать мотошлем для комфортной и безопасной езды?

Для обеспечения безопасности на дороге недостаточно обращать внимание на светофор и дорожные разметки – необходимо также использовать защитные средства. Для мотоциклистов обязательным предметом экипировки является шлем, который не только защитит от травм головы, но и спасет от ветра и дождя. При выборе мотошлема важно определить нужный тип и правильно подобрать размер.

Зачем нужен шлем мотоциклисту?

Согласно правилам дорожного движения, каждый мотоциклист и его пассажиры обязаны надевать шлем. За езду без шлема мотоциклист получает штраф, но это не самое плохое, что может его ожидать.

Многие пренебрегают использованием шлема из-за уверенности в своих способностях управлять транспортом. Но стоит учитывать, что аварии могут произойти и по вине других участников дорожного движения.

Шлем защищает от травм головы, многие мотоциклисты выжили в авариях именно благодаря данному предмету экипировки. Он позволяет избежать серьезных травм, царапин, ссадин, попадания в лицо осколков. Помимо этого, мотошлем защищает лицо от порывов ветра, дождя, града, пыли и насекомых.

Как устроены мотошлемы?

Защитная часть шлема состоит из таких элементов:

  • Внешняя оболочка. Раньше ее изготавливали из пластика, но это материал низкого качества, который небезопасно использовать для данной цели. Лучшим решением будет сочетание композита пластмасс и стекловолокна. Существуют модели, в которых внешняя оболочка выполнена из карбоната, но сочетание нескольких материалов считается более качественным покрытием.
  • Ударопоглощающий слой. Он выполняется из пенопласта с высокопористой структурой, который снижает силу удара.
  • Мягкий внутренний слой. Этот элемент делает ношение шлема комфортным. Для его изготовления используют антибактериальные пропитки или серебряные нити, которые убивают бактерии и сохраняют в шлеме свежесть. Этот элемент может быть съемным, частично съемным или несъемным.

  • Ремешок, застежка. Позволяет надежно закрепить шлем на голове.
  • Визор. Является важной составляющей шлема, так как защищает глаза мотоциклиста от ветра, пыли и повреждений. При покупке следует обратить внимание на прочность материала, из которого он изготовлен.
  • Наносник или отсекатель. Отсекатель позволяет отвести выдыхаемый воздух в нижнюю часть шлема, чтобы избежать запотевания стекла.
  • Подбородочная шторка. Защищает от турбулентного завихрения при езде на большой скорости. Также защищает от насекомых.

Виды мотоциклетных шлемов

Выбирать шлем необходимо в зависимости от вида использования мотоцикла. Если мотоциклист участвует в гонках, то шлем должен быть более прочный и закрытый, чем у обычного мотоциклиста, который ездит только по городу.

Шлемы бывают следующих видов:

  • Открытый шлем. Его также называют «шлем три четверти». Особенность его заключается в открытой передней части. В нем нет визора, благодаря чему он удобнее, но не может дать должную защиту. Такой шлем подходит для водителей скутеров, потому как способен защитить только при езде на маленьких скоростях.
  • Шлем-модулятор. Его также называют трансформер или флип-ап. Данный мотошлем уникален тем, что у него откидная передняя часть. Это дает возможность поговорить с кем-то, покурить или попить, не снимая полностью прибор. Благодаря данной функции такой мотошлем пользуется большой популярностью. Также он обеспечивает хорошую безопасность.
  • Шлем-интеграл. Это самый популярный тип шлема, который дает отличную защиту, обладает отличной аэродинамикой, его можно использовать в спортивных соревнованиях. Он надежно защищает голову мотоциклиста, но в нем может быть меньше угол обзора.
  • Кроссовый шлем. Данная модель оснащена козырьком, который защищает глаза от солнечного света и визор от грязи. Именно такой тип обычно используют на мотокроссах. Он оснащен хорошей вентиляцией, которая необходима из-за сильных физических нагрузок.

Подробный обзор всех типов мотошлемов, их преимуществ и недостатков представлен в этом видео:

Выбор размера

Чтобы подобрать правильный размер шлема, необходимо измерить окружность головы. Сделать это можно с помощью портного сантиметра. Если такового не оказалось под рукой, то можно измерить окружность веревкой, а затем определить ее длину с помощью линейки.

Сделав измерения, необходимо посмотреть в таблицу размеров. Стоит учитывать, что разные производители классифицируют размеры по-разному. Следует сверить полученные параметры с таблицей нужного производителя:

Если по таблице кажется, что подойдет шлем двух размеров, то стоит выбирать тот, что меньше. По требованиям безопасности шлем должен плотно прилегать к голове, иначе он будет хуже выполнять свою защитную функцию и может спасть с головы во время падения.

Желательно покупать шлем в магазине с примеркой – только так можно подобрать подходящую модель. Перед примеркой следует снять серьги и другие украшения. Шлем нужно полностью надеть и застегнуть, проверив его удобство. Он не должен ни болтаться, ни давить.

После того как шлем будет полностью зафиксирован, необходимо сделать несколько резких махов головы в стороны. Не должно возникнуть скольжения – если же оно есть, значит, головной прибор сидит не достаточно плотно, необходим меньший размер.

Можно проверить, подходит ли размер, взявшись руками за шлем и подвигав его вперед-назад. Если он свободно перемещается, а верхняя часть головы с ним не соприкасается, то изделие велико.

Критерии выбора шлема на мотоцикл

При покупке мотошлема не стоит приобретать первый попавшийся, который подошел по размеру и понравился внешним дизайном. Шлем – это важная часть экипировки, к его выбору следует отнестись ответственно.

Состояние

Желательно приобретать новый шлем, а не б/у. Если такой возможности нет, тщательно оцените состояние изделия. Срок его эксплуатации должен составлять не больше двух лет, на нем не должно быть царапин.

Материал

Шлемы изготовляют из пластика и из карбона. Лучше выбирать карбон, он легче и устойчивее к физическим повреждениям.

Выбирая между несколькими моделями, отдайте предпочтение шлему с меньшим весом. Тяжелый мотошлем будет приносить дискомфорт при носке и может привести к травме шеи при аварии.

Визор

Визоры бывают прозрачные, зеркальные и тонированные. Модель с тонированным визором подходит для езды только в светлое время суток, поэтому такой вариант подходит только в том случае, если у вас есть запасной шлем или визор. Хорошим выбором будет модель с антифогом – это пленка, которая препятствует запотеванию стекла.

Вентиляция

Также имеет большое значение. Проверить ее во время примерки в магазине не получится, но следует убедиться в ее наличии. Вентиляционные каналы должны располагаться спереди шлема, вокруг визора, и вокруг головы.

Существуют такие понятия, как «холодный» и «теплый» шлем. Холодный шлем оснащен открытой вентиляцией, которую нельзя регулировать. В теплом шлеме есть возможность закрыть некоторые каналы, что позволит сохранить тепло. Таким образом, в теплом шлеме будет комфортно как в теплую погоду, так и в холодную.

Шумоизоляция

Многим кажется неважным критерием при выборе, но на самом деле необходима, особенно если вы ездите на большие расстояния, когда рев мотора и шум ветра быстро надоедают. Это не значит, что шумоизоляция полностью заглушает звуки: мотоциклист слышит их извне, но они более приглушенные.

Обзор популярных производителей мотошлемов

При выборе шлема стоит обратить внимание на популярных производителей, которые уже заслужили доверие на рынке.

Лучшие производители мотошлемов:

  • Arai. Данная компания существует с 1937 года и выпускает качественные шлемы, которые пользуются популярностью. Один из немногих производителей, который предоставляет гарантию на свой товар сроком до 5 лет. Для изготовления продукции компания применяет специальное стекловолокно, благодаря которому изделия имеют меньший вес.
  • Shoei. Компания производит шлемы в Японии с 1960 года. Уже спустя 5 лет после начала производства их продукция обрела большую популярность. Эти шлемы выбирают многие профессиональные гонщики.
  • AGV. Компания начала свою работу в 1948 году, и за это время в ее производстве произошла настоящая эволюция. Производитель использовал множество различных материалов, и уже в 1954 году начал применять стекловолокно.
  • NOLAN. В 1972 году бизнесмен из Италии решил начать производство мотошлемов по более низкой стоимости, но при этом высокого качества. Данный бренд стал революционером в производстве такого товара. Он первый начал использовать для изготовления поликарбонат вместо стекловолокна, изобрел вентиляцию и защиту визора от запотевания. Мотошлемы данного бренда отличаются необычным и разнообразным дизайном, рисунок наносится ручным способом. Продукция проходит обязательное тестирование в лаборатории.
  • Shuberth. Немецкая компания Shuberth выпускает мотошлемы с отличной аэродинамикой и шумоизоляцией, только из качественных материалов, которые гарантируют маленький вес и хорошие защитные свойства.

Ценовые категории

Диапазон цен на мотошлемы достаточно велик, примерно от 5 000 до 50 000 рублей. Хороший шлем для езды по городу можно приобрести за 8-12 тысяч рублей.

Экономить и покупать самый дешевый шлем нежелательно, потому как бюджетные модели выполнены из некачественного пластика. Приобретать головной прибор за несколько десятков или сотен тысяч рублей стоит только профессионалам для участия в соревнованиях.

Выбор мотошлема – важная и ответственная задача. Данным элементом экипировки не стоит пренебрегать даже опытным и уверенным в себе мотоциклистам. Выбирать шлем следует тщательно, обращая внимание на производителя, материал, удобство. Перед покупкой следует измерить длину окружности головы, а также определится, какой тип шлема вам необходим.

Как выбрать квадроцикл. Как выбрать шлем для квадроцикла

Если вы любите острые ощущения, активный отдых, адреналин, тогда вам обязательно нужен квадроцикл. А если вы решили его приобрести, вам нужно ответить на один простой вопрос: как выбрать квадроцикл?

Немного о выборе квадроцикла

Первым и немаловажным критерием для выбора, конечно, являются финансовые возможности. Вторым таким же немаловажным фактором выступают различные модели и характеристики этого транспорта. Если вы в этом деле новичок, тогда вам нужен квадроцикл с меньшей кубатурой. Следующим этапом на вашем пути станет выбор аксессуаров, которые улучшают характеристики и комфорт передвижения. Следует понимать, что все, что будет описано в данной статье, – это общие рекомендации. Конечно же, как выбрать квадроцикл и какой, будет сугубо вашим решением!

Итак, тщательно обдумав решение о приобретении, можно приступать к самой важной теме.

Из множества видов, выбираем один, самый подходящий

Прежде чем приступить к покупке, необходимо обдумать следующие моменты.

  1. Каким образом и в каких местах планируется эксплуатировать квадроцикл.
  2. Посчитайте, подумайте и определитесь, какой же объем двигателя нужен, так как выбрать квадроцикл нужно будет, определившись с целью, с которой вы его будете использовать. Иначе говоря, это для того, чтобы поставленные вами задачи совпадали с возможностями машины.
  3. Далее нужно будет определиться с производителем.
  4. Почитайте отзывы по практике эксплуатации.
  5. Посмотрите, насколько близко находятся сервисные центры, доступны ли запасные запчасти, а также как быстро их смогут доставить в случае поломки.
  6. Ну и, конечно же, определитесь с поставщиком, который будет работать на выгодных условиях.

Спортивный квадроцикл

Подразделяются квадроциклы на следующие виды:

  • спортивные;
  • утилитарные;
  • туристические;
  • детские (о том, как выбрать детский квадроцикл, читайте ниже).

Начнем с самого экстремального вида – спортивного. Такие квадроциклы отличаются облегченной конструкцией и мощным двигателем. Эксплуатировать их лучше на ровных поверхностях. На бездорожье такой вид транспорта может вас подвести.

Утилитарный квадроцикл

Если же вам нужен помощник по хозяйству, который будет перевозить грузы, то стоит обзавестись утилитарником. Вы сможете на нем ездить как на охоту, так и на рыбалку. С легкостью сможете преодолевать бездорожье, грязь и болото. В этом квадроцикле присутствует мощный двигатель, надежные ходовые узлы, которые и обеспечивают повышенную проходимость.

Туристический квадроцикл

Такой вид транспорта, как туристический, включает в себя легкость и проворность движения. Подойдет как для длительных путешествий, так и для прогулочных походов. Если вы хотите провести время на природе, этот вид транспорта его очень разнообразит.

Детский квадроцикл

Как выбрать квадроцикл для ребенка? Детские модели тоже пользуются большим успехом у покупателей. Очень ярко и красочно сочетаются развитие вашего ребенка с приучением к технике. Насчет безопасности можете не волноваться — все квадроциклы оснащены всем необходимым для безопасных поездок. С помощью такого транспорта ваш малыш сможет с вами разделить путешествие по красивым уголкам страны, от вас только потребуется выбрать производителя.

Впереди всех, или Как выбрать внедорожный квадроцикл

Из всех вышеперечисленных видов транспорта самым ярким и агрессивным является квадроцикл по бездорожью. Он просто превосходен по своей прочности и уверенно проходит любые испытания на вашем пути. Задаетесь вопросом, какой квадроцикл выбрать для бездорожья? Отвечаем! Так как с видом мы пришли к единогласному мнению, теперь надо подобрать лучшего производителя, выбрать, какой кубатуры будет машина, и подобрать нужную комплектацию.

Производителей можно различать по цене. Если нужно что-то недорогое, то советуем остановиться на таком производителе, как CF MOTO. Потому как выбрать квадроцикл этой фирмы – это значит обеспечить себя транспортом высшего качества и безопасностью. Конечно же, комплектацию и модель нужно подбирать уже ответственно, в зависимости от желаний каждого индивидуального покупателя. Если же финансы позволяют, то можно сделать выбор в пользу более дорогих производителей.

Выбор шлема. На что обратить внимание

Сейчас перед вами уже стоит менее сложная задача, чем выбор самой машины. Но не менее важная. Итак, как выбрать шлем для квадроцикла?

Первым делом обратите внимание на техническое состояние этого вида инвентаря. Шлем должен быть без изъянов. То есть без вмятин, трещин, сколов. Шлем должен выглядеть так, чтобы не возникало вопросов о его надежности. Он непременно должен быть новым! Никак нельзя доверять б/у шлемам. Вы должны понимать, что если вы купили его с рук, и не видите явных повреждений, то это никак не говорит о том, что в нем не падали, и он все еще может функционировать с позиции вашей защиты.

Как же все-таки выбрать шлем

Помните, что шлем – это, в первую очередь, средство защиты, а уже потом модный аксессуар. При выборе шлема необходимо произвести его примерку. Не стоит совершать покупку в интернет-магазинах, так как выбрать шлем для квадроцикла можно плохого качества, неподходящего размера.

Не стоит забывать и о материале, из которого изготовлен шлем (пластмассы или композита). В первом случае этот аксессуар будет более дешевым, тяжелым и габаритным. Во втором случае шлем будет более дорогим и легким. При покупке обратите внимание также на срок годности. По истечении его шлем теряет свои первоначальные способности.

Подобрав, наконец, подходящий шлем, не забудьте также позаботиться о своей шее. Это не будет лишним, если в дальнейшем вы решите попробовать себя в кроссе или прыжках на квадроцикле.

Надеемся, что информация о том, как правильно выбрать квадроцикл, поможет вам определиться и приобрести оптимальный вариант транспортного средства подобного типа.

5 основных классов шлемов. Какой выбрать мотошлем?

Купил мотоцикл, значит пора подумать о своей безопасности. И первое, что нужно купить — это мотошлем, ведь вторая голова наверняка не отрастет. Итак, зайдя в магазин ― будь то интернет или обычный магазин-салон в родном городе — глаза разбегаются от представленного разнообразия.

Так какой мотошлем купить?

Какой выбрать шлем, чтобы не ошибиться, мы и поговорим сейчас.

Всего основных 5 классов шлемов, и я сейчас расскажу чем они отличаются друг от друга, для чего они нужны, их плюсы и минусы, и как выбрать подходящий для себя.

Для начала пару слов о том, как у нас в России выбирают мотошлема.

Среднестатистический человек при выборе шлема, ориентируется прежде всего на цену, которую может на него потратить. Например, бывалый мотоциклист имеет семью и при выборе шлема рассчитывает на определенный бюджет, а у молодых байкеров или начинающих мотоциклистов тоже не всегда финансы в достатке. Поэтому основополагающим фактором являются деньги.

Я не буду оригинальной и скажу, что на мото шлеме экономить не стоит. Например, в Европе человек не заморачивается сколько стоит шлем, а думает о том, насколько хорошо он защитит его голову. А вот в США люди скорее думают насколько круто они будут выглядеть в новом шлеме. Не стоит забывать, что шлем ― это прежде всего защита.

А теперь давайте по порядку их все рассмотрим.

Виды мотошлемов

1. Шлем-интеграл

Самый массовый и самый классический шлем — это интеграл. Он представляет из себя цельное яйцо, с открывающимся забралом. Обычно имеет вентиляцию сверху и снизу, так же открывающуюся и закрывающуюся, для того чтобы не запотевало стекло. Материал у всех шлемов разный и застежки тоже разные. Есть на шлемах высокотехнологичные застежки, которые не так уж и надежны. Намного лучше и проще — застежка-язычок. Обращайте на это внимание.

В основном интегралы покупают для спортбайков, для быстрой езды, для мотоциклов без ветровика, когда нужна ветрозащита.

На что обратить внимание

Прежде всего ― это индекс ветрозащищенности. То есть это то, насколько хорошо ты защитишь от ветра свои уши. Когда долго ездишь на спортивном мотоцикле, и без обтекателя, в плохом шлеме будут болеть уши от турбулентности. У таких шлемов защита от ветра высокая.

Потом смотрим на качество внутренних материалов. Это важно далеко не всегда, это важно когда вам нужно помыть шлем. Не все шлемы разборные, но у всех шлемов снимается боковая часть. Центральную часть при желании так же можно снять, но нужно будет повозиться.

Ценовая политика этих шлемов совершенно обширная: от 4000 и до бесконечности.

  • надежная защита
  • высокая ветрозащита

2. Открытый шлем 3/4

Классический американский стиль — это я бы сказала шлем для лентяев. Имеет козырек. Его быстро одевать и снимать, имеет больший обзор, чем в интеграле. В новых моделях есть очки.

Низкая стоимость по сравнению с теми же интергалами ― 3-4 тыс. руб. Для экстремальных поездок на мотоциклах его не рекомендуют.

  • удобство: легко надеть и быстро снять
  • приемлемая цена
  • слабая физическая защита
  • плохая защита от ветра

3. Эндуро-кросс

В народе его еще называют кроссовый шлем.

На что надо обратить внимание

Первое — это из чего собрано внутреннее устройство эндуро. Надо понимать, что такой мотошлем покупается для кроссовых мотоциклов, для дичайшего внедорожья и поэтому очень важно из чего сделана внутренняя подложка, которую буквально после каждой такой поездки нужно будет стирать.

Почему у кроссовых шлемов такая форма?

Такая форма обусловлена тем, что вам нужно бороться с грязью, которая постоянно на вас летит. Обычно кроссовые шлемы используются с очками, которые находятся глубже и поэтому глаза лучше защищены от попадания пыли и грязи. Козырек нужен для защиты от солнца, отбивания грязи и насекомых.

  • далеко выступает передняя часть, подбородок защищен плохо
  • высокая грязезащита
  • приемлемая цена: от 3.500 руб

4. Трансформеры

Шлемы-трансформеры, открывашки, флипы — как только их не называют. Это шлема, у которых передняя часть откидывается вверх. То есть как правило внизу есть кнопочка, которую мы нажимаем и откидываем верх. Так же зачастую они имеют в комплекте очки.

Для чего нужны подобные шлема?

Вы не можете позволить себе постоянно ездить в интергале, поскольку нужно делать какие-то действия: говорить по телефону, забежать в магазин. Просто представьте себя подходящим к киоску в интеграле. Будет явно не комфортно. А в этом шлеме удобно: открыл — и ты похож на человека. На небольшой скорости этот шлем можно использовать в открытом виде.

  • тяжелый!
  • характеристики защиты ниже того же интеграла
  • высокая цена: от 5000 руб.

5. Каска для мотоцикла

Имеет форму полу-яйца. Съемный козырек, каска хорошо сидит на голове. При покатушках необходимо иметь дополнительно очки, без них ездить будет не комфортно.

  • самый удобный из всех
  • самый легкий
  • дешевый, цена от 1000 руб.
  • защиты головы практически нет!

Итак, какой выбрать шлем для мотоцикла, решать только вам. Надеюсь, эта статья поможет сделать правильный выбор. Спасибо за прочтение!

Рейтинг шлемов для мотоциклов

Статистика свидетельствует, что при авариях мотоциклов наибольшее количество летальных случаев происходит из-за травм головы. Поэтому для мотоциклиста выбор шлема — это действительно вопрос жизненной важности. Подыскивая для себя подходящий защитный головной убор, настоятельно рекомендуется внимательно изучить рейтинг мотошлемов, поскольку он отражает полученные экспериментальным путём данные о степени безопасности той или иной модели.

Стандарты оценки безопасности мотошлемов

В каждом государстве разработана своя методика, согласно которой проводится тест мотошлемов на безопасность. Из-за разницы в алгоритме тестирования, результаты лабораторных испытаний, оформленные в таблицу, могут значительно отличаться друг от друга. Так, по расчётам специалистов из американского некоммерческого фонда SNELL, максимальное ускорение, которое может выдержать голова человека при резком ударе об асфальт — 300 G. С другой стороны, поддерживаемый правительствами США и Канады стандарт D.O.T. FMVSS-218 допускает максимальное ускорение 400 G. Пятьдесят государств, среди которых большинство стран ЕС, приняли стандарт ECE 22.05, ограничивающий вышеуказанный параметр до 275 G. Причём этот стандарт предусматривает проверку не только прочностных характеристик скорлупы шлема, но и надёжности ремешков.

Наиболее полным и авторитетным считается британский рейтинг SHARP. В отличие от других методик оценки, английская программа является комплексной и выставляет каждой модели оценку безопасности: от одной до пяти звёзд. Именно на этот рейтинг лучше всего ориентироваться при выборе шлема.

Как пользоваться рейтингом SHARP

Изучая рейтинг SHARP, можно прийти к парадоксальному выводу: самые дорогие модели могут оцениваться по шкале безопасности гораздо ниже более дешёвых аналогов. Нужно чётко понимать: методика SHARP проверяет исключительно безопасность, но отнюдь не удобство конкретной модели. Её эргономичность и аэродинамические свойства вы должны оценить сами. К примеру, среди шлемов, получивших наивысшую оценку, немало достаточно тяжёлых моделей. Шея нормального человека просто не может долго выдерживать вес, превышающий полтора килограмма. С этой точки зрения четырёхзвёздочный лёгкий шлем предпочтительнее пятизвёздочного тяжёлого. Выбирая мотошлем, следует обращать внимание на его материал: композитные (карбоновые, стеклопластиковые) шлемы легче, но дороже моделей из термопластика.

Лучшие шлемы для мотоциклов должны быть закрытыми, но относительно лёгкими, оснащёнными хорошей системой вентиляции, шумозащитой и не запотевающим от дыхания визором, обеспечивать большой угол обзора. Даже трёхзвёздочная модель, удовлетворяющая этим условиям, вполне подойдёт человеку, который не имеет привычки гонять на скорости, превышающей 100–120 км, и не выделывает на своём мотоцикле разнообразные пируэты.

Обзор лучших мотошлемов

В рейтинге SHARP оцениваются только те шлемы, которые продаются в Великобритании. Поэтому в наш обзор мотошлемов имеет смысл включить и одну достойную модель, отсутствующую в таблице SHARP.

Эта пятизвёздочная модель (по версии Sharp) весит 1,35 кг. Мотошлем рассчитан на очень плотное прилегание, что может быть непривычно для тех, кто привык к более свободным моделям. Шлем характеризуется великолепной обзорностью и хорошими аэродинамическими свойствами: давление ветра не ощущается даже на скорости 160 км/ч. К сожалению, облегчение веса было достигнуто за счёт уменьшения звукоизоляции, которая оставляет желать лучшего. Довольно толстый визор может приподниматься (с помощью нажатия кнопки) или сниматься совсем, а в закрытом положении фиксируется защёлкой. На визор крепится специальная плёнка, предохраняющая его от царапин. Летом, если мотоциклист едет на большой скорости, в визор врезаются мушки и, оставляя на нём следы, ухудшают видимость. Наличие легко снимаемой защитной плёнки позволяет легко решить эту проблему. Многоточечная система вентиляции шлема тщательно продумана, и благодаря ей, а также дефлектору дыхания, визор не запотевает. Ремешок крепится при помощи системы double d-ring, аналогичной тем, какими оснащают профессиональные спортивные модели. Подкладка съёмная, состоит из трёх частей, регулируется с помощью лямок. Стоимость шлема — около 550 $.

Удобному хорошо продуманному шлему-интегралу Shark RSI рейтинг SHARP присвоил четыре звезды. Скорлупа модели изготовлена из переплетённых между собой разнонаправленных кевларовых и карбоновых волокон, за счёт чего достигается относительно лёгкий вес — 1,4 кг. По форме и исполнению мотошлем относится к гоночным. За счёт сложной структуры амортизирующего внутреннего слоя, в случае столкновения шлема с твёрдым препятствием энергия равномерно распределяется по всей массе материала, что делает защиту головы особенно эффективной. Визор — двухслойный, толщиной 2,2 мм, с защитой от царапин и запотевания. Подкладка легко снимается и моется. Ремешок застёгивается на 2D кольцо. Вентиляционная система состоит из двух основных воздухозаборников: на макушке и на подбородке, — а также нескольких дополнительных, расположенных на затылке и у основания подкладки. Все воздухозаборники затянуты сеткой, препятствующей оседанию грязи и попаданию внутрь шлема комаров и мошек. Цена модели — около 230 $.

3. Scorpion EXO-410.

По весу эта модель находится на грани допустимого: 1,55 кг. Однако этот недостаток с лихвой искупается высокой степенью безопасности (четыре звезды), прекрасной эргономикой, большим углом обзора, хорошей звукоизоляцией и низкой стоимостью (130$). Scorpion EXO-410 с успехом подтверждает, что лучшие мотошлемы могут быть достаточно недорогими. Подкладка модели изготовлена из гипоаллергенного материала, прекрасно отводящего влагу, благодаря чему голова гонщика не потеет даже в летний зной. Имеется система экстренного освобождения, позволяющая избавиться от шлема, не расстёгивая его. Чтобы мотошлем сидел «как влитой», гонщик может воспользоваться насосом, расположенным в районе подбородка. Визор не запотевает. Вентиляция состоит из пяти воздухозаборников спереди и воздушного спойлера сзади. Для дополнительного вентилирования предусмотрена возможность при фиксации визора оставлять зазор 0,5 см.

Этот китайский шлем ориентировочной стоимостью около 100$ практически ни в чём не уступает более именитым европейским аналогам. Вес модели — 1,3 кг. Мотошлем отличается оригинальным дизайном и очень качественной раскраской. Производители немного сэкономили на подкладке: она сделана из дешёвой, но достаточно крепкой ткани. Подкладку можно снимать и стирать. Нет пыльника подбородка. Модель застёгивается с помощью «трещотки». Эргономика этой модели просто прекрасна: вес равномерно распределён, шлем не сковывает движений мотоциклиста. Аэродинамика хороша на любой скорости вплоть до 180 км/ч, но при скорости, превышающей 80 км/ч, и открытых воздухозаборниках появляется слишком сильный свист. Визор не запотевает.

Как видите, вы вполне можете подобрать для себя достаточно надёжные, действительные лучшие мотошлемы по вполне демократичным ценам. Нужно только проявить любопытство, посмотреть отзывы в интернете, хорошенько расспросить продавца, и вы наверняка сэкономите немалые деньги, не жертвуя при этом безопасностью.

Обзор характеристик шлема для квадроцикла

Езда на квадрациклах является определенным видом деятельности, связанным с повышенным риском травматизма, так как подразумевает скоростную езду по бездорожью. Для минимизирования риска повреждения водителя в случае возникновения чрезвычайной ситуации ему необходимо специальная защитная экипировка. Основным элементом экипировки водителей квадрациклов является шлем. Читайте обзор очков для водителей.
Шлем является одним из главных элементов экипировки при катании на квадроцикле

Нужен ли?

При вождении квадроцикла защитный шлем просто необходим. Шлем выполняет основные защитные функции:

  • заглушает посторонние, отвлекающие от вождения звуки;
  • защищает лицо и глаза от ветра, грязи, пыли, возможных мелких камней или насекомых;
  • наличие шлема обеспечивает более длительную концентрацию внимания.

Какой купить?

Оптимальный шлем для квадроцикла должен соответствовать ряду параметров:

  • шлем должен обеспечивать прекрасную видимость. Читайте обзор видов и характеристик строительных касок.
  • шлем должен быть удобным и оптимально подходить по размеру головы;
  • шлем должен обладать оптимальным соотношением защитных свойств и веса (при слишком тяжелом шлеме шея естественно будет быстро уставать);
  • подкладка шлема играет тоже не маловажную роль, она должна быть гиппоаллергенной, «дышащей» и прекрасно отводить влагу (рекомендуется приобретать шлемы с отстегивающейся подкладкой, для того, чтобы ее можно было периодически стирать);

Начинающим водителям, которые пока не собираются водить квадроцикл на высоких скоростях подойдет открытый мотошлем. Более опытным водителям, занимающимся экстремальной ездой, лучше приобрести закрытый шлем. Шлемы для езды на квадроциклах изготавливаются либо из пластика (более дешевые и массивные), либо из таких композитных материалов, как углепластик (более легкие и гораздо надежнее пластмассовых шлемов, цены естественно несколько выше). Также при выборе шлема следует обращать на дополнительные опции, например, наличие встроенного переговорного устройства. Подобная опция удобна в ситуации, когда вместе с вами вождением квадроцикла увлекается ваш ребенок, для осуществления контроля над его состоянием во время езды, либо же просто для ведения переговоров с друзьями или пассажиром. В данном случае отпадает необходимость остановки для того чтобы что-то сказать или спросить. Прежде чем покупать шлем, предварительно рекомендуется провести его примерку (шлем должен плотно прилегать к голове, не болтаться, но и не давить). Ознакомиться с инструкцией, как выбрать вейдерсы для рыбалки здесь: https://specworkgid.ru/sredstva-individualnoj-zashhity/dlya-nog/instrukciya-kak-vybrat-vejdersy-dlya-rybalki.html.

Виды и фото

Детские шлемы для квадроцикла, помимо размеров и расцветки ничем не отличаются от шлемов для взрослых. Идеальным вариантом для ребенка будет шлем на тир четверти со специальными защитными очками и защитой шеи. Закрытый шлем может привести к снижению подвижности ребенка, а шлем-каска не будет обеспечивать достаточную защиту. Ознакомиться информацией о необходимости компьютерных очков и как их выбрать. можно здесь.

На фото представлен детский шлем для вождения квадрацикла

Шлем с подогревом для квадроцикла, а конкретнее шлем оснащенный визором (двойным стеклом) с подогревом потребуется любителям езды на квадроциклах в холодное время года или в дождь. Функция подогрева предотвращает запотевание визора и его последующее замерзание при минусовых температурах окружающего воздуха (до — 40ºС).

Шлем модуляр относится к закрытому типу мотошлемов с возможностью его преобразования в открытый шлем. Шлем модуляр обеспечивает максимальную защиту головы при езде на квадрацикле с высокой скоростью. Конструкция шлема представляет собой два модуля: основной и подвижный лицевой модули. Подвижная часть шлема легко поднимается посредством кнопки, расположенной в зоне подбородка. К недостаткам шлема модуляра можно отнести: отсутствие противосолнечного козырька, небольшой угол обзора.

Мотошлем модуляр представлен на фото

Зимний шлем для квадроцикла относится к закрытому типу мотошлемов. Оснащается зимний шлем дополнительной прослойкой из утеплительного материала, а также оборудуется визором с подогревом.

Езда на квадроцикле без шлема может быть чревата штрафом в одну тысячу рублей.

Сколько стоит шлем для квадроцикла?

Приобрести шлем для квадроцикла можно, в зависимости от его конструкционных особенностей и производителя, за сумму от 4 000 руб. до 25 000 руб. Читайте обзор характеристик маскхалат на этой странице.

12 лучших шлемов для мотоциклов и квадроциклов

Всем привет!
Купил шлем. Запилил небольшое видео.

  • Nolan,
  • N87,
  • выбор шлема,
  • покупка шлема,
  • новый шлем,
  • интеграл
  • Batu
  • Дмитрий
  • 22 июля 2018 в 17:07
  • 8 комментариев
  • ?

Блог им. Kawabanga → Сказ о том, как я шлемак выбирал.

На самом деле, это не сказ, а целая эпопея, потому что и намучился и времени много потратил. Зато, как оказалось не зря. Значится так…
Все мы помним прошлое знойное и аномально жаркое лето. И я его помню. Прекрасно помню. Ибо потел постоянно в своей старенькой мишуре. Причем, не только потел, вопросов к этому якобы японскому чуду экипа была масса. Но я не сетую на него особо, ибо внешний вид и цена обо всем говорит. Многого не ждал от шлемака, но потом и терпеть уже не мог. Решил, что докатаю сезон как-нибудь, а на следующий, читай на этот, возьму себе что-нибудь значительно поприличнее.

  • Выбор шлема,
  • экипировка
  • Kawabanga
  • 19 июля 2017 в 10:09
  • 9 комментариев
  • ?

Экипировка → Шлемы — как выбирать, классификация и терминология, мифы и реальность

То, что я здесь сейчас напишу, не является откровением, но очень часто об этом забывают при выборе шлема и забывают гораздо чаще, когда оставляют дремучие комментарии и советы «Не тупи, купи Шои (Шуберт, Арай, Шарк. )!», «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевое!» и подобные. Такие «советы» — медвежья услуга. Давайте разберем, почему. Лучший шлем — не тот, который дороже стоит и имеет более громкое имя, а тот, который грамотно подобран и правильно сидит на голове.

  • Шлем,
  • защита головы,
  • выбор шлема,
  • экипировка,
  • разрушение мифов
  • TimUsachev
  • Tim Usachev
  • 2 июля 2017 в 17:42
  • 174 комментария
  • 42
  • ?

Блог им. sambuka → Scorpion EXO-300 AIR Solid vs China Musstang

Всем привет!
Давно собирался написать это сравнение своих двух шлемов (Китай и Скорпион). Несколько фото, ссылка на мой видео обзор Scorpion EXO 300 ARI Solid (после покупки), моё мнение и прошу поделиться своим опытом! Прошу под CUT.

  • сравнение шлемов,
  • Scorion EXO,
  • обзор шлема,
  • выбор шлема
  • sambuka
  • Андрей
  • 22 июля 2016 в 18:48
  • 1 комментарий
  • ?

Блог им. John_N → Выбор бюджетного шлема, или китай китаю рознь.

  • выбор шлема,
  • китайский шлем,
  • ls2,
  • vega
  • John_N
  • 4 мая 2014 в 11:52
  • 25 комментариев
  • 2
  • оценка: +12

Блог им. Zed_ → Обзор интеграла HJC IS-17 Lorenzo или как выбирал первый шлем

Новичкам в мототеме довольно тяжело сделать правильный выбор шлема среди всех представленных моделей на рынке. Не зная плюсы и минусы каждого, мы сталкиваемся с проблемой того, что мы даже не понимаем что нам будет необходимо, а что лишним. О том, какие критерии выбора шлема для меня были до покупки HJC IS-17 Lorenzo и что получил в итоге, я расскажу под катом.

  • HJC IS-17,
  • IS-17,
  • выбор шлема,
  • интеграл,
  • обзор шлема
  • Zed_
  • Макс
  • 28 февраля 2014 в 18:13
  • 41 комментарий
  • 3
  • оценка: +39

Блог им. zaki → Обзор моего экипа с головы до ног, личный опыт проб и ошибок.

Многие выкладывают посты про свою экипировку, на байкпосте это тренд). Однако, некоторые считают это хвастовством и пижонством, но, на мой взгляд, одни из полезнейших постов это, как раз обзоры экипа, т.к. именно они некоторым помогают сориентироваться в огромном море экипировки на рынке и выбрать для себя подходящие шмотки. Так вот, назло этим «некоторым» у меня дошли руки написать свои отзывы о своих используемых и использованных ранее шмотках. Надеюсь, что и мои отзывы об экипе окажутся, кому-то полезными… )Итак, поехали…

  • экип,
  • обзор экипировки,
  • shoei,
  • icon,
  • patrol,
  • stronarm,
  • qwest,
  • выбор шлема,
  • личй опыт
  • zaki
  • Zakhar
  • 29 июня 2013 в 17:58
  • 27 комментариев
  • 4
  • оценка: +19

Блог им. zhesin → О выборе шлема

Когда купил первый мотоцикл, шлема у меня не было, ровно 4 часа с момента покупки (та если честно и категории А не было). Потом друзья приехали смотреть мое приобретение и один из них вручил мне шлем со словами, что на первое время сгодится.

Первоначально хотел написать пост о заказе экипировке с louis, но меня опередили, поэтому просто напишу как выбирал шлем и что в итоге получилось:

  • выбор шлема,
  • caberg,
  • uvex,
  • IXS,
  • mad head
  • zhesin
  • Evgeniy
  • 20 января 2013 в 23:11
  • 61 комментарий
  • 4
  • оценка: +30

Опросы и голосования → Я езжу на чоппере и использую шлем по типу:

  • интеграл
  • котелок 1/2
  • джет 3/4
  • модулятор
  • бандана
  • не использую вообще
  • свой вариант в комент

Проголосовало 318 человек. Воздержалось 125 человек.

  • выбор шлема,
  • виды шлемов,
  • типы шлемов,
  • шлем для чоппера
  • CurlyWind
  • Виталий Ветер
  • 3 сентября 2012 в 15:34
  • 28 комментариев
  • оценка: +3

Экипировка → Scorpion VX-34 offroad helm.Review

Расскажу из первых уст, немного, о замечательном шлеме Scorpion, его плюсах, минусах и эксплуатации.

  • шлем,
  • Scorpion,
  • vx-34,
  • vx34,
  • vx 34,
  • offroad,
  • off road,
  • offroaf helm,
  • helmet,
  • выбор шлема,
  • обзор,
  • обзор шлема,
  • покупаем шлем
  • FastRider
  • will
  • 12 апреля 2012 в 20:22
  • 48 комментариев
  • 2
  • оценка: +22

Блог им. Chudo → Обновочка!

Мои муки выбора шлема наконец то увенчались успехом. Обьездив полмосквы и перемерив все от Лазеро-Шарков до топовых марок наконец то остановился на SHOEI XR 1100 черном матовом. Практически был готов заказать по Ебэю, но случайно обнаружил магазин с наличием по цене + доставка оттуда.
По первой примерке мои ощущения в сравнении с Nolan N84, ICON Airframe:
1) ЛЕГКИЙ — 1385 гр VS 1450 у Нолана и 1600 гр у Икона.
2) 3-хпозиционная регулировка вентиляции на «морде» (закр — 1/2 откр — откр) против open-close на Нолане и ICON.
3) Большая площадь отверстий вентиляции, причем видимо на малых скоростях в +30 должно быть комфортно.
4) Пинлок.
5) Конструкция внутрянки такова, что в районе ушей есть место для крепления гарнитуры и поролон на уши не давит.
7) Отсутствуют фенольные запахи, как и в Нолане. В Иконе — душегубка =(

Минусы:
1) Покрытие шлема таково, что не предполагает крепления на него ГоПро или гарнитур ибо жалко портить «шкурку» =)
2) Вопрос маркости так же остается открытым.

  • Shoei XR1100,
  • выбор шлема
  • Chudo
  • Евгений
  • 26 марта 2012 в 16:29
  • 26 комментариев
  • оценка: +4

Блог им. Tarhun → Купил себе немного музыки :)

Длительный мототоксикоз, коварные происки маркетологов и захватывающие обзоры экипировки сделали своё чёрное дело — я решил обновить шлем.
Были метания — остаться в стане модуляторов или перейти в интегральщики…
Решение было отложено на потом, созрел в процессе покупки.

  • выбор шлема,
  • модуляр,
  • мотомагазин,
  • Шуберт,
  • С3
  • Tarhun
  • Александр
  • 26 февраля 2012 в 21:40
  • 46 комментариев
  • 1
  • оценка: +28

Блог им. Leonard → Какой бюджетный шлем выбрать?

  • шлем,
  • выбор шлема,
  • экип
  • Leonard
  • Рябов Сергей
  • 22 ноября 2011 в 13:02
  • 134 комментария
  • 5
  • оценка: +11

Экипировка → выбор шлема в короткий срок

Здравствуйте! вот решилась заказать с проверенного сайта себе шлем. А т.к. заказывать я хочу не сама и не одна, в общем договорились с остальными желающими до пятницы определиться с заявками и сделать заказ. Значит о том как я купила себе мотоцикл, руки пока месь не дошли написать, а как шлем надумала брать так сразу к компу побежала, ну т.е. к вам))))
Мне приглянулись следующие модели:

  • выбор шлема
  • poluno4nica
  • Екатерина
  • 31 июля 2011 в 16:35
  • 27 комментариев
  • 1
  • оценка: +13

Блог им. Dess → Про шлемы.

Доброго времени суток читающим. И вот, собственно, пара вопросов.
Катаюсь я в Nolan N103 — модулярчик такой вот.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Старт-Мастер